我个人比较喜欢车,从小就有个汽车梦,因为是从农村出来的,所以对车充满着激情,小时候坐在拖拉机上,看着车下的路不断的往后退,自己在向前走,就开始喜欢上那种感觉,特别看着路边疾驰而过的小车,曾幻想自己也能坐一下,后来骑自行车,也能满足一下对车的感觉[捂脸]。

新手都买什么二手车好点(个人买二手车的一些经历和建议)(1)

说远了,说说正题吧,从大学出来就自己攒钱,考驾照,看汽车之家论坛,知乎,各位汽车大咖以及修车大神的视频,结合到自己身边的朋友及自己的感受,买车,其实不管是二手车还是新车,总的来说,我很赞成“老高二手车八戒”说过的一句话,你可以看很多视频,很多帖子,可以问很多朋友,但最终还是要找一辆适合你个人的车,有句话叫人无完人,车也是一样的,车无完车,没有一辆完美的车,只要适合自己的那辆才是最完美的,这个就像找媳妇,买鞋是一样的道理,买什么车,自己心中一定要有方向,是经济耐用,还是操控,还是商务,还是面子,还是舒适,还是动力,没有一辆车是完全兼顾的,只能说相对,以前我自己选车的时候就进入了个误区,感觉一辆车什么都要有,选来选去,或者最终定下来了,发现一些问题,心里老是添堵。

另外一方面,我想说一下,我们对车的态度,这个也是选车的一方面吧,每个人其实不一样,也有相似吧,我个人是把车当做朋友对待的,即使是二手车,除了我本身对车很喜欢外,我还觉得有时候一个人坐在车里面,会有一种感觉,觉得那一段时间,车里面的世界属于自己,有种说不出的安全感,还有就是下雨天的时候,不会打着伞走在湿漉漉的道路上,不在被雨水打湿鞋子和裤子,也可以坐在车上,看着前挡风玻璃和天窗上的雨水慢慢滑落,等等,我不在觉得车是单纯的一辆车。这仅代表我个人的态度,也有朋友把车当做代步的工具,当然这也是一种正确的态度,可能有的人看到有些朋友自己洗车不能理解,感觉洗个车麻烦还费时间,如果你把他当做朋友的时候,你会有不一样的感觉,这些都是个人的一种态度,只要大家开心,怎样都没问题的。

最开始选车的时候,应该在2014年的时候吧,首先第一个问题,选二手车还是选新车,我个人肯定推荐新车,有的朋友可能会说,买新车技术不好的话,撞了心疼,二手车不怕,还有可能会担心,买新车贬值率高,二手车贬值率低的问题,这些也是我纠结了很久的问题。我说一下我个人的观点,当然我重点讲二手车。

首先我说一下,为什么买新车,如果你没有熟人在卖二手车,或者要卖自己的车,需要你自己去选二手车,那你就会面临不懂车被坑的可能,当然如果你很懂,那另当别论,即使你能买到车况价格都还好的二手车,和新车比,后期的花费肯定比新车多,有句话说的好,你买新车除了贵一点,剩下的都是优点,买二手车除了便宜一点,后面都是缺点,当然这个话也绝对了一点,我想说的就是,新车后期出问题的概率要低于二手车,不要说日系车皮实耐用,一直不坏,我承认日系车大多数确实皮实耐用,但出问题的概率也要高于新车,不信的话我买个日系二手车跟你换新车。

另外一块也是我们买车都会考虑到的贬值率,我说下我个人的观点,我觉得考虑这个问题不应该是我们买车的重点,为什么呢,不是说不考虑哈,只是不是重点,最好不要单纯的只考虑贬值,我觉得买车不会为了卖车,换车的时候你也应该是混的越来越好了,另外,我举个例子,比如你买个叁万的二手车,过两年卖,它也会贬值,你买个新车,过两年买,它也会贬值,所以贬值这个情况肯定是存在的,当然贬值率和金额肯定是不一样,肯定你的享受也会不一样,所以不能单纯的考虑贬值,如果确实只考虑贬值,在同价位的车里面,最好选择日系,大多数日系还是比较保值的。包括对比新车的时候,可能你也会觉得买贬值率高的划算,新车买来开几年可能就打五折了,但卖的时候同样贬值率高,所以这是个相对的问题,我们最好不单独考虑这个问题,等我们换车的时候,大家都混的越来越好了,你看那些买几百万豪车的人,卖车的时候可能更多的考虑,下一辆车能给他带来什么。

