在去年的广州车展前，长城发布了一个全新的汽车品牌--WEY，中文意思为魏派。WEY的品牌定位为中高端，比哈弗要高一些，主打的价格区间为15到20万元。在今年的上海车展期间，长城WEY旗下首款SUV车型VV7正式上市，共发布了两款车型分别是VV7c和VV7s。
上市不久后，VV7确实火了，不过这个火爆让长城有点上火。究其火爆的原因就是一段38号车评中心对VV7的评测视频，视频中说了很多VV7的有点，例如做工一流、舒适性一流，NVH一流，越级两个档次；豪华性上，是超出期待的；你所看到的地方，长城是下了血本的。但是同时也吐槽了VV7的操控性和车太重以及油耗太高的“作弊门”事件。
从曝光的路测谍照来看，新车应该是基于燃油版VV7车型打造的，车身尺寸为4749/1931/1655mm，轴距为2950mm。新车的充电接口位于车身左侧前翼子板处，在车尾尾部左侧有一个标识，据电动君猜测可能是表明其新能源汽车身份的标识。
动力方面，新车将搭载一台一台GW4C20A型号的2.0T涡轮增压发动机和一台电动机组成的插电式混动系统，，其中发动机的最大功率为231马力，其电池选用的是三元锂电池，新车百公里综合油耗为2.3-2.4L，不知道有没有作弊哈。
《电动汽车时代》点评
据此前了解到的消息，长城VV7插电式混动版将会在今年9月举办的法兰克福车展上首发亮相，其在国内上市时间将会是今年下半年。长城WEY VV7插电式混动版的推出，不仅丰富了高端品牌WEY旗下的产品车型，同时还搭上新能源发展的顺风车。不过燃油版VV7因为车重而造成真实油耗过高，混动版将会更重，那么这个百公里2.3-2.4L的油耗可不可信还是需要大家来判断。
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