汽车工业发展到如今，已经十分成熟，每一个部件都饱含科技沉淀。就拿汽车减震来说，在很多人眼里不过一根平平无奇的弹簧，但对汽车性能却有着巨大的影响。特别是对于性能要求极其严苛的赛场来说，高性能的赛级避震器必不可少。
其实准确来说，弹簧和减震器是两个不同的部件，虽然他们的作用都是减低汽车行驶时的颠簸震动，但两个部件却有不同的分工明细。早期的汽车只采用了弹簧作为减震设备，但是这样有一个很大的问题：弹簧在吸收了震动的能量以后，会反复弹跳，这样就会让汽车不停摇摇晃晃，很容易把人晃晕。而减震器的作用，就是吸收弹簧的能量，尽量把弹跳次数降到最低。
1908年，法国M. Handallle研制出了第一个有实用价值的液压减震器。他将橡胶制成带有节流通道的中空结构，用隔板将内腔分为两部分，其中充入油液，通过油液流经节流通道所产生的阻尼作用使震动能量得到衰减。
20世纪30年代，摇臂式减震器得到普遍应用。虽然摇臂式减震器具有工作稳定、可靠性好的优点，并能够在比较大的工作压力(10～20MPa)条件下工作，但由于它的工作特性受活塞磨损和温度变化的影响较大，再加上其结构复杂、体积较大等原因而逐渐被汽车行业淘汰。但在摩托车和飞行器起落架等领域，摇臂式减震器还有广泛应用。
二战以后，筒式减震器得到了推广，这种结构沿用至今，其原理就是悬架运动时，筒内的油液在运动时经内部的小孔和阀片变形流通，高速流动的油液与流通面的摩擦以及油液分子间的内摩擦形成阻尼力，能量以热能的形式消耗，所以好的减振器对工作温度和散热也是有考虑的。
除了过滤行驶中的颠簸以外，减震器对于高速的弯道驾驶同样意义重大。在高速过弯时，车辆的重心会迅速转移，此时可能出现严重的侧倾，严重影响行驶安全，也限制了过弯速度。如果过弯时出现颠簸，就更加危险，轮胎随时失去抓地力。而优秀的减震器，则可以最大限度地保障四个轮子与地面的贴合，从而让车辆获得更好的弯道性能。
对于越野车来说，避震器的重要性就更加不言而喻。不管你是陆巡、大G还是牧马人，如果没有优秀的避震为支撑，那你恐怕很难在野外驾驭住这匹野马。
既然减震器如此重要，那么选择一款优秀的减震器就变得至关重要。目前世界上比较知名的减震器品牌有德国的Bilstein（倍适登）、日本的KYB、美国的Monroe（蒙诺）等，这些也都是很多改装车爱好者比较推荐的品牌。
不过对于很多国内的车友来说，国外品牌的减震器还是显得有些贵，性价比不高。那么，国产减震器有什么靠谱的品牌么？还真有，他就是黑曼巴减震器。
黑曼巴减震器是为越野车和专业赛车定制的可调节汽车减震器，它可以及时响应频繁发生的地面变化，自主调节阻尼力，以确保车身的平衡性、稳定性和更好的乘坐舒适性。黑曼巴减震器也拥有着非常优秀的可靠性，无论在极冷、高温还是干旱地区都表现良好。
除了在民用越野车领域深受青睐以外，黑曼巴减震器在赛车领域同样取得了骄人的成绩。在2018年的东川碎片拉力赛上，采用了黑曼巴减震器的五十铃车队赢得冠军；2019环塔拉力赛上，黑曼巴同样帮助郑州日产车队夺得冠军。
在中国制造越来越强大的今天，中国的汽车配件也拥有了相当高的水准，不少国产配件厂商都是替国外品牌做OEM代工的代工厂。所以对于广大汽车爱好者来说，选择一款靠谱的国产减震器，也是非常划算的。在严苛的比赛环境中可以脱颖而出的黑曼巴减震器，对于民用车改装来说，应当说是小菜一碟。
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