在说说具体的买车建议,首先是3万左右的车,我个人买的第一辆车,我还记得是标致的207三箱的手动挡,现在回过头来看,我个人建议如果是在这个价位,选手动挡要好点,我个人觉得原因有几点:1、后期维护成本低(相对于自动挡来说)。2、价格相对于自动挡来说同车系,价格要低一些。3、更加皮实耐用一点吧。当然也有几点可能不算好的:手动挡操作要比自动挡复杂,特别是在我们重庆这边,爬坡上坎的。其实我觉得熟悉了还好,没得那么老火,而且我感觉手动挡才能真正感觉自己是驾驶汽车,很有驾驶感,这点对于女孩子来说可能不友好吧,你看大多数出租车都是手动挡。

新手都买什么二手车好点(个人买二手车的一些经历和建议)(2)

当然,这个价位选自动挡也可以,再说说在车系上的选择吧,我个人建议这个价位,选择最好是日系和韩系,其次是美系,最后是德系,我说说原因,再说说我个人建议的车,首先,我觉得这个价位,可能更多的是考虑练手、经济、耐用,日系和韩系车油耗和耐用性都比较好,这是相对来说大家都认可的,当然德系也有耐用的哈,比如很出名也用了很久的的1.6/1.8自然吸气排量的,只是相当来说,日系有一车传三代,人走车还在的说法,当然日系也有通病的哈,比如以前凯美瑞,皇冠发动机烧机油的也有,这些都不是绝对的,在这个价位的选择相对来说选日系和韩系,比如日系的轩逸,丰田的卡罗拉、本田的雅阁或思域,现代的瑞纳,伊兰特,起亚的k2、k3、福瑞迪,等等,还有一些越野车,其次是美系,美系因为贬值率高,还是比较有性价比的,美系和德系最好选自然吸气,后期维护成本低一点,美系我比较推荐福特的蒙迪欧致胜2.3的,除了油耗其他的都还好,然后别克的凯越,德系可以选择自然吸气的捷达、朗逸、宝来,这个价位最好不要考虑豪华品牌,因为后期维护费用很高,坏了东西,修起来很贵。

如果你现在混的比较好了,考虑10万左右的,我个人建议还是优先考虑日系,原因和3万左右的差不多,我个人建议这个价位也不重点考虑豪华车,日系中丰田可以看看凯美瑞,皇冠,本田可以看看雅阁,另外天赖我不是很推荐,相对于前两个哈,个人觉得动力弱,油耗也不低,但舒适性还是不错,美系的话,我推荐蒙迪欧,其实从马丁脸那带蒙迪欧出来后油耗已经改善了很多了,同样是2.0t,还喝92的油,也是很皮实耐用的,如果预算能更高一点,可以上金牛座,还是非常不错了,十多的预算可以考虑君威,8at的通用比以前好很多了,以前6t还是不推荐。

如果二十左右,我推荐豪华品牌了,选择这个价位应该很多考虑商务了,如果商务,豪华品牌更合适,优先推荐bba,后面我会专门选择一篇文章来聊bba,主要是50万以下的,其次推荐美系,最后推荐日系,当然这还是个人观点哈,不同意见的朋友请勿喷,我也说下自己的看法,这个价位的日系不是不好,如果这个价位的日系我推荐买新车了,因为日系的保值率还是比较好,相对于日系,美系的贬值率最高,这方面的性价比是最高的,但综合来看我还是选择BBA,3系、c级、a4l,一方面原因是商务性比较强,这是大家公认的吧,具体这个级别怎么选,和日系、美系同级别的比较,涉及到的东西比较多,后面专门讲解,感兴趣的朋友可以关注一下。

总之,买车之前,考虑好自己需求及预算,买新不买旧,买之前都去试驾一下,看一下是不是自己要的那种感觉,买好后就好好的爱护它,把它当成朋友,它会陪你纵横江湖,驰骋沙场,你不放弃它,它也不会离开你。

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