20万级别的SUV市场向来是兵家必争之地，各大品牌的主力车型皆汇集于此，内卷程度可见一斑，能突出重围的自然都是产品力天花板级的选手，比如本田CR-V，亦或是大众途观L。而面对固化的格局，后来者要想 “扳倒”它们，就必须拿出十二分的诚意。本篇文章我们就拿身为“后来者”的江铃福特领睿来和“老江湖”东风本田CR-V比试比试，看看这股后浪能否冲破20万SUV级别现有的天花板。
参与对比的车型我们选择了江铃福特领睿2022款EcoBoost®170尊领型PLUS，指导价16.58万元以及CR-V 2021款240 TURBO CVT两驱都市版，指导价19.58万元。后者目前市面上有着8000元左右的优惠，实际算下来两者的价格基本处于同一水平。
外观：谁的气质更出众？
外观设计层面，两款车都采用了家族式的设计语言。江铃福特领睿产品年代更近，采用了福特最新的“势能美学”设计理念，前脸宽阔舒展，硕大的八边形格栅配合内部龙鳞铠甲般的镀铬装饰大气中蕴含着灵动，运动和时尚感都要比CR-V更足。除此之外，江铃福特领睿还拥有1935mm的同级最宽适车身，甚至超过了中型SUV标杆丰田汉兰达，而本田CR-V只有1855mm。更宽的车身不光照顾到了车内的横向空间，也带来了更扎实和高级感的正面画像。
灯组方面，江铃福特领睿的分体式大灯设计更具潮流气息，其主光源采用了法雷奥最新一代椭球技术，科技感十足，同时照射距离和亮度也较之本田CR-V更有优势：近光105米，远光217米；近光730流明，远光1310流明，夜间照明效果同级领先。
来到车侧，两者体型上差距更为明显。江铃福特领睿长、高和轴距分别为4630mm、1706mm和2726mm，对应本田CR-V 4621/1679/2661mm，除了车长在伯仲之间外，其它两项数据均大幅领先。另外，方正的轮廓和后肩处外扩的腰线在视觉上也要比本田CR-V更有型格和力量感，并带来了0.318Cd的低风阻系数，有效降低了油耗。
至于车尾，江铃福特领睿的“三柱型”尾灯与Mustang一脉相承，熏黑的灯罩很有性能意味，同时视觉效果也十分高级、立体，再加上流水转向灯的加持，提升了夜间的辨识度；本田CR-V则靠着一套复杂的灯组来吸引眼球，只能说各有特色。
内饰：谁的智能化程度更抢眼？
如果外观聊的是美感与气场，那么内饰最重要的考核指标便是年轻人在意的科技及智能化程度。从这方面看，江铃福特领睿的优势明显，不光是和本田CR-V比，同级别其他对手也难以望其项背。
江铃福特领睿采用了双12.3英寸悬浮一体式智联屏，每块屏幕的色彩、亮度和分辨率都令人满意，加上四周大量软质材料的覆盖以及支持多种场景模式的64色氛围灯点缀，科技感、豪华氛围表现不俗。
本田CR-V的内饰铺陈就稍显规矩了些，几年前的设计放在现在的确很难让人提起兴趣。另外，本田CR-V的这块只有7英寸的屏幕仅仅支持Honda Connect和高德地图，对于当下年轻消费者在交互需求上的满足是比较吃力的。
而江铃福特领睿则和腾讯合作，在12.3英寸屏幕内装配了腾讯最新的TAI 4.0系统，支持OTA在线升级以及华为Hicar、百度CarLife互联，并预装有车载微信、QQ音乐、腾讯爱趣听、腾讯地图等腾讯系APP以及高德地图、爱奇艺等第三方APP。
其中对于日常使用频率颇高的车载微信功能，该系统还进行了深度优化，实现了微信手机版、车载版连接下的用户习惯信息及账号信息的无缝流转；拥有全语音交互、专属方向盘按键、手机蓝牙感应、收到位置信息可发起快速导航、消息可静音、全新语音播报等功能；操作也相当便捷，可实现微信消息提醒，播报和回复;微信语音通话提醒，用户选择接听和挂断；智能语音搜索联系人，发起消息或语音通话;查看本次登录的未读消息等操作。
而除此之外的其他应用账号和信息也可以与手机端共享，例如手机里的歌单，导航地址可直接迁移至车机端，相当方便。
语音识别功能也是该系统的特色之一。车主可以通过语音来控制车内的许多功能，比如设置导航、控制空调温度、风量以及查询信息等，既提升了交互效率和体验，同时还能让驾驶更加专注，避免了因为手动操作导致的视线转移。
与此同时，江铃福特领睿车内的两块屏幕还可以实现联动来共享信息和导航界面，尤其是导航，配合AR实景功能，指引会更为直观。与之联动的还有手机端，车主能够借助手机端的“福特派”APP来查看车辆信息以及远程控制车辆。像是夏/冬两季提前打开车内空调这种幸福感满满的事情，隔壁CR-V是给不了你的。
空间：谁的舒适性更好？
