翻开C1驾照，很多家用车司机都会发现一个问题：买车都是自动挡，驾照却是手动挡。而且，驾驶自动挡车后，手动挡的“三联动”早就忘记了。可为何当初学车时，却偏偏学了手动挡。为什么当时不直接学自动挡呢？难道是教练要逆潮流而动吗？当然不是，其实是政策和市场决定的。
自动驾驶都正在逐渐普及的年代，自动挡绝对是汽车的主流，没有之一。但是，自动挡的车型往往比手动挡的车型价格更贵，教练车也一样。比如：手动挡的捷达、传祺车型，新款都不到10万元。何况二手的老款手动挡车型，更是便宜。我学车时咨询过我的教练，问他这个老款捷达车多少钱？他说，如果你想买来练习手动挡的话，也就1万块左右。当然他不建议我拿来当家用车开。所以，教练车普遍都是老款的手动挡车，非常省成本。
除了车子本身便宜外，教练车维修也是非常便宜。做教练的都知道，来学车的学员五花八门，学车的过程基本就是伤车的过程。学员经常误操作导致发动机熄火、紧急刹车。如果碰到资质较差的女司机来学车，教练还得担心车子磕磕碰碰。但是，手动挡的教练车基本都是曾经的街车。配件非常便宜，维修自然也就非常便宜。
既然教练的手动挡车更便宜，学员的学费也会更低。现在学C1驾照，都只要3000多了，相当便宜。而学C2驾照的话，会比C1驾照贵500-1000元。这对于收入不高的学员来说，也是不小的一笔成本。
除了学费更便宜外，考C1也更容易。因为大部分教练都有手动挡的教练车，而自动挡的教练车却不多。所以，如果学员报考C1的话，可选的教练更多。如果选择报考C2的话，不仅可选的教练少，甚至驾校都没什么可选的。
除了前面两个原因外，最重要的原因还是驾照的相关。根据《机动车驾驶证申领和使用规则》的附件“准驾车型及代号”中规定。
- C1驾照：允许驾驶小型汽车；小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车。涵盖了C2、C3、C4驾照的准驾车型。
- C2驾照：允许驾驶小型自动挡汽车小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽。
从上面规定可以看到，C1驾照驾驶的范围宽很多。而考驾照学习过程也就是科目三路考时，多了一个换挡的动作。其他和学C2没有多大差别。所以，教练、学员都觉得学C1是最优的选择。至于，将来用不用得到，会不会忘记，就成了不重要的因素了。毕竟忘记了还可以重新练习，而C2就需要增驾了。
在自动动为主流的汽车时代，驾照之所以还学手动挡。主要是因为手动挡的C1驾照在现行的法律规定下，是最优的选择，而且又是最省钱的方式。
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