空少空姐一直是引人注目的职业，很多少男少女在羡慕的同时，不免会想到：怎么学习空乘专业？有哪些条件？学了就能上机吗？我们汇总了家长和学生最常咨询的几类问题，为大家一一解答。
初中生可以就读空乘专业？
乘务员招聘都是大专及以上学历，所以初中生学空乘需要就读“3 1”或者”3 2“的学制，即先读一年或两年的大学预科，主要学习民航基础理论与实操课程。
完成初中到高中的过渡期，学生的各方面素质都比较成熟后，再开启大学三年的学习生活。
一般公司签合同签多久？
进入公司签合同首签三年或五年，无重大错误会自动续签。
为什么国内飞机都是年轻的空姐？
第一、我国的航空事业起步晚，关于职业规定，比起国外航司有明显区别；第二、每年有大量空乘专业毕业生加入航天事业，受众面广；第三、空乘很考验从业者的自律性，保养得当也就不稀奇了。
男生学空乘是不是没优势?
其实男生学空乘的优势会大于女生。因为男空乘少，而且男生可以身兼二职，乘务员和安全员，工资自然会高于普通乘务员。可选择的转岗职位也更多。
飞腻了是必须继续飞还是转地面？
两者都可以，飞十几年后可以升职乘务长或竞聘地面管理岗。
空乘是体制内还是合同工？
各公司情况不一样，比如南航是直接与南航签合同，国航是与下属人才公司金凤凰签，但对员工本人而言是没有影响的，并且随着国家政策的推行，与人才公司签合同的都会陆续转为与航空公司直签。
国企航司，空乘是公务员吗？
不是，航空公司属国资委，民航局的员工是公务员，但航空公司的乘务员都只是企业员工。
没面试上空乘专业是不是白学了？
专业是没有白学的道理，只要能够将自己所学发挥最大化，还能面试航空地勤、高铁乘务员、专业老师，或者做公司行政类工作，甚至考公务员，有空乘专业所学做基础，就业空间广阔。
没被录取上的原因大致有以下几种
1、航空学校空乘专业主要培养方向
大学空中乘务专业主要培养方向是空乘，但并不是唯一方向，很多院校和航空公司、机场合作，并不是只缺少空乘人才，像机场中的安检、票务、客服人员，也是从空乘专业毕业的。
也就是说并不是读了空乘专业就只能成为乘务员，还能从事航空公司、机场、高铁、物流、培训等行业的工作岗位，且薪酬待遇都非常可观。
2、航空学校上机率
既然培养方向有不同，那么肯定也没有100%的上机率。一般情况下，全国大多数空乘专业招生院校，毕业生上机率在50%左右，这是因为很多院校采取校企合作办学模式，还有一部分学生在地勤、安检等岗位任职。
这也是为什么空乘专业招生时，要求考生身高范围比较广的原因（地勤类岗位对身高要求较低)。
3、自身条件变化达不到上机要求
除了有客观因素外，还有个人因素，那就是学生自身条件发生了变化，导致不能成为空姐，比如体重有变化，达不到航空企业上机要求，比如身体裸露部位受伤，疤痕位置、大小达不到上机要求等等。
就业形势具体看考生报考时，面试时的结果，及行业发展变化。
乘务员到底能飞多少年？
航司能提供内部升职、转岗等多项就业岗位，说明在航司工作是很稳定的，一般都能工作到退休年龄，也证明了空乘不是吃青春饭，是一份需要掌握多项技能的有发展的职业。
怀孕后会不会被辞退？
乘务员的孕产假在1年以上，期间会正常发基本工资，不会被辞退。
空乘工资很高吗？
乘务员按照飞行小时拿钱，民航局规定每位乘务员每月最多飞100小时，一周内必须有连续36小时连续休息，工资由基本工资 小时费 补助构成，月入基本在一万五左右。
具体工作地点在哪？
航空公司会在省会及一、二线城市有分公司或基地，工作基地是可以调动的。如果是在高铁、机场等地工作，可选择的地点范围会更广。
面向全国招收应往届初、高中毕业生或同等学力者（含已通过高中会考者，职高、中专、艺校毕业生），年龄15-22周岁，全国艺考生、低分考生均可报名。
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