▲《坦克世界》中的M系3级轻型坦克MTLS-1G14
《坦克世界》中的美系坦克通常拥有非常优秀的地形适应性，“铁头”和超大的主炮俯角这两个特点赋予了美系坦克“卖头”的专精，但是在M48A5“大巴顿”等车光芒的背后，美国国产坦克的历史却相对坎坷。不过M系却有全游戏第一台“双管坦克”，但由于该车的名字因为太过难念而被玩家们简单称为“双管小怪兽”，它就是M系3级轻型坦克MTLS-1G14。
▲红色区域为荷属东印度范围
MTLS-1G14的故事还要从荷属东印度说起，只要是中国人，大家就都知道郑成功收复台湾的故事，而郑成功正是从荷兰东印度公司手中收回的宝岛台湾。这个荷兰东印度公司虽然以公司为名，其实却是个具有国家职能、向东方进行殖民掠夺和垄断东方贸易的组织。在1800年-1949年间，荷兰东印度公司所侵占的印度尼西亚就被称作“荷属东印度”。MTLS-1G14就是马尔蒙-赫灵顿公司为荷属东印度的荷兰驻军所设计生产的“殖民地坦克”。
▲M22“蝗虫”和MTLS-1G14
这个马尔蒙-赫灵顿公司大家突然一听可能会比较陌生，但是游戏中的M系3级轻型坦克M22“蝗虫”就是该公司生产的。公司前身马尔蒙汽车公司成立于1901年，专注生产豪华轿车。
▲马尔蒙-赫灵顿公司生产的CTLS坦克
但是在20世纪30年代的大萧条时期公司资金链断裂无以为继，公司创始人沃尔特·C·马尔蒙只得在1933年和亚瑟·W·赫灵顿合伙成立了马尔蒙-赫灵顿公司，开始生产4×4和6×6构型的全地形军用卡车和装甲车。除了M22“蝗虫”之外，马尔蒙-赫灵顿公司设计的坦克产品名字都特别长，大家可以感受一下：CTL-3TBD、CTLS-4TAC、CTMS-1TB1....
▲MTLS-1G14标准照
从1936年开始，荷属东印度军队感觉自己急需重新武装化，因为此时的日本已经对东南亚虎视眈眈，荷兰人也迫切需要保护自己在大洋洲的利益。最初荷属东印度军队购买了4台维克斯坦克，紧接着又下了140台左右的订单，但是紧接着1939年二战爆发，英国无法继续供货，荷属东印度军队只能转而找上了此时尚处于中立地位的美国购买坦克。
▲CTM-3TBD草图，改改就成了MTLS-1G14
荷属东印度军队联系上马尔蒙-赫灵顿公司后，直接下了628台坦克的超大订单，其中200台都是MTLS-1G14，并且起码要在1942年7月1日前交付100台坦克。马尔蒙-赫灵顿公司根本无法消化这么多的订单，何况日军进展神速，在爪哇的荷属东印度军队于投降之前只收到了少数几台CTLS坦克。
▲在阿伯丁测试的MTLS-1G14
由于美国此时已经参战，美国陆军接收了剩下的MTLS-1G14坦克，但是原计划生产200台的MTLS-1G14在生产125台之后就停产了，因为美国陆军发现这些奇怪的坦克存在着很多的问题。
▲翻过陡坡的MTLS-1G14
首先MTLS-1G14是CTMS轻型坦克的放大版，但设计师显然没想到把一台10吨小车放大到22吨会是什么后果：坦克的悬挂不堪重负，整体结构强度也不高，而且乘员组从2人变为4人，却没考虑新增舱门，这使得4个乘员只能通过炮塔顶上的舱门出入，非常不利于逃生。
▲MTLS-1G14侧面
美国陆军军械局对MTLS-1G14的测试持续了半年之久，在报告书中测试人员明确表示该车完全不可靠，动力不足而且武器也无法令人满意，对于任何单位来说该车都是不可接受的。MTLS-1G14的命运就此敲定，该型坦克全部被拆毁回炉，回收的资源被转而用到生产“谢尔曼”中型坦克上。至于马尔蒙-赫灵顿公司，在20世纪60年代普利兹克家族买下了它，现在该公司已经不再生产整车，而是专注生产车辆配件，比如变速箱和车轴。
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