新能源汽车电池，磷酸铁锂和三元锂电池，哪个更值得选择？
选购燃油汽车很多人纠结于国五还是国六排放，选购新能源汽车的烦恼，是选哪种电池？磷酸铁锂电池以及三元锂电池，哪个更值得选择？
首先，从技术层面科普一下。
把镍盐以及钴盐，还有锰盐作为三种不一样的成分比例进行不一样的调整，人称“三元”。三元的优点是能量密度不低，一样的电池电量下续航里程长，输出功率不小，低温性能出色，缺点是高温条件下稳定性较差，成本较高。
磷酸铁锂电池是采用磷酸铁锂当正极材料，铁作为电池原料。优点是成本不高，而且不含重金属，对环境污染不大，工作电压在3.2伏。磷酸铁锂晶体中的P-O键非常稳固，所以在零电压条件下存放的时候不会泄露，高温条件下或是过充的条件下安全性不低，能够快速充电，放电功率较高，没有记忆效应，循环寿命长。缺点是低温性能差，能量密度不高，企业会为电池安装独立的加热包，用这种物理加热方法激活电池活性。
其次，从高温条件下的安全性来进行对比。
在高温条件下，三元锂电池的三元材料会在两百度时分解，产生剧烈的化学反应，释放出氧原子，在高温条件下非常容易发生燃烧或是爆炸。所以出于安全方面的考虑，工信部在16年就明文规定，将三元锂电池的用途限制在纯电动客车之外。
磷酸铁锂电池的分解温度在八百度，不容易起火，安全性较高。
第三，从循环放电方面进行比较。
在实验条件下，磷酸铁锂电池循环次数在五千次之后，剩余容量在84%，1C（代表电池60分钟完全放电时的电流强度）循环五千次之后依然能够保持超过八成的初始容量。
三元锂电池循环三千九百次之后，剩余容量在66%，1C循环两千五百次后，下跌到八成的初始容量。
可见磷酸铁锂电池的循环寿命长于三元锂电池。
第四，苹果和特斯拉在用的电池。
据媒体消息，苹果正在研发磷酸铁锂电池，为了在之后的苹果汽车上使用。
特斯拉和宁德时代签署协议，宁德时代为特斯拉提供无钴电池，也就是磷酸铁锂电池。在今年十月末交付的国产特斯拉Model 3汽车上，用的就是磷酸铁锂电池。
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