俾斯麦号战列舰沉没-战列舰时代的终结战列舰时代的终结“俾斯麦”号战列舰是纳粹德国所拥有的巨型战列舰，是德国海军自1918年以后建造的第一艘真正的战列舰，也是第二次世界大战中纳粹德国海军主力水面作战舰艇之一。
俾斯麦号战列舰
一战后，德国在《凡尔赛条约》的限制下，禁止建造战列舰。1933年希特勒上台后，德国海军开始秘密进行新型战列舰的研制工作。1935年3月希特勒宣布废弃《凡尔赛条约》，恢复征兵制，德国正式开始重新武装。同年6月，为了表示无意向英国挑战，德国主动向英国提出把德国海军的吨位限制在英国海军的 35%，英国马上同意并签订了英德海军条约。这解除了德国海军的最后一道枷锁，德国海军开始扩军。在建造5艘旧战舰的同时，德国于1936年开始实行建造“F”号战舰的大规模扩军计划。而德国海军“F”号计划的第一艘战列舰，就是大名鼎的“俾斯麦”号战列舰。英德海军协定允许德国的新式战舰装备406毫米主炮，但是德国还没有制造这种口径舰炮的经验，德国人在这之前所研制的最大口径舰炮是第一次世界大战时期的380毫米口径舰炮。为了避免风险和设计难度拖延进度，德国决定新开发一种380毫米口径主炮装备“俾斯麦”号战列舰。为了使如此大吨位的军舰能够顺利通过基尔运河，“俾斯麦”号战列舰的吃水被限制在10米内。
“俾斯麦”号战列舰于1936年7月开工建造，1940年完工。该舰标准排水量为43600吨，满载排水量为50405吨，在舰体的关键部位都安装有很厚的装甲保护。“俾斯麦”号舰长251米，宽36米，采用12台高压锅炉和3台蒸汽轮机作为动力装置。航速可达31节，续航力为8525海里/19节。同时舰上装备8门380毫米口径主炮，12门150毫米口径副炮，16门105毫米口径高射炮，16门37毫米口径高射炮和12 门20毫米口径高射炮。另外，“俾斯麦”号还装备了6座鱼雷发射管，并且可以搭载6架水上飞机。因为“俾斯麦”号战列眼不仅火炮威力巨大，而且航速很快，还装有德国最新科技结晶“海上节拍”雷达、雷达报警仪、无线电测向仪等先进的电子设备，并秉承德国军舰一贯重视防护的传统，舷侧水线达330毫米厚的优质装甲，主甲板装甲也有100毫米厚，加上水密舱设计精巧周密，因此有着“不沉的海上堡垒”的美名，是当时世界上最具威胁力的一艘战列舰。
俾斯麦号战列舰
到1941年5月的时候，纳粹德国的装甲部队，已经占领了大半个欧洲，可以说这时的德国陆军是所向披靡、战无不胜的。可是当陆军在前线不断告捷的时候，德国海军的表现却很平庸，甚至可以说是毫无建树。这种局面引起了希特勒的强烈不满，在遭到希特勒的严厉训斥后，德国海军总司令雷德尔上将决心发动一次决定性的行动，也就是代号为“莱茵演习”的作战行动。
德国海军原计划分成两线出击，驻扎在法国布雷斯特港的“沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号战列巡洋舰将先期出航破坏英国大西洋海上航运，同时吸引调动英国皇家海军舰队主力。之后，威力最大的“俾斯麦”号战列舰也将投入作战，利用时机突入大西洋执行破坏英国海上交通线的作战任务。但是，“沙恩霍斯特”号在破袭战中的损伤还没有修复，“格奈森瑙”号则在4月的空袭中被英机炸伤，原定4舰联手出击的计划无法实现。雷德尔只好将计划稍做调整，打算仅投入“俾斯麦”号战列舰和“欧根亲王”号重巡洋舰。两舰先驶往挪威的卑尔根，再利用大雾作为掩护从冰岛以北杀人大西洋。
在“俾斯麦”号战列舰和“欧根亲王”号重巡洋舰上担任海上指挥的就是曾指挥“四轮车”作战的冈瑟·吕特延斯海军上将。作为精通海军战术的专家，吕特延斯细研究了双方的情况，认为尽管从全局看英国处于下风，但英国海军实力要远远超过德国海军，特别在北大西洋上，英国海军占有绝对优势，单凭“俾斯麦”号战列舰和“欧根亲王”号重巡洋舰两舰，显然有些势单力孤，贸然出击极有可能会遭到英军优势兵力的围攻。因此他专程赶赴柏林，向雷德尔建议推迟“莱茵演习”作战行动，等到“格奈森瑙”号和“沙恩霍斯特”号修复后再一起出动。但雷德尔认为目前英国正处在艰难困苦中的关键时刻，机不可失。另一方面，希特勒也希望海军能尽早有所建树，这对海军压力颇大，所以雷德尔拒绝了这一正确建议。1941年5月19日，“俾斯麦”号战列舰与“欧根亲王”号重巡洋舰单独出航执行“莱茵演习”作战任务在卢金斯出发前，希特勒还专程赶往“俾斯麦”号的停泊地波兰格丁尼亚港，对他进行了鼓励。
