钱江晚报·小时新闻记者 边程壹 通讯员 许翠
8月23日凌晨，在320国道凤川街道路段，一辆长度150米的“火车”在低速行驶，桐庐交警将其“阻击”。
近年来，交管部门不断加大对超载超限的查处力度，同时依托交运部门在县内多处路段安装的“地磅”，加大对在途车辆进行非现场监督管控。
一些车队为了实现“超载不被罚”，有的绕路，有的就“开火车”。
什么叫“开火车”？
这是一种比喻，通常违法车队由一辆开道车打头，遮挡住货车的车牌，超载货车紧跟其后，然后车队的货车之间以很近的跟车距离，很低缓的行车速度，通过地磅设置区域，以此来达到干扰地磅正常称重的目的。
通常超载车辆还会通过开“s”形、刻意沿着车道边沿来躲避称重。
经过一段时间的深度调查排摸，8月23日凌晨，桐庐交警会同桐庐交运，通过网上网下联动，一举将这一非法营运的车队查获。
该车队共12辆车，1辆“探路车”和11辆“百吨王”。探路车负责前段侦查，全程通过对讲机联系，11辆“大家伙”自身车长近12米，车间距保持在1.5米以内，车队总长150余米。
他们隶属于同一家运输公司，从萧山前往建德装运石材运回萧山。
交警大队紧急抽调了城北中队和江南中队警力，将所有涉事车辆依法扣押。过磅称重，均超载30%-50%。
目前，违法车辆已经被查扣，对相关驾驶人、企业负责人的处罚还在进行中。
车辆超载对安全行车或运输造成了极大的危害，严重危及国家和人民的生命和财产安全，诱发了大量的道路交通事故，给人民生命财产造成了巨大的损失。
据统计，70%的道路交通事故是由于车辆超载引发的，50%的群死群伤事故重特大道路交通事故与超载有直接关系。
超载危害
1、严重破坏公路基础设施
由于超载超限车辆的荷载远远超过了公路和桥梁的设计载荷，致使路面损坏、桥梁断裂，使用年限大大缩短。根据相关专业机构分析，汽车对路面的损害与其超限重量的增加呈几何倍数增长关系。超载10%的货车对道路的损害会增加40%；一辆超载2倍的车辆行驶一次，对公路的损害相当于不超载车辆行驶16次；一辆36吨的超载车辆对道路的毁坏程度相当于9600辆1.8吨重的小汽车对道路的破坏。
2、行车中危险性增大
车辆超限超载，载质量增大，惯性加大，制动距离加长。如果严重超载，则会因轮胎负荷过重、变形过大而引起发爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。另外，超载还会影响车辆的转向性能，易因转向失控而导致事故。
3、驾驶人容易出现操作错误
驾驶人驾驶超限超载的车辆，往往会增加的心理负担和思想压力，容易出现操作错误，影响行车安全，造成交通事故。
4、导致道路运输市场的恶性竞争
车主以低报价承揽货源，通过超载来获取利润，形成“压价-超载-运力过剩-压价-再超载”的恶性循环，正常使用年限在10年左右的货运车辆2至3年后即报废。
5、影响着道路的畅通
由于超限超载后的车辆无法达到正常速度行驶，长时间占用车道，直接影响着道路的畅通。
为进一步降低货车超载带来的交通安全隐患，交警大队一直将超载超限做为一项重要治理内容，持续保持对货车超载违法行为的打击力度，加大巡查力度和频次，形成严管严查高压态势。
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