19万提了大雅阁,再开朋友的日产天籁,同样是日系对比差距很明显当今车界市场血海厮杀,各怀十八般武艺的车辆绽放于市场之中“最美轿跑”大众CC,一路扶摇而上,势不可挡“豪车代表”保时捷卡宴,其未来的能力不可忽视在琳琅满目而且花样繁多的汽车国度,找不到自己的定位,汽车品牌将不能取得成功正如大雅阁也叫INSPIRE和天籁,下面我们就来说一说关于日产天籁对比雅阁哪个好?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

日产天籁对比雅阁哪个好(再开朋友的日产天籁)

日产天籁对比雅阁哪个好

19万提了大雅阁,再开朋友的日产天籁,同样是日系对比差距很明显。当今车界市场血海厮杀,各怀十八般武艺的车辆绽放于市场之中。“最美轿跑”大众CC,一路扶摇而上,势不可挡。“豪车代表”保时捷卡宴,其未来的能力不可忽视。在琳琅满目而且花样繁多的汽车国度,找不到自己的定位,汽车品牌将不能取得成功。正如大雅阁也叫INSPIRE和天籁。

为了更贴近实质,特意叫来小赵谈谈体验,开着本田INSPIRE跑了一段时间,前些日子,他又换了日产天籁,"究竟是何原因让他选择了日产天籁?和本田INSPIRE相较有哪些长处?我想各位都好奇,现在我们来看看小李的说法。

先开大雅阁INSPIRE

外表:就是看中颜值才买的。流水转弯不错,灯珠很漂亮,渐变日间行车灯很好看,当初看中的也就是外表,修长的车身,最满意的是尾灯,不像本田雅阁一样一对龙虾钳子很张扬。

内饰设计更是无可厚非。每次开机导航都自动运行,不论你做什么,它都在后台运行,内饰的豪华感还是有的,基本是都是软的用料,异味新车肯定有,但是可以接受。

空间没地说,对比过很多就他最好。我和媳妇171和165,陷在了座位里,需要把座椅调节到最高才感觉好点,置物空间前后门板储物空间比较实用,扶手箱很大,后备箱平整度很好,放三个行李箱没问题,纵深很大,但开口不是很大。

轮胎很挑道路,整体舒适性不错,韧性好。走颠簸路,多多少少还是有点反馈的,由于我是东北需要开暖风,热得很快感觉两分钟就有温度了,特意在网上买了靠枕和靠垫,没啥用。

1.5T的动力同档次排量差点,现在很少20万中型车用1.5排量。不用S档,转速到1800左右,可以感觉明显推背,总结,1.我是室外停车,东北的晚上对汽车来看也是个严峻的考验,觉得还是起步有点慢,但是中段加速相当好。

不追求驾驶,在同档次没得挑。道路偏离预警,很多很多,媳妇开我的车就不担心了,每次往右打方向盘画面就出来了,只是不太清晰,制动和油门均比较灵敏,驾驶起来给人自信的感觉。

再开天籁

我相信很多人都是因为外表吧在路上回头率都是杠杠的。线条也是比较修长,整体感觉特别大气,LED大灯鹰眼是设计,很有犀利感,大灯造型和车轮造型都充满了运动感,是我最喜欢的。

日产天籁的内饰也是没得挑,设计时尚。方向盘前面的仪表台设置得还不错,功能挺全面的,中央控制台液晶屏触控还算灵敏,语音交汇流畅,基本上都挺好用的,基本满意吧,想在上买装饰板,又怕将来不好摘,据说容易留胶。

空间从来不是日产车的劣势。这个要吐槽了,置物空间太少太小了,前面的这个腿部空间足够了,后一排的中央扶手不错,对于第二排的乘员,很是友好,最后排空间够大,尾箱的空间也大,可以放很多东西。

车子的舒适性真的可以给个高分。坐在车里能感觉到的噪音就很小,基本听不到风噪,滤震不软也不硬,适合我的需求,装备后一排空调出风口,座椅同类车不可同日耳语。

我觉得动力对我来看足够了,女司机对动力好像也没有太大的需求。购买的是2.0L的,动力一般般,比1.6的好点,油门一踩下去,反应很快,加速过程很流畅,动力一般,起步有点肉。

从基本的几点就能看出来,这款车的驾驶感受真的很会为客户着想。),转弯指向精准度高,上坡起步辅助,这个功能真的是很实用,再也不用担心女朋友溜坡了,很好,刹车力度很到位,日产天籁没有让我败兴,加油。

结语:

本田大雅阁INSPIRE:外观年轻运动感最强,溜背造型轿跑风格,后排头部空间受到影响,1.5T发动机少了点意思,虽然有190马力,峰值扭矩才260牛米,同价位的德系车都是2.0T。日产天籁主打舒适省油,底盘比雅阁单薄,2.0L的发动机可靠性数一数二,同样是日系日产和本田追求的东西不一样,本田更偏向性能和操控,而天籁就是把平顺和舒适发挥到极致。大家会怎么选?