上个月，航旅圈曾从上市机场年报中，挖出广深机场新的“保底饭碗”。回顾：一线机场亏损超40亿，这项业务却赚钱了
其实除了广告，各家机场还有更多你不知道的收入、支出秘密，例如竟有机场靠利息一年赚5亿、开办机场要花多少钱、防疫要花多少钱……
今天，航旅圈就带大家从10家机场集团2021年财报里，扒一扒机场那些事儿。
据刚刚出炉的2021年民航行业发展统计公报，去年国内航司亏损670.9亿元。疫情至暗时刻下，机场也不例外，但亏损要小得多，去年共亏损246.2亿元。
披露财报的10家机场集团中，首都机场集团亏损最多，净亏损67.76亿元。这也与首都机场集团家大业大、参股控股多地机场集团有关。【回顾：盘点丨国内机场最全家谱，哪个省最团结/最“散装”】
虽然疫情下都在亏损，但与国内航司平均负债率高达81.9%、更有7家资不抵债不同，披露财报的10家机场集团，平均资产负债率仅有47.4%。
而10家机场集团内部，资产负债差距也十分巨大。比如甘肃机场集团负债率达到88.64%，而上海机场集团负债率仅20.79%。
更低的资产负债率意味着更低的财务风险，不过，也有人认为资产负债率过低，意味着资本没有充足有效地利用起来。你怎么看？
二、超有理财头脑，一年利息赚5亿！如果说机场资产负债水平已经让航司羡慕不已，那么机场手持大量资金，疫情下还能靠存款利息赚钱减亏，可能要让航司直接哭晕在厕所。
首都机场集团财报显示，2021年，集团利息收入达到7.05亿元，减去1.77亿元的利息支出后，光靠利息就净赚5.28亿元。
此外，首都机场集团还靠经济、投资银行、资产管理、投资咨询、基金管理等业务，赚取手续费及佣金净收入5.94亿元。
除了家大业大的首都机场集团，上海机场集团也不敢示弱。
上海机场集团财报显示，集团2021年利息净收入达到5.18亿元。
而在2021年人民币对美元升值的大背景下，上海机场集团还实现了超过1.09亿元的汇兑收益，全年财务费用赚了6.23亿！
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请猜一猜，办一家机场公司、开航宣传，要花掉多少钱？
在四川省机场集团的管理费用中，我们找到了答案。2020年，四川省机场集团开办天府机场分公司，花费了2533万元！
而在2021年，机场集团开航宣传花费了855万元、购买制服又花掉了500万元。
是不是没想到，一座新机场投运，除了建设以外的各种花费也是一笔不不小的数字。当然这些费用是整个四川机场集团的费用，可能也包含天府机场投用准备以外的部分。
不知道航司开办一家分公司和采购制服，又要花费多少呢？
四、疫情下培育国际线花掉7000万疫情下，由于国际旅行需求减少和各国提高防疫要求等因素，国际航班大大减少。
不过在2021年，浙江省机场集团仍花费7485万培育国际航线。
那么，这些钱都用在哪里了呢？
从杭州机场官网和媒体报道中，航旅圈了解到，2021年杭州开通了杭州-悉尼、杭州-哈恩等客改货定期航线，以及浙江省首条“第五航权”全货运航线纽约-杭州-首尔-纽约航线。
你还知道2021年浙江新开了哪些国际航线吗？欢迎补充~
五、机场防疫一年花费多少？在疫情下，除了国际航班大幅减少，防疫消杀、闭环管理等也给机场带来了额外的费用支出。
部分机场集团也公布了2021年防疫费用花费情况。
其中，四川省机场防疫防灾费用达到2791.58万元、浙江省机场防疫防灾费用也有2574.11万元。
此外，重庆机场集团公布2021年闭环隔离酒店的花费达到353.70万元。
希望疫情能早日结束，让这些花费变成机场的利润和员工的奖金吧。
六、各家机场还能“不务正业”干点啥最后，航旅圈再带大家扒一扒，除了航空业务以外，各家机场还“不务正业”（无贬义）开展了些什么业务。
首都机场集团：
主营业务还有房地产开发、旅游酒店等
其他业务还有租赁、代维等
深圳机场集团：
主营业务还有物流、广告、物业、房地产开发等
浙江省机场集团：
业务还有配餐、货运、贵宾服务、停车、交通服务、租赁和特许权、广告等等
东部机场集团：
业务还有货运物流、场地服务、贵宾服务、地面运输、广告、停车、配餐、房地产、宾馆服务、旅游服务等
甘肃机场集团：
主营业务还有房屋销售、让渡资产使用权、工程建设、维修货运服务等
你对10家机场集团还有其他感兴趣的角度？可以留言告诉我们，或联系我们参加航旅圈新一期线上沙龙~
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