今天要为大家分享的是一台奥迪RS 5 B8.5，原厂4.2的V8自然吸气发动机可以爆发出450匹马力。它搭载着奥迪引以为傲的quattro四驱系统。在这一代之后，自然吸气的高性能发动机正式退出奥迪的舞台。
"我叫小张，来自广州，目前在美国加州。这台奥迪RS 5是我在2017年购入的，买它的原因是以前在东岸上学，冬天经常下大雪，那时候开着一台福特Mustang，虽然能铲雪但是遇到上坡路段会经常打滑，还挺吓人的。加上都说奥迪Quattro很牛，偶然间刷朋友圈看到学长回国要卖他的RS 5，那就果断冲了。"
小张的这台RS 5买回来就已经是改好了的，但他不喜欢这样的风格，加上被朋友的"毒害"后决定重新改造一番。
首先是宽体方面，之前的宽体有点不协调，所以小张换上了一套SR66 Design定制宽体，相比之前来看，现在这个宽体更加贴合车身原本的线条，这样的风格更适合欧洲车，一体式宽体类似DTM的风格显得十分干净。
轮毂方面还是保留着原车主那套Strasse Wheels R10轮毂，因为重新做的宽体与那套轮毂是意外的合适，甚至比之前的数据看起来更完美了些。
想要操控那就得放弃原来的那套Airlift autopilot v2气动避震，小张在这点上也是下足了血本，换上了一套顶级的Ohlins TTX避震。
性能操控方面，Eurocode电脑上身加上Eurocode Alu Creuz副车架加强，副车架加强能提高一些悬挂系统的连接刚度，带来更好的操控体验。
"改装过程中因为不是纯小白，加上还有很多大佬给我出主意把关，所以一路上都是蛮顺利的。在这里也要特别感谢一下支持我玩车的爸妈和女票小李，不让我踩坑的Li哥、Kevin哥和国豪哥，以及改车过程中接送我的小伙伴天哥和子健，还有那位'拉我入坑'的老陈。"
"拥有这台车后能感觉到车真的是样很神奇东西，不开心的时候出去兜兜风，踩油门听一下自吸V8的咆哮声，心情就会马上好很多。也通过这辆车认识到了很多朋友。"
"这台RS 5我肯定还会继续改装下去的，因为女朋友给我买的方向盘还在路上，以后有机会的话肯定还是会上机增的。反正整辆车我是真的爱了，没有很多新款的车快也无所谓，对于我来说已经是十分足够了。"
车主/ 小张
摄影/ 小张
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