一 位置及功用

驾驶室底板上有三个踏板,最左边的踏板就是离合器踏板

科目三考试脚下离合器的使用(科目三基础驾驶)(1)

功用:控制发动机与传动系动力的连接与分开,踏下离合器踏板离合器分离,抬起离合器踏板离合器结合。

分离:是指左脚接近最低部或最初抬起的那部分距离,之所以叫“分离”,指此时发动机的动力不再传给后方的传动系,发动机与传动系处于分离状态。抬起距离的大小因车而异,需要大家反复体会才能获得,抬起的快慢对车辆没有影响,因此大家按照自然的状态抬起即可。

接合:是指左脚刚刚踏下或抬起过程中的最后部分,之所以叫“接合”是指动力已经完全处于传递状态,即离合器的主动部分与从动部分转速一致,二者没有摩擦状态。抬起的快慢对车辆没有影响,因此大家按照自然的状态抬起即可。

二、操作方法

科目三考试脚下离合器的使用(科目三基础驾驶)(2)

(1)、踏下:

应将左脚脚前掌置于离合器踏板中央,踩踏以膝关节和踝关节的伸曲完成或放松离合器踏板,踏下离合器踏板时,应迅速并一次到位(踏到底)。踏不到位造成分离不彻底,导致换挡困难。

(2)、抬起:

离合器抬起过程非常重要,尤其是“半联动”的操作,是操作的重点也是难点,要按照“两快、两慢、一停顿”的要领操作。

一快:抬起的起始距离;(约1/3)

一慢:接近半联动时;

一停顿:在半联动的状态;(车动脚停)

二慢:再缓慢向上抬,使车辆平稳起步;

二快:接近最后结束时,快抬起并把脚挪开。

重点是半联动的判断和掌握

半联动:是指左脚踏下或抬起过程中的中间部分,主动盘与从动盘即将结合的瞬间,既有摩擦又有滑转。之所以叫“半联动”是指动力不完全传递状态,即离合器的主动部分与从动部分转速不一致,二者处于摩擦状态。(有摩擦就有磨损,教练车的离合器经常出故障就是这个道理)抬起的距离也是因车而异,需要大家反复体会才能获得,抬起的快慢对车辆的平稳起步有很大的影响,所以需要在半联动时要停顿3-5秒,不能时间太短或过长。

三、注意事项

①、换档大车一律采用两脚离合器,小车采用一脚离合器;

②、踏离合器时禁止用脚尖、脚心踩踏,也不能以左脚脚后跟当支点;

③、起步或换挡时,不得猛抬离合器踏板;造成机件损坏。

④、行驶中不得将脚长时间放在离合器踏板上,造成机件的过度磨损。

⑤ 不得使用踏下离合器踏板的方法滑行;

⑥、禁止不使用离合器换档;

⑦、半联动的时间不能过长(一般为3s-5s);

⑧ 一次踏不到底,造成分离不彻底;

⑨ 踩离合器踏板时不要踩加速踏板。

⑩ 需制动停车时,将车速降到10km/h以下再踏下离合踏板,避免高速时踏离合踏板。

四、驾考评判标准

遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速,扣10分

因操作不当造成发动机熄火一次,扣10分

起步时车辆发生闯动,扣5分

科目三考试脚下离合器的使用(科目三基础驾驶)(3)

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