说到中国跑车,你能想到谁?

可能很多老司机都会想到一台非常有意思的车——美人豹!

但如果说到中国的电动跑车,可能很多人脑海里一定会浮现出非常多PPT造车的企业吧,不过今天这台车绝对不是“大忽悠”,是实打实的干货——前途K50!

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2014年北京车展,一辆车标为一只蜻蜓的跑车进入我们视野,这便是前途汽车。K50为双座式跑车,车头由不同角度的曲线组成,配合低矮宽大的车身尺寸,整体样子非常战斗。

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车身尺寸:4634×2069×1252mm,轴距:2650mm。

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车尾设计风格与车头前后呼应,并没有采用各种夸张的空气套件加持,TA的意义更多是让未来的车主感受电动车的驾驶乐趣和日常使用,而非一圈圈的去刷赛道成绩。

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车顶装有太阳能板,当室内温度高于45°C,太阳能车内空气循环系统会自动启动,太阳能板转化的电量驱动空调系统的鼓风机,通过主动的空气流动为座舱降温,提升出入座舱的舒适感。

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虽然是无框车门,但开启的方式跟家用车一样,很传统。如果采用剪刀门/蝴蝶门这种开启方式的话,会更加炫酷。值得一提的是,这台车居然是电吸门!

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进入车内,这是一股标准的电动车风格,大部分功能整合在尺寸惊人的屏幕里,除了常规的机械拨杆外,一切都是极简主义。

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这块15.6英寸屏幕分辨率不错,但反光的问题还是非常明显的。整个屏幕的操作逻辑很简单,上手无难度,而且它还支持语音控制,识别度很高,自主品牌往往在这方面都已经走在世界前列了。

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方向盘采用非常规的圆形设计,握感粗壮饱满,3/9点位置布置了常规的多功能按键。

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方向盘3点位置下方,有BOOST模式按钮,这个模式类似于特斯拉的狂暴模式,加速感猛烈,推背感更强,每个电机的最大功率可以达到320kW,峰值扭矩680N·m。电机的最高转速可达12000-13000rpm。

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座椅采用一次成型的镁铝合金骨架,外层采用真皮和Alcantara材质拼接。从这点上也能看出,这台K50在保证包裹性和摩擦力的基础上,并没有追求极致的运动特性而放弃档次感。

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一键启动按钮上有醒目的中文,这点确实不多见,这也表明这是一台中国品牌生产的跑车身份。

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动力方面,前途K50搭载的是前后双电机四驱系统,搭配电动车单速变速箱,综合最大功率达435马力(320kW),峰值扭矩680N·m,官方称0-100km/h加速为4.6秒,最高车速200km/h。

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官方宣称前途K50的NEDC续航能达到380km,而且在快充下,只需45分钟就可以充电80%。

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单纯的直线“傻快”并非这台前途K50的全部诉求,在足够快的同时,还要保证丰富的驾驶乐趣才行,采用前后双叉臂独立悬架,在英国银石、北京金港、珠海国际赛车场等知名赛道也进行了反复测试,整个英国米拉公司负责底盘调校工作。

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前后配重比为47:53,整车1960kg,为了保证轻量化,全车除了前后保险杠和左右侧裙这四个易损件之外,其它车身覆盖件全部采用碳纤维复合材质。不过就算如此“减重”,与传统跑车相比,依旧属于重量级的选手。

小结

PPT造车的厂家很多,但真正量产的电动跑车并不多,这点前途汽车难能可贵。这款车的预售价格在七、八十万左右,至于这个售价是否物有所值,是否有人愿意尝鲜中国电动跑车,让我们一起期待下吧!

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