一、在高速公路上突遇强风时的处理
司机在一般道路和城市道路上驾车，通常不会感觉到“风”能对车辆驾驶产生影响，然而在高速公路上疾驶的汽车（特别是性能较好的轿车、吉普车等小型客车），突然遇到强烈的侧风、横风吹袭时，就会出现车速瞬间骤减、车身晃动、方向盘阻力增大等现象。
司机在高速行驶中遇到这种情况时，要保持冷静，紧握方向盘、收油减速。千万不要过度地修正方向（通常司机会本能地向强风吹来的一侧猛打一把方向），因为此时车辆只不过是受到强烈气流的冲击，车身有些晃动而已，行驶方向并没有多大的改变。如果乱打方向，就会在强风突然消失时，形成车辆在高速状态下突然的转向，使车辆左右摇摆而失去控制，甚至平路翻车。
因此，司机在驾车进入高速公路后，应注意观察电子信息板，遇有大风预报应提前减速行驶。突遇大风无法避免的也不必紧张，只需握紧方向盘、收油减速，就可以平稳过渡。
二、在高速公路上突遇爆胎时的处理
爆胎有着一定的偶然性，难以预料。有的司机开车几十年也遇不到一次，而有的司机却频频经历爆胎。爆胎是在高速公路上行驶危险系数较高的故障之一。通常在高速公路上发生的事故，有接近六成是由于爆胎造成的。尽管爆胎危险性比较大，有一定严重后果，但也不是说爆胎就必定要酿成事故，爆胎时只要司机采取措施得当，就完全可以避免事故的。
1、前轮爆胎
这时司机会听到车辆前部分先是一声巨响，然后整辆车会突然向爆胎的一边倾斜，方向盘阻力增大，难以控制。此时，司机只要专注做好一件事，那就是双手牢牢地把住方向盘，竭尽全力保证车辆直线行驶。如果此时车辆是在主车道行驶，要马上开启应急双闪灯并开始逐级抢档，进行发动机牵阻制动减速操作，当档位已逐级减到3档、车速下降至30公里以下时，再用脚刹间歇点刹制动停车。
2、后轮爆胎
后轮爆胎时，方向盘相对比较容易控制，只是出现左右甩尾现象。此时不要踩制动踏板。要开启应急双闪灯，双手稳定好方向盘，逐渐将车辆驶向路右并逐级抢挡，当车速降至30公里以下时，以间歇点刹制动停车。
三、爆胎时要特别注意的问题
车辆爆胎后，有些司机会本能地踩制动踏板，这是千万不能做的事情。因为，此时轮胎虽然破损，但是还是会跟着轮毂继续向前滚动，如果这时踩下刹车踏板（前轮爆胎的话）会使全车的重心移向爆胎的一边，使得车辆轮毂与轮胎分离，车身反转甚至造成翻车。若是后轮爆胎，车辆会发生左右甩尾的现象，踩下刹车踏板后，甩尾更加严重，甚至横滑、调头。
车辆爆胎后不能过度转向。一般情况下后轮爆胎，只要不踩制动踏板，方向还好控制。前轮爆胎时，如果往爆胎的另一方向调整过多方向盘的话，会使车辆撞向另一边，使得车辆更大幅度的左右摆动，一旦有后续车辆驶来，后果不堪设想。
切记∶不论是新手司机还是老司机，也不管是经历过爆胎还是没经历过爆胎的司机，行驶中只要听到轮胎一声爆响，双手必须牢牢把住方向盘。在爆胎的第一时间里，只要做好这么一件事，就为防止事故赢得了至关重要的一步。
四、在高速公路上夜间行车
1、视线不良
远光灯的光照距离，通常在100~150m左右，真正能辨别物体的高光区，也就是80~100m的距离，这会使司机感到视距不足、盲区较大。
2、视力减退
司机的夜视力会随着光线、车速、年龄等因素产生改变。光线越弱，夜视力越差；车速越快，夜视力越差；年龄越大，夜视力越差。同时，车速越快，动视力越差，通过戴眼镜可以恢复视力，但却恢复不了动视力。
3、盲目超速
一些司机认为夜间在高速公路上，车辆较少，没有了交警的监管和约束，可以放心大胆地超速行驶了，殊不知夜间超速行驶，比白天的危险性更大。因为，由于夜间行车灯光照射距离有限，在白天几公里以外就能看清的物体，到了夜间百米之内才能看清。使得在白天看来是预见性的情况，一下子就变成了突然的紧急情况而难以防范。
4、易生错觉
曾有一台面包车，夜间在高速公路上行驶，司机突然发现前方出现一块“石灰石”，猛地向右打一把方向，造成汽车失控，车身刮碰到护栏上。结果，驾驶员下车一看，原来只是一个被风吹起的塑料口袋。还有的司机在行进中，看到前方车灯闪亮准备跟车行驶。结果，到了跟前才发现是一辆停驶的机动车等等。这些都说明在高速公路长时间夜间行驶，会容易产生错觉，反应迟钝。
5、容易疲劳
在高速公路夜间行驶，受到的干扰较少，很难看到参照物，路面宽阔平坦，甚至连颠簸都没有（特别是在下半夜），极易造成司机疲劳、困倦。以至于有些司机，竟然边打盹、边开车，十分危险。
五、夜间在高速公路上的驾驶操作
1、要留意前方车辆情况进行换灯操作。前方没有车辆，可以一直开着远光灯行驶，接近前方车辆时，提前换成近光灯。
2、通常情况下，夜间时速不宜超过100公里，遇有雨、雪、雾等恶劣天气，还应根据情况降低车速。
3、遇有路面中央隔离带有施工、维修等标识反光，或遮光板缺损，对面车辆的灯光透射过来造成眩目时，要马上变换近光灯并降低车速，避免盲行。
4、当发现后车跟车较近时，要么让其超车，要么避让到其他车道，避免后车长时间近距离跟行，被后视镜里的灯光反射造成眩目。
5、超车时可使用连续变光，通过前方标志牌的造成反射，来提示前车让行。
6、行驶中要时刻留意观察车速表，来有效控制车速。
7、注意避开道路上的掉落物，留意施工改道，方向、路线，出口预告等交通标志。
8、冬季时要特别留意观察道路性质的变化，我们可通过轻踩制动踏板感觉是否会有打滑，或通过变换远、近光灯光观察路面变化来确认道路性质。
9、在司机感到疲劳、困倦时可以适当通过喝点水，听听音乐来提神，或开进服务区，下车活动一下手脚，抽根烟，去一下洗手间，检查一下车况，或者在服务区内小睡片刻再走也行。
10、在高速公路上夜间行驶，禁止随意停车。车辆出现故障需要处理时，要尽量坚持到服务区再处理。确实无法移动时，要把车辆正直停放在紧急停车带内，同时打开示宽灯和应急双闪灯，然后必须在车后100m外设置故障标志牌。不能自我修复的车辆，必须要联系救援尽快拖离现场，绝对不能在高速公路上过夜。
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