车辆状况：某车友，2018款本田CR-V，提车两年，行驶35000公里，没有出现过事故，整车状况不错。
故障描述：车友抽出发动机机油箱里面的机油尺，发现机油位超出最高刻度，并发现有汽油味道。打开机油盖之后发现汽油味特别严重、机油盖有点发白。仔细一看，机油盖还有乳白色状况，同时伴有浓烈的汽油味，很刺鼻。
聊到这儿，不能不提“本田机油门”事件。根据官方表述，相关的本田1.5T车型发生机油液面升高问题的原因在于附着在气缸壁的雾化汽油在发动机未达到工作温度时窜入曲轴箱机油中，导致机油液面升高。当时，本田迫于压力，只停售一款CR-V车型。另外，本田品质管理高层仁川泰三回应称，机油中混入汽油是正常现象，不会对问题车辆召回。
其实，造成本田CR-V机油增多、机油乳化可能有两个原因：1.机油增多最直接的原因是机油里面进了汽油；2.发动机高压油泵坏了，也会导致机油增多乳化。
故障原因1：机油里面进汽油。打开机油加注口盖，技师可用闻的方式确认机油加注口盖是否有汽油的余味，如果有汽油的余味，即可确认机油里面进了汽油。我们要知道，机油里面进汽油多发于缸内直喷方式的车型，因为缸内直喷的车型喷油压力较大，而连接在发动机上的喷油嘴、高压油泵、燃油导轨这三个配件里，数喷油嘴和高压油泵容易坏。其中，喷油嘴密封不好，会把燃油导轨的汽油流到发动机燃烧室，汽油从燃烧室里进曲轴箱，导致机油增多。
解决方案1：如果确认是喷油嘴密封性不好，导致汽油漏进了机油里面，则需要更换喷油嘴。4S店更换喷油嘴价格在2000元左右（一套四个），维修厂更换喷油嘴价格在1400元左右（一套四个）。
故障原因2：发动机高压油泵损坏或故障，会导致汽油在燃烧的时候，燃烧不充分，进而直接漏到曲轴箱里面，顺着油道流到曲轴箱里面，也会造成机油增多。检修方法：技师可以用螺丝扳手拆下燃油高压泵，检查内部密封圈是否有老化或开裂现象。如果有这两种现象，即可确认是发动机高压油泵损坏。
解决方案2：如果确定是高压油泵损坏或者故障，直接进行更换即可。在质保期内，可以到4S店进行免费更换，如果出保，4S店的更换费用在1500-2200元左右，维修厂的更换费用在800-1200元左右。
总结：结合案例，我们判断故障发生的原因是机油里面进汽油，处理方法参考解决方案1。我们建议车友发现汽车发动机机油无故增多，需要及时地查找原因并解决问题，特别是涉及到发动机这方面，要及时准确地解决问题，这样对我们的出行才会更加便利。
,