5月19日，“俾斯麦”号和“欧根亲王”号从波兰格丁尼亚港悄然出航，出波罗的海经卡特加特海峡，沿挪威海岸北上，于5月21日驶入早尔根东南的科尔斯峡湾。“俾斯麦”号出航的情报很快被英国海军得到，并引起了英国海军的高度重视。对付大西洋上那些神出鬼没的德国潜艇，已经使英国海军焦头烂额。英国的造船速度，尚不足以弥补每月的海上损失，如果“俾斯麦”号再出现在大西洋上，英国的海上生命线无疑将面临被切断的危险。
在对“俾斯麦”号的作战性能进行详细的分析后，英国海军部的官员们一致认为英国海军目前尚无一艘战舰能与之相匹敌。自“俾斯麦”号下水时起，英国海军就开始惶惶不安地担心着，如果“俾斯麦”号顺利地进入大西洋，那么英国护航运输队将会遭到灭顶之灾，后果不堪设想。鉴于情况的严峻性，英国首相丘吉尔命令海军部在“俾斯麦”号进入大西洋作战海域之前，必须不惜一切代价击沉它很快，一个围歼“俾斯麦”号的计划形成了，英国大西洋的全部舰只和飞机，都奉命做好战斗准备。
5月22日，英军以“乔治五世国王”号战列舰为主舰的舰队，直插进大西洋必经的丹麦海峡等候截击。就在被希特勒视为秘密武器的“俾斯麦”号和“欧根亲王”号穿越卡特加特海峡，刚刚要驶入大西洋海域时，英军“萨福克”号巡洋舰的雷达发现了“俾斯麦”号的位置。英国海军命令他们最大的两艘战列舰“胡德”号和“威尔士亲王”号以及 4 艘驱逐舰火速前去拦截，其他舰艇也全速靠拢对其进行包围，一场厮杀就这样开始了。
5月24日，英国海军的“威尔士亲王”号和“胡德”号战列舰率先发现了“俾斯麦”号。“胡德”号在距离“俾斯麦”号15海里的距离时，首先开火，并击中了“俾斯麦”号，不甘示弱的“俾斯麦”号立即用准确的炮火还以颜色。
战斗刚刚打响，“俾斯麦”号就显露出“铁血宰相”的狰狞面目。380毫米火炮的重型炮弹接二连三地在英舰炸响，其中一发炮弹准确命中“胡德”号的舰桥。指挥台上的霍兰中将急令“胡德”号左转 29 度，以便更好地发挥火力。老辣的“俾斯麦”号没等其完成转向，一发巨弹又准确命中“胡德”号弹药库，并引发大爆炸，一座几十吨重的炮塔被抛上了天空，军舰中部的钢板被撕开。有着 25 年舰龄并承载过显赫战功的英国最大军舰“胡德”号转瞬间沉入了海底，该舰1400名官兵中仅有3人幸免于难。这就是“俾斯麦”号服役后的第一力作，干净利落而又冷酷无情。
胡德号战列巡洋舰
“威尔士亲王”号目睹了“胡德”号的悲惨下场，还没回过神来，“俾斯麦”号和“欧根亲王”号全部火力就倾泻而下“威尔士亲王”号连中7弹，万幸的是只有39 爆炸，“威尔士亲王”号战斗力未受大的影响。大难不死的利奇舰长继续指挥战4，第6次齐射，两发356毫米炮弹命中“俾斯麦”号，其中一发击穿舰首燃料舱，使燃料本已紧张的“俾斯麦”号雪上加霜，为英舰以后的追踪创造了条件。面对“胡德”号的沉没，火控系统及 1 座四联装主炮塔被毁的“威尔士亲王”号舰长利奇只得下令全速撤退。“胡德”号的沉没换来的是“俾斯麦”号的1个锅炉舱和1个燃油舱被击中. 并漏掉了200吨燃油。尽管“俾斯麦”号遭到了一定程度的损坏，但是它的战斗力没有被削弱，它的航速也没有受到太大的影响，仍然可以保持在28节。
