12月30日,承德市政府新闻办召开新闻发布会宣布,首都地区环线高速公路(G95)承德(李家营)至平谷(京冀界)段(承平高速公路)正式开工建设。承平高速公路是首都环线高速的重要组成部分,是完善京津冀区域路网的重要干线,对推进京津冀交通一体化,促进沿线经济和旅游业快速发展具有重要意义。

据了解,该项目起自承唐高速李家营互通,经营子区、兴隆县,至兴隆县青松岭镇水厂村京冀界,全长59.325公里,采用双向六车道高速公路标准建设,设计时速80公里,全线设置服务区2处,停车区1处,隧道管理站3处,匝道收费站5处;设四条连接线,全长22.428公里;全线桥隧比达到68%,为承德市公路项目施工难度之最。项目概算总投资146.08亿元,建设工期3年6个月。

承德市交通运输局局长房国民介绍,本项目于2015年12月列入交通运输部、河北省“十三五”规划,2016年6月河北省交通运输厅与北京市交通委在签订接线协议,2018年4月河北省发改委出具项目核准批复,2020年4月26日交通运输部出具项目初步设计批复。本项目采用政府与社会资本合作(PPP)模式建设,2020年9月承德市政府常务会议批复项目PPP实施方案,2020年12月16日确定中标社会投资人。

此次新闻发布会的召开,标志着承德市进京第二通道正式进入全面建设阶段。随着项目的开工建设,承德市“一环八射”高速公路主骨架将全面形成,并为承德市加速步入“高铁时代”,深度融入京津提供有力助推。

据了解,首都环线高速公路环绕首都、连接多个县市、有效串联多条放射高速公路和多条国道、省道,对于北京及周边省市发展具有重要意义,线路全长900多公里。其中,已经建成通车的穿北京区域路段(通州大兴段),总长38公里,2018年7月建成通车,主要功能为货运通道、过境交通。2019年5月,在交通部支持下,京津冀三地交通部门共同签署了首都地区环线局部路线调整方案,利用已建国家高速公路和津冀代建路段来替代北京市域内路段。在此之后,本市又与天津、河北积极沟通对接,协调津、冀推进首都外环替代路段的前期研究工作。2020年6月,三地交通部门签署了首都环线高速公路替代路线的接线协议,并且同意共同纳入到各自的“十四五”规划,加快推进建设。

承平高速北京段建设消息(承平高速今日开工)(1)

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