为响应国家的二胎政策，我国二胎家庭的数量逐渐增多，传统的五座轿车或者SUV在某些实用场景下已无法满足用车需求。导致越来越多奶爸将目光投向6座/7座的SUV或者MPV。但是，7座SUV在载人方面的实用性又不及MPV，因此，想要全车乘客都拥有舒适的乘车体验，MPV是最后的归属。
随着MPV的流行，越来越多厂商在中国市场投入了各自的MPV车型并加以国产，最懂国人的大众甚至为中国市场特别投放了专供中国市场的MPV——威然。而在日系品牌方面，只有本田奥德赛这颗独苗在苦苦支撑。但是，随着第四代丰田塞纳的发布，本田奥德赛将不再孤单，根据现有的消息，该车将由广汽丰田与一汽丰田分别引入国产。
外观：原来MPV的设计也可如此不羁
内饰：终于不再沉闷
其中第二排座椅可前后滑动635mm，第二排机长座还供腿托功能，能为乘客提供最大限度地舒适性。在配置方面，新车配备了电动侧滑门、电动尾门、四区独立自动空调、车载冰箱、带加热功能的电动调节方向盘。
在智能配置上，车机支持Android Auto、Apple CarPlay和Amazon Alexa等主流互联。此外，全车提供7个USB端口、12扬声器JBL Premium音频系统以及HD后置娱乐系统等。
在安全方面，新车全系标配第二代Toyota Safety Sense，该安全套件包括带行人检测/微光检测的预碰撞系统、全速范围动态雷达巡航控制、带转向辅助的车道偏离警报、车道跟踪辅助、自动远光灯和路标辅助。同时，新车全系还配备了10个安全气囊、带牵引力控制（TRAC）的增强型车辆稳定性控制（VSC）、电子制动力分配（EBD）、制动辅助（BA）、防抱死制动系统（ABS）以及智能停车技术（ SST）。
动力：全新汉兰达同款混合动力
这套动力系统拥有EV、ECO、NORMAIL、SPORT四种驾驶模式。新增设的“加速引导功能”，可根据驾驶条件向驾驶员建议加速级别，指导司机尽可能经济地驾驶，还可对驾驶行为进行评分。
而预测性高效驾驶系统（PED）则通过分析驾驶员的日常驾驶习惯以及预判前方道路交通状况，来调整混合动力系统的工作状态从而提高燃油经济性。
这套混动系统优化了电动机辅助水平和发动机转速水平，尽可能地避免发动机高转速运行，达到轻松且安静的驾驶体验。此外，在保证同样动力响应和加速性能的同时，系统整体的燃油效率比上一代提高了17%。其电池组的体积也足够小，可以安装在后排座椅下方，做到了不额外占用乘客空间。
新一代塞纳脱胎于TNGA-K平台，官方宣称，得益于平台对多连杆后悬挂的几何进行优化，以及车身刚性的提高，新车能提供更为出色的驾控感受。
引入国产 四面楚歌：本土化调整成关键
对于国内用户，新一代塞纳最值得期待的一点便是国产引进，这也意味着新车未来的价格将会比上代采用进口引进来得更加诱人。预计国产后新车售价将落在30万元左右。
根据目前已曝光的信息，一汽丰田某供应商已获得代号01*D的MPV车型的保险杠及塑料尾门的制造项目，而相关资料显示“01*D”是一汽丰田旗下首款MPV车型。由此推测，新车是预计在2021年发布的国产第四代塞纳(Sienna)。同时，广汽丰田也将投产该MPV的姐妹车型。
此外，一汽丰田目前已经注册了威尔陆、威尔耀、洋流、VIEILLOT、VIELLA以及威尔纳共七款商标，参考目前一汽丰田所销售的威尔法可以发现，这些命名也将会运用在一款全新MPV上。而未来一汽丰田将发布的全新MPV暂时只有全新Sienna（塞纳）。
以上各种信息表明，国产版塞纳已经离我们不远了。
大众威然
新一代塞纳的引入，毫无疑问是丰田看到了国内MPV市场的机会，并希望能从中分一杯羹。但显然，中国MPV市场机遇与风险并存。未来塞纳将要面对的对手都并非省油的灯。有本田的奥德赛/艾力绅；大众的威然以及目前MPV市场的霸主别克GL8。
从上面的数据可以看到，GL8目前依然统治着中大型MPV市场，而奥德赛/艾力绅以及威然也瓜分着半壁江山。可以说，未来塞纳的路并不平坦。作为后来者，塞纳在短时间内撼动GL8的地位不太现实。因此，塞纳的主要瞄准的是威然。
全新丰田汉兰达
此外，塞纳还需要面对来自SUV的冲击，相关数据显示，用户在购买MPV的同时，往往会将SUV也一并被纳入考虑范围，先不说其他品牌，只拿自家未来即将国产的汉兰达来比较，便能让用户纠结一番。因此，面对消费者层面的重叠，塞纳更应做好两者之间的差异。这也是MPV与SUV之间最显著的差异——既“宜家”，又“宜商”。
大众威然
显然，奥德赛、GL8以及威然都深谙此道，二排功能齐全的“机长座”可见一斑。从市场的角度看，模糊家用与商用的定位对于MPV的竞争力产生了积极的作用，能在多种使用场景中自如切换才能获得更多的用户群体。因此，塞纳若要立足于中国市场，便需要在家用以及商用之间取得平衡，不难推断，我们将有可能见到“中国特供”的出现。拥有新平台、新外观的塞纳毫无疑问是一款竞争力十足的选手。如果丰田做好塞纳的本土化工作，全套主被动安全配置也毫不吝啬地给到用户，相信会有不少用户会为此买账。（图/文：太平洋汽车网 杨高宇）