随后赶到的英国海军托维上将望着海面上漂浮的军舰残骸和大片油迹，难压制心中的怒火。英国海军部对“胡德”号的沉没也大为震惊，海军大臣电告托维海军决心不惜一切代价，一定要击沉这艘凶恶无比的纳粹战舰。远在 1500 海里外直布罗陀巡逻的 H 舰队奉命赶往战场在中大西洋西北部几百海里外，战列舰“莱米里斯”号奉命撤出护航，并向西拦截敌舰距爱尔兰海岸约500海里处，战列舰“罗德尼”号也撒出护航，奉命截击。它们得到的命令是“追击、追击、再追击。英国海军虽然损失了“胡德”号战列舰，但他们还是有收获的，“欧根亲王”号已经被迫撒出了战斗，现在他们的对手就只剩下了“俾斯麦”号，并且英国海军的“乔治五世国王”号战列舰、“反击”号战列巡洋舰和“胜利”号航空母舰都已经逼近“俾斯麦”号。为了不耽误在夜间追击“俾斯麦”号，当天夜里从“胜利”号航空母舰上起飞的鱼雷轰炸机，对“俾斯麦”号进行了鱼雷攻击，1枚鱼雷击中了“俾斯麦”号，但造成的损伤不大。可是在“俾斯麦”号躲避“剑鱼”式鱼雷机攻击时，却使得先前遭受“威尔士亲王”号攻击而受损的燃油舱裂缝进一步加大，泄漏了大量的燃油，航速降低到了18节。
剑鱼鱼雷机
遭到攻击后，“俾斯麦”号曾一度甩掉了英国海军的跟踪。26日当“俾斯麦”号向法国航行时，被英国海军的1架“卡塔琳娜”式水上飞机意外发现，而此时距离“俾斯麦”号到达目的地只有 11 小时的航程。发现“俾斯麦”号后，英国海军的“皇家方舟”号航空母舰立刻起飞“剑鱼”式鱼雷轰炸机对其展开了攻击，1枚鱼雷击中了“俾斯麦”号的尾部，使它的推进装置遭到了破坏，方向舵也被卡死，这为英国舰队追击赢得了宝贵的时间。5月27日，以“乔治五世国王”号和“罗德尼”号为首的英国舰队追上了丧失操控能力的“俾斯麦”号，“罗德尼”号战列舰在 12 海里的距离外，用全部主炮一起向“俾斯麦”号开火。与此同时，“乔治五世国王”号战列舰也在稍远的距离，用主炮对“俾斯麦”号展开了攻击。英军战列舰和巡洋舰从几个方向开火，并不断调整位置，以便取得最佳阵位。
因重伤而行动笨拙的“俾斯麦”号根本无法应对，不断被大口径炮弹命中，炮塔接连被毁。仅仅30分钟，4 座主炮炮塔全部被打哑，而德舰只有几发近失弹对英舰造成了轻微损伤。9时40分，“罗德尼”号竟然在距离“俾斯麦”号仅仅3600米处来回穿行，9门主炮弹如雨下。“俾斯麦”号上层建筑烈焰翻滚，浓烟四起，面目全非，船舱内蒸汽管道被炸断，气雾弥漫，海水大量涌入舱室，舰体开始急剧左倾。不可一世的“俾斯麦”号上已是血流成河，甲板上到处在爆炸燃烧，到处是尸体，主炮已全部被摧毁，只有个别副炮还在顽抗。10时许，“俾斯麦”号开始下沉，“乔治五世国王”号和“罗德尼”号毫不手软，凶猛的炮火继续倾泻，“俾斯麦”号甲板上数百名水兵不等舰长下令就纷纷跳海逃生。丧失了航行能力的“俾斯麦”号还在做着最后的挣扎，最后被从英国海军巡洋舰近距离发射的两枚鱼雷命中，永远地沉入了大西洋。海面上数百名水兵挣扎待救，出于人道主义，“多塞特郡”号丢下绳索，救起大约 80 名德军水兵，“毛利人”号也救起来 25 人，但救生工作刚刚开始就发现德军潜艇，“多塞特郡”号和“毛利人”号立即中止救援撤离现场。海中挣扎的数百名德军水兵最后只有5人被德国气象船“萨克森沃尔德”号和一艘潜艇救起。“俾斯麦”号战列舰的船员多达2000人，幸存者只有113人。
英国罗德尼号战列舰
在沉没前，“俾斯麦”号抵挡住了大约90发英国战列舰主炮弹和310发左右其他炮弹的直接命中，同时承受了6——8枚各型鱼雷的打击，再加上自行开闸放水达1小时才沉没，其出众的生存能力震惊了对手，并受到后人的赞许。但这也恰恰从反面证明了，只有厚实的装甲而没有海军航空兵的保护，结果只不过是多挨些炮弹而已。
可以说，在围歼“俾斯麦”号的过程中，航空母舰的舰载机发挥了决定性的作用。舰载机所表现出的威力，充分证明了制空权对制海权的巨大影响。当26日在搜索毫无结果的情况下，发现“俾斯麦”号踪迹的是飞机。随后，给予“俾斯麦”号致命打击，最终导致其沉没的还是飞机。可以说，在整个海上围歼“俾斯麦”号的战斗中，每到关键时刻总是飞机发挥了扭转战局的决定性作用。反观德军因为没有远洋航空力量，威风八面的“俾斯麦”号在没有空中掩护的情况下，成为英军的靶子，这充分证明了海军航母航空兵在决定海战胜负方面所起到的不可替代的作用。这场海战，标志着航空母舰新时代的到来。
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