在国内的小型SUV市场，吉利缤越算得上一款热门车型，凭借着7.98-12.98万元的亲民价格、不错的外观和出色的动力表现，月销基本能维持在万台左右。距离新车上市已经一年有余，为了保持自身的竞争力，是时候该推出新款车型了。
（现款缤越）
日前，《车壹圈》从相关渠道获得了新款缤越最新的信息：2020年3月，缤越的1.5TD-7DCT车型（不含48V轻混版）均已升级至缤越PRO，并且自2020年1月1日开始结算的1.5TD-7DCT车型（不含48V轻混版）也将加装PRO标识。值得注意的是，官方明确表示缤越PRO增配不加价，产品价值提升5000-8000元，进一步提升了性价比。
至于新款缤越为啥会定名缤越PRO？其实这个也不难理解，毕竟此前吉利新款博越就采用了博越PRO来命名，可以推断的是，吉利未来很可能沿用这一产品策略。
从升级的具体信息来看，缤越PRO主要涉及骑士 260T、游侠 260T、Battle三款车型。整体来看，PRO版车型均对外观进行了升级，诸如运动版外观内饰、双色车身均是年轻消费者比较追捧的设计元素。另外，按照配置的不同也相应增加了自动折叠后视镜、360百万高清全景影像以及电动尾门等。
（现款缤越）
按照市场价格来看，这几项配置和官方公布的5000-8000元的产品价值其实相差不多，比较良心的是，官方明确表示增配不加价！目前，骑士 260T、游侠 260T、Battle三款车型的价格分别为9.98、10.98、11.98万元，终端优惠差不多在5000元左右，再加上这些新增的配置，性价比无疑再一次凸显。
三缸被嫌弃？1.4T四缸版本有望加入目前在售的1.5TD（燃油）均升级为PRO车型，那么普通版缤越又会配备何种动力配置呢？此前，《车壹圈》从工信部了解到，吉利缤越新增了一台型号为JLB-4G14TB的1.4T四缸涡轮增压发动机，再也不会被网友吐槽“缸数还没有排气孔多”了！
从曝光的发动机代号和104kw的动力数据来看，不难猜测应该就是帝豪GL、帝豪GS等车型身上搭载的那款，至于匹配的变速箱大概率是7速双离合变速箱。
这款1.4T发动机动力是个什么水平呢？相比大众的1.4T（110kw）、长安的1.4T（116kw）虽然动力上不具备明显的优势，但是百公里6.3L的油耗还是可圈可点，和现款缤越搭载的那款1.5T发动机基本保持同样的油耗水平，而这也将成为新车的一大卖点之一。
总的来说，从缤越到缤越PRO，除了看到产品综合实力的上涨之外，还可以看到吉利产品策略的转型。随着国内SUV市场的竞争日趋激烈，以及多样个性化的消费需求，倒逼车企对旗下车型的更新换代和差异化的打造，而随着缤越PRO的到来，将进一步丰富缤越的产品选择。更值得注意的是，四缸机终于“回归”，您还会重新考虑它们吗？欢迎在底下留言讨论！
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