同一辆车到了不同人的手里，最多开个几千公里，车况就会出现显著的差别，特别是手动挡车，很多人也在问，手动挡的离合器的究竟多久换一次，是不是像机油一样固定里程周期换一次？其实，关于手动变速箱的离合器片，老道一点的驾驶员可以开上30万公里都没问题，而新手司机，往往三四万公里就将离合器片开废了，这究竟是什么原因造成的呢？
如何判断离合器片是否需要更换？
离合器片需要更换有一个非常显著的特征，那就是打滑，反映在车上就是发动机转速上升很快，但车辆加速能力下滑严重，加速严重无力，这是因为当离合器片损坏时，发动机和变速箱之间的结合作用力变小，导致出现了打滑，凡是出现这种情况，大概率需要考虑是否为离合器片出现了问题。
哪些情况下容易加速离合器片损坏？
离合器片的损坏，多数还是由于磨损严重导致，因此，在用车时，车辆换挡、车辆起步加速以及堵车时，操作不当的情况下就会加速离合器片磨损最终导致损坏，这三种情况都需要离合器配合工作，因此，对于很多技术不过关的新手手动挡车驾驶员来说，离合器的损坏是大概率事件。
如何提升离合器片的寿命？
1、换挡包括升挡和降挡，特别是在降挡的过程中，发动机转速下降，但变速箱的输入转速却在上升，因此，在离合器的输入与输出转速间出现过大的转速差，就会导致离合器磨损过度，因此，很多人讲究在降挡时加入“降挡补油”的动作，就是为了提升离合器结合前的发动机转速，降低输入输出之间的转速差。
2、车辆起步时，最基础的是要对车辆的半离合联动点做到精准把控，在转速上升较快的过程中，如果始终处于半联动就非常容易造成离合器磨损过度，甚至在此过程中会闻到明显的烧焦味，另外，在起步时要学会控制转速，熟悉油门敏感度，尽可能在1500转之前度过半联动点顺利起步。
3、堵车避无可避，车辆长期在起步和游走之间徘徊，左脚始终需要放在离合器上，因此，长期处于半联动状态下，离合器的摩擦时间势必变长，即便如此，驾驶经验老道一些的驾驶员依旧能够在堵车时做到游刃有余，善于利用低挡位滑行以及空挡滑行，随着经验的积累，就会发现对于离合器踏板的依赖会逐渐减少，离合器片过度磨损的情况也会减缓许多。
所以，离合器片的更换并没有所谓的周期可言，使用十几二十万公里却安然无恙的案例比比皆是，而两万公里就导致离合器片报废的情况也不鲜见，归根结底，还是驾驶技术不老道，并且对离合器片的作用和工作原理知之甚少，任何老司机都是在不断的驾驶中积累经验，逐渐找到窍门，延长车辆零部件的使用时间，用车成本也会随着技术的提升而逐渐减少。
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