2月2日,有媒体报道称,蔚来开启降价促销活动,2022款ES6以及ES8降幅最高超过10万元。针对这样的说法,蔚来北京地区的工作人员表示,最近确实有优惠政策,但最高降10万元太过夸张。

蔚来es8的最低价 蔚来ES86最高降10万官方回应(1)

(图片来自蔚来)

蔚来相关负责人称,ES8、ES6车型将要迎来全新换代,目前还有少量的展示车和库存车销售,而这部分车辆可以享受展车政策。蔚来日常的以旧换新政策、金融政策等,针对上述车型以及EC6仍然有效,其中采用金融政策购车的用户,优惠幅度比较大。

大概是特斯拉降价引发了汽车行业的轰动,各大车企都跟进了自家的优惠措施,优惠幅度一般在3万元左右,传统车企更加夸张,部分车企直接暴降7-10万,有的则比这更狠。不过对于造车新势力蔚来而言,最高降10万还是太夸张了点。

蔚来es8的最低价 蔚来ES86最高降10万官方回应(2)

(图片来自蔚来)

以北京地区为例,通过官方途径购买2022款的上述车型,用户可以享受“3年免息”的政策,置换补贴、库存车优惠等,一直都是存在的,所谓的降幅,更多指的应该是1.26万元的新能源补贴。实际上库存周期超过120天的库存车型的最高现金优惠可以达到4万元,但想要找到一辆老库存并不容易,甚至还得看车主是否为第一次购车。

总之,凑齐以上条件,算下来的优惠虽远远不到10万元那么夸张,但汽车新旧款交替时,厂商为了尽早把库存清掉,往往都会推出比平日更大的优惠力度,不追求新款的小伙伴确实可以考虑一下。

蔚来es8的最低价 蔚来ES86最高降10万官方回应(3)

(图片来自蔚来)

从各家统一降价的动作来看,特斯拉的影响还是挺大的,降价后的Model 3、Model Y竞争力巨大,一下子吸引了大量的订单,抢走了国产新势力以及传统品牌的生意,如果不做出应对,恐怕用户流失就严重了。蔚来在高端市场中占有一席之地,拥有不少的用户群体,这点优惠还是能起到作用的,今年1月销量为8506台,仅次于理想,势头很猛。

据说车用的锂电池价格要大幅下降,如此看来未来的电动车应该会降价,又或者是同样的价钱买到更好的电池。电池几乎是电动车中最贵的部分,只要电池的成本下来,电动汽车的购买门槛,维护开销应该也会更低,普及速度也会进一步加快。

当然,小雷认为大家也可以等一等新款ES8、ES6的到来,变动和提升应该都会不小,但是首发车型往往都不便宜,蔚来毕竟也是高端厂牌,钱包还是得做好准备的。除此之外,蔚来也有一些比较特殊的新车型,我们都会第一时间跟进。

(封面图来自蔚来)

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