当预算上升到20万元这个价位段，相信大多数消费者都会选择购买合资中型轿车。之所以会出现这种情况，一方面是因为合资车的底蕴深厚，在中型轿车领域已经深耕多年，另一方面则是因为合资车的选择比较多，可以满足不同消费者的不同购车需求。
对于美系合资车来说，雪佛兰迈锐宝XL是当之无愧的“中型车霸主”，而对于日系合资车来说，丰田凯美瑞则是毫无疑问的“市场销量王”。今天，我们就让雪佛兰迈锐宝XL和丰田凯美瑞进行一波对比，看看这场属于合资B级车的“争霸赛”谁能取得最终胜利。
（雪佛兰迈锐宝XL）
（丰田凯美瑞）
乘坐体验|迈锐宝XL凭宽敞取胜
伴随着居民收入水平的不断上升，近年来消费者对汽车的乘坐感受有了更高的追求。雪佛兰迈锐宝XL非常明白消费者的需求，新车拥有宽大的座椅和主动降噪系统，可以为车内乘客提供极佳的乘坐体验。与此同时，雪佛兰迈锐宝XL还具有4933mm*1854mm*1473mm的宽敞车身，即使是身高一米八的大汉坐在车内也不会感到拘谨。
与雪佛兰迈锐宝XL不同，丰田凯美瑞主要侧重利用悬挂来提升舒适感，这款汽车的悬挂调校十分绵软，应对细微颠簸的时候非常舒适，不过由于凯美瑞的胎噪较大，而且发动机噪音较响，所以实际乘车体验并不算优秀。顺带一提，丰田凯美瑞的尺寸也完全不是迈锐宝XL的对手，它的长宽高仅为4900mm*1840mm*1455mm，车内空间难免有些拘谨。
动力对比|雪佛兰不愧是美系运动品牌
对比完了两车的舒适性差距，我们再来进入动力对比环节。尾标为550T的迈锐宝XL配备了2.0T智能变缸涡轮增压发动机，最大马力达到了237匹，峰值扭矩达到了350牛·米，并且匹配的是9AT手自一体变速箱，不仅换挡平顺，而且行驶起来也是非常舒适，可以轻松满足车主对速度的追求。
丰田凯美瑞的动力表现并不算出众，2.0S锋尚版版本所搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大马力178匹，峰值扭矩210牛·米，动力表现被迈锐宝XL远远地甩在了身后。此外，丰田凯美瑞的传动系统匹配的是CVT无级变速箱，换挡体验根本不是9AT手自一体变速箱的对手。
综上来看，凯美瑞始终是那个凯美瑞，而迈锐宝XL已经不再是当初的迈锐宝XL了。在今天的这场合资B级车“争霸赛”中，雪佛兰迈锐宝XL毫无疑问取得了最终的胜利。毕竟无论是在乘坐体验方面，还是在动力方面，雪佛兰迈锐宝XL都有着更高的规格。
需要注意的是，现在购买雪佛兰迈锐宝XL还可以享受到许多购车优惠，终端售价比同级别的丰田凯美瑞低上不少。价格便宜，性能更佳，这样的买卖，相信大家都知道该怎么选。所以倘若你正在雪佛兰迈锐宝XL和丰田凯美瑞之间纠结，那么可以可以放心的选择迈锐宝XL。
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