最近“货拉拉”搬家女孩跳车坠亡上了热搜，警察调查的非常细致，也出了警情通报，由于没有车内监控，具体谁是谁非在这里不做评论。这里仅就“货运搬家”过程中的“三方”进行讨论。本文提及的任何平台，我都没有做广告......
为什么说是“三方”，即服务需求方（简称顾客）、司机、平台。我自己在京工作仅1年多搬了3次家，先说说我这三次的搬家体验。第一次跨城搬家，用的是货拉拉，来的是私家车，可拆卸座位那种，需要爬楼的地方我都明确选了多少层楼，按照楼层收费，来之前经过电话沟通，附加高速费之后，没有其他费用。师傅全程帮忙搬运，整体还不错，价格便宜。
第二次搬家，开始是联系的自如搬家，但是发现价格很贵然后搬运量小，下单之后又取消了，中间电话沟通感觉很好，师傅态度非常好，有诉求可以沟通，取消订单师傅态度也很好，询问了取消原因。后来联系了蓝犀牛，价格对我来说比较合适，和我联系的师傅说话带口音，开始我没听太清楚，后面对需要走台阶的地方进行了说明，师傅了解之后表示这个数量的台阶不用加钱。
中间师傅分几次帮我人肉扛下楼，并让我最后和贵重物品箱包同时下楼，和我多次核对打包数量。中间小区保安跑来闲聊问我搬去哪里，被师傅婉言打断。上车之后这个师傅告诉我说，不要和这些陌生人说你要搬去哪里，搬运司机也不会说，一个是客户隐私，一个是客户安全问题。他之前就碰到一个女生搬家，然后一个男生来问他女生搬家地址是哪里，并表示是女生的男朋友。这个师傅很机警，反问“既然是男女朋友那你自己去问就好了”，后面这个男生又说女生和他吵架了，要分手什么的，最后师傅也没告诉他。因为他无法判断这些人是否真的认识，也无法判断会不会因为自己的一句话发生不好的事情。这个师傅非常的负责任。
不久之后，因为意外情况我又进行了第三次搬家。因为上次的印象很好，我又找了蓝犀牛平台下单，这次给我分配的师傅，相较上一次的师傅就有些不足。在我自己表示要和贵重物品最后同时下楼之后，应该是觉得我有所冒犯，跟我说他是有信仰的人，不会做什么坏事。因为上次的师傅没要那半层台阶的钱，我以为他们都是这样计算的，然后没提前做沟通，这次的师傅说这个高度要加钱。我想师傅挣得也是体力钱并且加的不多，没多做争辩，只是和他说了上一个师傅说不加钱，然后给他加了50块钱。搬运跟车途中和我聊天发现是老乡，搬完之后这个师傅给我留了名片让我有需要再给他打电话，意思是可以接私活儿。
大家应该看的比较明白。对于顾客来说，你只能选择用或者不用。对于司机来说，真的是“可自由发挥”的空间比较多，只能看人品。顾客的需求是花钱少服务好，司机的需求是挣钱多又省力。这两者之间存在天然的利益冲突。
平台在这中间发挥着什么作用呢？按照目前市场上面运行的平台，司机不是他们的员工，没有经过规范化的培训，服务没有标准也不成体系，平台目前是提供的“定价”服务，然后根据价格从司机的服务费中抽取一定比例作为收益。这个比例是否合理，我没有办法估算。但是平台搭建了这样一种方式，无疑是“躺赢”的类型，不用负司机的管理责任，客户出了事情也没有很积极的应对处理方式，只需要把自己的知名度打出去，就可以赚钱了。
如果平台抽取的比例过大，司机获得的收益就更少，这样就让有生活压力想赚钱的一部分人选择走“捷径”。比如脱离平台的私单，还有各种名目的私下加价。而像上面我提到的比较好的遵守平台规定的师傅反而没有获得额外收益。这和“劣币驱逐良币”有异曲同工之妙。
类似性质的平台有很多，比如说打快车的平台、外卖平台，还有很多监管介入被列为“非法集资”的P2P平台，本质上都是“躺赢”的类型。区别只是一个从“人”身上赚钱，一个从“钱”上面赚钱。所以，平台的功能与职责到底是什么？
需不需要监管？需不需要为司机的管理负责？有没有相关的素质与资质？每次发生极端事件，才会促进一次平台管理的完善，但是总不能一直靠“悲剧”来推动，那是被动的完善。希望他们通过这些方式挣的钱，真的是“问心无愧”的。
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