奔驰eqg（新车能够原地）

文：懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产品] 梅赛德斯-奔驰EQG概念车官图于2021年发布，该车可以看作是奔驰G级的电动版本，并采用电动四驱系统。同时，梅赛德斯-奔驰还表示，该车量产后，它将通过与之前燃油版奔驰G级相同的测试并征服相同的地形。

新车可实现“原地掉头”，官方名为“G转向”

近日，奔驰发布了EQG官方谍照与预告视频，视频显示，配备四轮电机的EQG可以实现原地转圈，奔驰为这一形态命名为“G转向”（"G" turn）。实现坦克转向并不算是新鲜事，此前Rivian也曾计划在R1T上实现该功能，不过其量产难度太高而放弃。奔驰EQG将在2024年推出，其有望成为首个实现坦克转向的量产车型。

奔驰EQG概念车

根据官图来看，奔驰EQG概念车采用双色车身设计，整体依旧呈现出硬派SUV的风格。此外，新车前脸配备有黑色装饰面板以及圆形大灯，并设计有可发光的进气格栅，内部为蓝色矩阵风格。值得注意的是，奔驰EQG概念车的车顶还配备有LED射灯。

前脸配备有发光格栅

此前消息称，奔驰将从2025年开始在其推出的电动版G-Class中采用一种新的高能量密度电池，该电池使用硅基阳极，能量密度比目前可用的同类电池高20-40%。该电池由宁德时代提供，负极材料则来自美加州初创公司、由特斯拉前工程师创立的Sila Nanotechnologies 。

新车或将采用双色车身设计

长期以来，石墨一直是锂离子电池的关键组成部分。这种碳导电且稳定，非常适合在充电时将锂离子填充到电池的阳极中。但随着对更高能量密度电池的需求不断增加，石墨基电极也需要升级，而硅被认为是一种很好的升级版材料。与石墨相比，硅可以吸收更多的锂，但问题是，硅在遇到锂时会大幅膨胀，可能会导致锂电池阳极破裂粉化。

实际上，我们认为还有一点值得关注，那就是EQG的生产地点。

从核心电池供应商的分布来看，宁德时代在德国已经布局了电芯工厂，然而近期也频繁传出宁德时代赴美建厂的消息，负极材料供应商Sila Nanotechnologies位于美国，因此，为了生产线的组装效率及成本考虑，或许电动大G在美国生产的可能性较大。此前也有香港媒体给出了相同的猜测。