运营时速400公里复兴号(激动时速350公里免费wifi)(1)

最高时速可达350公里,

全程均有免费无线上网,

每排座位下都配有USB插口,

电子显示屏可显示座位状态……

复兴号,终于来了!

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温馨提示

昨天上午11:42,G24次“复兴号”列车首次从合肥南站发车,终点站为北京南站。与大家熟悉的“和谐号”相比,新一代的高铁列车究竟“高”在哪里?昨天,记者搭乘了“复兴号”列车,体验了一把风驰电掣的感觉。

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快!列车运行时速可达350公里

昨天是“4·10”列车运行图实施首日,“复兴号”中国标准动车组首次在合肥南站开行。根据新图,共有4趟“复兴号”高铁始发、终至合肥南站,其中2趟为始发高铁列车。

昨天是“复兴号”列车首次在合肥南站发车,上午11:00左右记者来到21号站台时,G24次列车已经停在站台,蓄势待发。

与“和谐号”相比,它的车身更高更宽,白色为底镶嵌有金色的“腰带”,车头更具冲击感,外表更加炫酷。每节车厢的外面都有“复兴号”字样。

这趟列车的型号是“CR400BF”,因外形像一只金凤凰落在高铁站台而被称为“金凤”,这是“复兴号”现有两种型号中的一种。另一型号为“CR400AF”,车身以灰色为底、红色为“腰带”,被称为“飞龙”。

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昨天上午11:42,列车准时驶出合肥南站,不久时速便提升至300公里;到宿州时,时速升至350公里,不少旅客用手机拍下这一激动人心的时刻。虽然速度很快,但列车始终很平稳。

tips

“‘复兴号’是我国自主研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国品牌标准动车组,它采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计,车型看起来线条更优雅,列车高度4050毫米,宽度为3360毫米,空间更大,跑起来也更节能,当列车在350公里时速下运行时,人均百公里能耗下降17%左右。”合肥客运段段长李昌勤告诉记者,“复兴号”在安徽首趟列车的顺利开行,意味着合肥客运段从此迈入标准动车组时代。

稳:乘客感叹“复兴号”快又稳

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“很幸运能坐上首趟车,3个多小时就能到北京,实在太方便了!”魏先生是合肥人,经常出差去北京,在朋友推荐下买了票,得知是合肥首发的“复兴号”,他很激动,“第一次去北京是2004年上大学,13个小时,花了一夜;后来坐动车要4个多小时,现在高铁提速越来越快,感觉挺自豪的!”

记者在列车上还发现了一位年轻妈妈孙女士,她全家在北京工作,从合肥返程时恰好赶上了“复兴号”开行,“特地买票来体验一下,感觉很快也很稳,还有很多人性化设施,非常棒。”孙女士笑着说,最早他们去北京还坐过绿皮车,“第二天上班前一天晚上就要走;现在中午出发下午就能到,两城奔波也不觉得累了。”

便:免费无线上网非常流畅

旅客在乘坐“复兴号”能感受到更宽敞、更舒适、更明亮的乘车体验。特别是无线网络全覆盖、220V电源插座、多种照明控制模式以及优良的卫生环境和无障碍设施,都能感受到更美好的出行体验。

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车内空间更大

上车后,记者发现车内空间更大,胡桃木色的车内装饰和咖啡色的座椅显得更加高端大气,车内光线也更加柔和。

据介绍,“复兴号”二等座椅间距为1.02米,一等座椅为1.16米车内照明有十几种模式,亮度从高到低,光线从暖到冷。

插座更多

记者发现,“复兴号”车上插座数量比“和谐号”更加密集,一排三座有两个插座,一排两座则有一个插座,都位于座椅之间,充电触手可及。同时还增加USB接口,坐高铁时只要拿根数据线就可以直接给手机充电了。

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免费无线

对于全程无线免费上网,很多旅客也非常期待。记者打开手机,发现了一个叫做“CRNeT-wifi”的WiFi热点,点击连接后,很快就可上网。记者用无线浏览网站、甚至打开视频,都很流畅,只是偶尔会出现掉线的情况。

液晶显示

记者还注意到,车厢内座位号由原来的贴标式变成了液晶显示屏。合肥动车客运段动车车队的张树梅告诉记者,显示屏的数据信息和12306联网,通过颜色直接将售票情况在显示屏上显示出来,

“电子显示屏会显示蓝色红色黄色蓝色表示已经售出红色表示未售黄色表示前方即将有人上车,这样有些没有买到座票的乘客也可以根据实际情况选择空座歇脚。”

张树梅说,

与“和谐号”相比,

“复兴号”在设计上更加人性化,

商务座的点餐可以使用iPad

普通座也能使用手机扫码点餐和支付

价:速度快了票价却没变

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“调图后,G30次列车从合肥南站始发,到北京南站终止,运行时间为3小时37分钟,较调图前缩短了23分钟 。”上海铁路局合肥直属站副站长潘凯告诉记者,调图后这趟车的变化非常明显,首先中途的停站时间减少了,仅停靠济南西一个车站;二是速度快,由原来的300公里/小时提速到350公里/小时。“

虽然速度更快了,但车票价格没有提高,保持原价。可以说是加速不加价。”潘凯说。

“复兴号”G30票价为:二等座436元

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G262票价为:二等座436元

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潘凯告诉记者,从合肥首发的“复兴号”列车,定员1152人,车票基本售完。“过去到北京是夕发朝至,现在乘坐G30高铁3个半小时到北京,2小时13分钟到济南,既不影响当日在合肥的办公,也不影响第二天在北京、济南的商务活动。”潘凯说,特别在周末,旅客周五下班后就可以搭乘G30到北京或济南,无论是两日游还是走亲访友,都更加方便。

苏楠 新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 刘旸/文 刘玉才/图

厉害了我的国!

厉害了我的大安徽!

@身边经常往返北京的小伙伴,

复兴号,了解一下?

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“复兴号”列车车次

ps:新图列车开行详情请

以车站公告和中国铁路客户服务中心12306网站公告为准。

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