说到大众，可能你们很多人不知道，这个品牌最初的提出者是谁？说出来你们可能会吓一跳，二战的最大元凶希特勒，它当时为了能够让德国公民都能开上车，提出了创造大众集团，你很难想象德国的法律中专门有为大众集团制定的"大众法"，当年保时捷没有成功收购大众就是因为这款法律在保护大众。时至今日，大众早已是世界前三的造车企业，而每年我国卖出去最多的车就是大众的车，所以它是我们国人耳熟能详的车企。但是你们走在马路上有时会很迷惑，同样是大众，为什么一个是一汽大众，一个是上汽大众。今天，小编就给大家来解释两者的关系。
那就先说上海大众汽车公司（简称上汽大众），是一家中德合资企业，中德双方投资比例是:上海汽车集团股份有限公司50%，德国大众汽车集团公司40%，大众汽车（中国）10%。正式合作时间是1984年，上海大众是改革开放后最早的轿车合资企业。对于上汽大众，它成立的最早，早期生产有老一辈眼中的神车"桑塔纳"，现在主要车型有朗逸、朗行、途观、途安等等，但是这些车型不是从德国本土的设计，而是上汽集团根据国人的喜好把车造型重新设计，让大众更有中国味。
说到一汽-大众汽车有限公司（简称一汽大众）是由第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业，于1991年2月6日成立，一汽集团公司占60%股份，德国大众集团占40%的股份，一汽集团是我国第一个按经济规模起步建设的现代乘用车工业基地，总部在吉林长春。早期的车型也是耳熟能详的"捷达"，即使到了现在还有人对于老一代捷达有谜一样的执著。一汽大众生产的主要是迈腾、速腾、CC、高尔夫等，大多都是轿车。对于车的造型，一汽集团直接就是引用德国原汁原味的设计。生产线也是全部照搬大众在德国的生产线，造车精艺堪比德国。
其实不管是上汽和一汽，都是有自己的特点，但是归根到底它还是一辆大众，一个是符合中国人口味的外国菜，一个是原汁原味的外国菜，就看你自己的胃口了。其实最应该讨论的是大众本身这个牌子，作为最先把的造车技术授予国人，大众可以说也是迫不得已，想知道大众为什么会选择中国市场和大众的历史，小编下一篇文章会告诉你，至于你们到底是喜欢一汽还是上汽就在评论区跟大家讨论吧。
