不知道各位小伙伴们有没有遇到过一年用不上几次但又必须要用的设备，例如是给轮胎充气，如果去修理铺补气，说不定还需要收取费用。
正值618购物节，充电头网也是入手了一些品牌的充气泵/充气宝产品，今天带来的是来自绿联的车载充气泵，拥有多种充气模式可选，内置锂电池，体型小巧，那实际使用体验如何呢？
开箱介绍按照惯例，先看包装。
包装盒一改绿联经典配色设计，采用黑色背景为基调，正面印有充气泵的三维外观图示，左上角印烫银色字样的产品名称： Portable Tire Inflator。
包装盒背面上部分拥有充气场景图，下部分印有产品参数和安全警示信息。
型号：CD259；
输入：5V/2A；
充气压力范围：0.2~10.3bar/3~150psi；
电池容量：2500mAh/2450mAh Typ/Min；
工作噪声：<80dB（距离产品1米/1m/3.28 ft from the product）。
取出包装盒内所有物品，除绿联车载充气泵外，另拥有充电线、法式气嘴转接头、气针、大气嘴、说明书和保修卡等。
绿联车载充气泵采用PC ABS材质制作外壳，表面磨砂纹理，不易残留指纹；正面拥有 LED 数显屏，可显示气压值、电量及模式图标等；下方为调节按钮：照明灯开关键、“ ”键、启停键、“-”键和模式键。
绿联车载充气泵的一体式气管固定在侧面特制凹槽内，便携收纳不凌乱。
绿联车载充气泵背面上部分拥有散热通风孔，加快空气流动；下部分印有相关参数信息。
绿联车载充气泵顶部拥有照明灯，开启照明灯有助于在黑暗环境下连接气嘴，共拥有照明灯、警示、SOS三种灯光模式。
绿联车载充气泵底部采用 Type-C 充电端口，端口区域为椭圆凹陷设计，竖立放置时防止端口磨损。
附赠充电线材为 A to C 类型，采用黑色橡胶圈捆绑固定。
线材长度约为104cm。
绿联车载充气泵长度约为138.5mm。
绿联车载充气泵宽度约为78.5mm。
绿联车载充气泵厚度约为48.82mm。
绿联车载充气泵重量约为488.5g。
绿联车载充气泵与奥海 140W 充电器相比，体型更大且观感厚实。
绿联车载充气泵放在成年男性手掌中对比，类似于充电宝，单手随意携带。
充气实测绿联车载充气泵除了理论参数外，实际使用体验才是最重要的部分。
绿联车载充气泵采用美式气嘴设计，并搭配了法式气嘴转接头、气针、大气嘴转接充气。
转接气嘴可通过旋转拧紧固定。
开启绿联车载充气泵后，可通过模式调节按钮，根据不同充气类型选择，可对球类、自行车、摩托车和汽车进行充气。
设置好充气模式，并将转接气嘴拧紧固定接入篮球后，即可设定充气压力阈值。
对于球类，一般默认压力值为8psi，可调节范围为4-16psi，可根据实际使用进行调整；默认0-8psi 气压下，实际耗时约22秒。
对于电动车、自行车等车辆的轮胎，一般是更换法式气嘴转接头进行连接。
设定电动车充气胎压数值为45psi 后，并进行充气操作，可以看到显示屏上显示当前的压力约为 36.7psi，达到阈值停止充气约耗时35秒，与初始气压值相关。
当充气气压达到预设压力值后，充气泵自动停止充气；同时，充气过程中，也可再次单击“启停键”停止充气。
对于汽车轮胎而言，也是同样的操作逻辑，正确连接后即可充气。
由于绿联车载充气泵的气管长度限制，建议将轮胎气嘴处靠近地面，充气泵放置在地面上进行充电。
汽车模式下的预设胎压为 2.5bar，可调范围为1.8-3.5bar；同时增设自定义模式，可根据自身需求增减胎压。同时，1bar=14.5psi=100kpa。
充电头网总结绿联车载充气泵一机多用，预置五种充气模式，限定气压范围，防止过量充气；同时又拥有自定义调节，可根据实际情况进行增减胎压；并且气压达到设定阈值后，自动停止充气，同样防止过充，充气耗时约与官称一致，相差不大。
整体来说，绿联车载充气泵拥有轻便小巧的体型设计，可随意收纳在后备箱或座椅收纳袋中；同时搭配 Type-C 充电端口，兼容主流充电方式；它工作时的充电噪音方面标称小于80dB，实际使用时与描述相差不大，能明显感知，这也算是充气泵的“老问题”了。
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