一、简述传动机构中轮子的校准步骤，我来为大家讲解一下关于机械常用的装配形式?跟着小编一起来看一看吧!
机械常用的装配形式
一、简述传动机构中轮子的校准步骤。
答：1、 轮子的水平校准
滑动各个轴或轮子，使两个传动轮端面彼此间处于同一直线，并使用直尺(straightedge)或刀口直尺(knife-edge rule)来检查两个链轮的端面是否处于同一直线上，见图5.3所示。
2、 轮子的垂直校准
1.使用百分表(dial gauge)来找出轮子端面跳动量的最大点和最小点（即轮子端面跳动误差）。并将这些点处于同一条水平中心线上，对于小轮也需这样做。若全部点都均已处在一条中心线上，则轮子的轮子端面跳动误差不会影响轮子垂直方向校准的测量值。
2.以小轮为基准面，用直尺分别在轮子的中心线上方（最好接近轮子的上端）和下方（最好接近轮子的下端）测量直尺或刀口直尺与轮子端面之间的间隙值。如果在大轮的上方和下方之间测量出差值，则可用在轴承组件下填入垫片的方法来校正其两轮垂直方向的相对位置误差。一般最大偏差量不应超过0.10mm。
二、如何检查两轴的平行度？
答：用游标卡尺测量两轴的中心距，从而计算水平方向的平行度，并用塑料锤进行调整；
用百分表测测量两轴在高度方向的平行度误差，并通过垫铜片进行调整
三、如何校准两轴的同轴度？
对于等径两轴，可用刀口尺进行调整；
对于不等径轴，可用双径向百分表或轴向-径向百分表组合进行测量，并进行调整。
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