各位网友大家好，键盘航空安全局民航科普小栏目更新了，每期先讲一个小故事，再讲一个小科普，最后长一个小姿势。
第二期跟大家聊一聊：带充电宝上飞机安全吗？
大家在过机场安检时，可能嫌烦的一件事，就是听见安检人员象念经一样反复唠叨：请旅客从行李中拿出充电宝。当我们把充电宝拿出来后，安检人员还要反复检查充电宝的标识。得当心充电宝，飞机上充电宝着火不是一次两次了，当你看到真实的场景就不会这么想了。
图一：南航CZ3539行李架上的充电宝起火。
我们开头先讲一个小故事。
2018年2月25日，中国南方航空CZ3539次航班，（昂，昨天第一期才说过CZ3539的空中放油，今天怎么又是它，苍天可证，不是故意的啊）从广州飞往上海。起飞之前，行李架中的充电宝突然着火，窜起了火苗。乘客拍摄的现场视频显示，一名空乘及时赶到，先是用手中的矿泉水洒向充电宝，然后将剩下的水连瓶子一起投向充电宝，火苗随即熄灭，一名身材高大的乘客挺身而出，接过空乘手中的橙汁，浇向了充电宝。南航发布的通告称，火势及时得到控制，航班更换机组和飞机执行。
图二：空乘用水扑灭充电宝火势。
这个事件里有不少网友会奇怪，拿矿泉水和橙汁扑灭着火的充电宝，靠谱吗？我们先不要着急，稍后回答这个问题。
我们先把目光转回来，正如上文所言，飞机上充电宝着火不是孤例，比如2018年1月31日，俄航一架航班突然冒烟起火，起因也是一名中国乘客的充电宝着火，视频里我们一样能看到有人传递瓶装水灭火。火势扑灭后，机组将充电宝捡起来放到冰桶准备降温。2019年9月4日，东航 MU2809次航班，从南京飞往厦门，旅客的充电宝自燃，客舱出现明火。
图三：南方航空认为空乘的处理及时准确。
我们接下来回答几个核心问题：
第一，什么样的充电宝能带上飞机。
民航局明文规定，充电宝和锂电池只能随身携带，不可托运。充电宝的标识必须清晰，额定能量小于等于100Wh（瓦时），额定能量大于100Wh小于160Wh，需由航司批准，且限带两块。看到瓦时这里，大家可能会蒙了，我们买充电宝，一般是说多少毫安，现在1万毫安的充电宝都拿不出手，动不动2万毫安，2万毫安超标了吗？
这里存在一个换算关系，充电宝常见的电压是3.7V，2万毫安*以3.7V/1000=74瓦时。所以2万毫安1万毫安的充电宝均可以带上飞机。那么为什么要规定100WH的容量限定呢？因为有些“巨无霸”锂电池真可能达到这标准，比如大型多轴无人机所使用的锂电池，或者摄影机所使用的大型锂电池。
你看，这玩意也是锂电池……
摄影机用的锂电池也是“巨无霸”
这里还有一个细节，在几起飞机上充电宝着火事件中，乘客所带的充电宝额定能量，均未超过民航局规定的标准。那为什么，不超标的充电宝也会着火呢？
这主要是因为，当前充电宝的销售市场水很深，质量合格率是个大问题。你看到的某个充电宝印上了一个大品牌的LOGO，比如说是一个非常知名的杀毒软件，一边奇怪这个大品牌怎么会跨界做了充电宝，一边高高兴兴买回家。但实际情况是这个充电宝跟这个大品牌没有任何关系。印了大品牌LOGO的充电宝不少是这样，更不用说一些你在火车站大妈手里买的三无充电宝。所以在现场运行中，安检往往会检查你的充电宝是不是品牌充电宝，毕竟品牌充电宝安全系数会比杂牌更高些。
有不少充电宝使用起来发热非常厉害，甚至能见到表面鼓起，这种充电宝大家一定要当心。这也就是为什么在飞行中，空乘小姐姐一直在强调，飞行中不能使用充电宝。
劣质充电宝不光是在飞机上有可能着火，这玩意放在家里放在汽车上，哪儿都不安全。
图四：充电宝起火可不是小事，图为东航MU2809航班充电宝起火，把舱壁烧了个洞。
第二，拿矿泉水和橙汁扑灭着火的充电宝，靠谱吗？
民航局运输司发布的《锂电池机上应急处置指南》，第三章第四五六条中有明文规定：
“用水或其他不可燃液体对锂电池、舍锂电池设备或相关行李进行淋洒降温”。所以南航CZ3539次航班空乘小姐姐用水给充电宝灭火的做法，是没毛病的。我们在飞机上时不时能听到冲着空乘喊服务员的，空乘小姐姐不光是颜值高身材好，更是训练有素的航空安全员，别一天到晚光想撩妹，人家的首要职责是维护飞行安全，给你倒水送饭反是其次，多跟人家学点航空科普小知识，这是正事。
可能有网友会问，金属锂化学性质非常活泼，可以在空气，氮气，二氧化碳，甚至是水中燃烧，用水来扑灭充电宝真的没问题吗？充电宝中的锂电池填充的并不是金属锂，而是锂化合物，锂离子遇水不会产生剧烈反应，这是两回事。而且用水浇灭锂电池起火的原理其实是用水快速带走起火锂电池的热量，消灭其燃烧的基础。所以民航局的的应急处置指南是非常科学的。
综上所述，中国民航局放开飞机上使用手机的禁令后，咱们上了飞机，手机的电量越发不够用了。现在机场的候机大厅，一般都有充电设备，咱们上飞机之前，可以先在这儿补补电。带充电宝上飞机，一是得符合相关规定，二是为了安全考虑，买个靠谱的吧。
第三，为什么锂电池/充电宝不能托运？
因为托运的话会放在货仓内，一旦热失控起火无法第一时间发现，由此导致火灾蔓延并酿成严重事故。而随身携带在客舱里就能第一时间发现并进行处置了。
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