2020北京国际车展，本田摩托发布两款新车，分别是NSS350和CM300。其中NSS350是中型踏板摩托车，拥有众多先进配置和严谨的做工，是老车友熟悉的FORZA车系最新的款式，笔者本人也是FORZA的粉丝之一，早在十年前就领教过FORZA的魅力。
到这一代大贸进口的NSS350，传承了FORZA大胆采用先进配置，灵活多变的储物空间，以及安全装备等特点。
电动风挡
座桶空间
手把按键
车展上简单通电使用后，让我印象深刻的是电动风挡，灵活多变的座桶，无钥匙启动、手感很好的手把按键、犀利的外型设计、超亮车灯（尾部紧急制动闪烁灯）、以及不错的做工。
另一部是CM300，这部车我去年在日本熊本工厂试驾过，驾驭体验非常轻盈，用日方技术人员的话来讲就是让骑士感觉到Fun快乐，其实我对这个Fun也没太深度感知，就是觉得CM300很轻快，骑行三角很舒适，690的座高很适合身材不高的骑士或新手朋友。
这部发动机虽然是单缸的，但震动抑制算优秀，水冷四气门结构保证一定运动性能。
宽大的轮胎除了颜值以外，抓地力也很不错，这套CST的巡航车用轮胎在之前的测试里表现优异。值得一提的是CM300将在国内的本田工厂进行生产，我们也期待价格能进一步贴近消费者。
除了两款新车，本田还宣布启用Honda Wing策略，在采访时得知Honda Wing目前主要是销售本田500排量以下的娱乐Fun车型，会对国内新大洲本田、五羊-本田等优质经销商进行升级，纳入Honda Wing体系。最新亮相的CM300和NSS350预计将在Honda Wing渠道进行销售及售后服务。
随着摩托车驾照分级管理改革的推进，2021年度，本田将在中国开展更多安全驾驶普及活动，为更多车友提供国际化专业安全驾驶培训。笔者曾在本田安全驾驶培训中心（Safety Japan）学习多次，深感本田摩托车专业安全驾驶培训的专业和细致，比国内的安驾好太多。在我看来，目前国内搞的安全驾驶培训没几个是靠谱儿的，大多是教练自己研究，然后凭经验来传授。希望本田能将专业的安驾师范引入国内，这点Honda DreamWing（本田大排）做得就不错，而国内合资工厂就需要更多精进了（再说就得罪人了）。
CM300
NSS350
最后期待两个事情，一个是NSS350和CM300的售价我很期待，并会在第一时间与大家分享，您觉得卖多少银子靠谱儿？第二个是这两款新车的试驾已预约，上线后第一时间与大家分享。先到这吧，拜了个拜！
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