前排储物空间方面，两款车在常规位置都提供了数量可观的杯架，江铃福特领睿由于采用电子挡把，Console下方多出了一处储物空间，平时可以用来摆放男士的皮包和女士高跟鞋；本田CR-V则受制于机械结构，没有将这部分利用起来。除此之外，两款车在前排都提供了手机无线充电功能，这点值得表扬。
座椅方面，江铃福特领睿两侧护翼更高，对身体的包裹性更好且支持电动调节；本田CR-V的座椅椅面宽大柔软，舒适度不错，但缺乏两侧支撑，另外调整座椅需要手动操作实在有些拉胯。
来到后排。江铃福特领睿靠着1935mm同级最宽适车身，横向空间宽阔，加上纯平的地台，即便中间坐人，两侧乘客也不会感到拥挤。而在腿部空间方面， 2726mm的轴距给身高180cm的体验者带来了两拳以上的冗余，表现优异。座椅本身的乘坐感受也非常不错，填充柔软，椅面宽大，上翘角度合理。本田CR-V虽说空间也是它的擅长项目，但在绝对的尺寸面前，任何努力都是白费的。
值得一提的是，为了照顾儿童的安全，江铃福特领睿还将儿童安全座椅与车机进行了深度整合，前排乘客不仅可以一键控制儿童座椅加热或通风，更有儿童遗忘提醒、恒温控制、头枕指示灯、上拉带检测、ISOFIX检测等多项既安全又贴心的功能，外加带有CN95和负离子的空调系统，作为家用车还是想得挺周到的。
后备厢空间上，江铃福特领睿常规容积下的空间为448L，后排座椅放倒后可扩展至1422升，足以应付各种大件物品的搬运与收纳；本田CR-V在这方面官方没有给出具体的数据，不过也支持比例放倒，便利性同样不错。
动力及配置：谁的整体规格更高？
最后再来聊聊两款车的动力和驾驶辅助、安全配置上的差异。
江铃福特领睿全系搭载了EcoBoost®170 1.5T发动机，最大功率170马力，最大扭矩260牛·米，传动系统匹配与宝马X1和奔驰GLA同款的7速湿式双离合变速箱；而本田CR-V同样搭载一台1.5T发动机，最大功率193马力，最大扭矩243牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。
就硬件而言，江铃福特领睿发动机扭矩更强，加速更为迅猛，双离合变速箱的传动效率也要比CVT更高，并且有宝马和奔驰这类豪华品牌做背书，可靠性有保障。而本田CR-V则借助马力的优势，后劲会更足一些。
驾驶辅助配置方面。江铃福特领睿搭载了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，靠着车外2 3 4 12高规格融合方案以及内置的Mobileye EYEQ4视觉处理芯片 Infineon AURIX TriCore雷达处理芯片可以实现诸如TJA交通拥堵辅助、DCLC智能变道辅助、APA 5.0全自动泊车、车道保持以及ACC自适应巡航等多达20多项的辅助功能。
其中TJA交通拥堵辅助可以实现与前车的跟起、跟停、跟转向，可在拥堵路段中缓解驾驶疲劳感。
而DCLC智能变道辅助系统则更为高阶，其也就是当下很多造车新势力所宣传的打灯自动变道功能，系统会自动对环境进行判断，当车道线清晰且为虚线，车前方和目标车道前后拥有足够的安全距离时，系统辅助驾驶员将车辆驶入相邻车道。其可以配合ACC全速自适应巡航系统，在畅通路况下起到辅助驾驶的作用，让驾驶者感受到科技与智能带来的魅力。
至于APA 5.0全自动泊车功能，其成功解决了新手的停车焦虑，加之带有底盘透视的360°全景影像，避免了因视线不佳而导致底盘磕伤的问题，确保行车万无一失。另外即便不小心把车开进狭小的胡同倒不出来，江铃福特领睿上宝马同款的50米LRAS循迹倒车功能也能帮你原路自动返回，想失误都难。
而本田CR-V这边表现也非常不错，车道保持、车道偏离预警、主动刹车等功能也一个没落下，不过跟配置拉满的对手相比，还是差了一些。
比完了驾驶辅助和主动安全配置，我们最后再来看看两者的被动安全表现如何。
被动安全主要涉及的是车身的强度以及气囊保护等方面。江铃福特领睿部分位置采用了1500Mpa的高强度热成型硼钢，有着出色抗拉伸和扭转能力；本田CR-V则没有公开相应的数据，而在气囊方面，江铃福特领睿也是较之本田CR-V增加了前后排的头部气囊，在发生碰撞时对乘员的保护无疑要更加到位。
总结
通过对比，两款车的优缺点已经很明显了。江铃福特领睿作为后来者，更低的价格却有着更好的体验，展现出了应有的强悍实力和超高的质价比。诚然，它的设计更新潮，空间更大，同时拥有的智能化和安全配置也更高。而CR-V的亮点在于空间不错，动力方面依旧很本田，但你也要忍受它稍显老旧的设计和交互系统。如果你是个对智能化十分在意，同时注重颜值的朋友，那么江铃福特领睿值得你去体验。
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