今年，新能源轿车市场迎来爆发式增长，各大车企纷纷布局入场，推出电动轿车产品抢占市场先机其中，由杭州“智造”的零跑C01，便是受关注的中大型电动轿车之一，我来为大家讲解一下关于最小动力最强续航最强的车?跟着小编一起来看一看吧!
最小动力最强续航最强的车
今年，新能源轿车市场迎来爆发式增长，各大车企纷纷布局入场，推出电动轿车产品抢占市场先机。其中，由杭州“智造”的零跑C01，便是受关注的中大型电动轿车之一。
零跑C01以科技自然美学为设计理念，在造型上做减法。摒弃冗余、复杂的线条设计，C01用优雅且有力量感的型面，减轻视觉负荷。全封闭式前脸配合贯穿式前大灯设计，彰显科技新潮。数字晶体大灯具备流水及呼吸动态效果，支持多种灯语模式；车尾发光Logo嵌入贯穿式尾灯，科技感十足。
溜背造型车身、无边框车门、隐藏式门把手，尾部高翘鸭尾设计等，不仅让整车动感十足，更实现0.226 Cd同级领先超低风阻。零跑C01通过科技、理性的思考，将创新技术融合在温和优雅的感性外表内，打造丰富的内在车格，让C01在感性层面给用户带来更多有温度的触动。
零跑C01车身尺寸为5050*1902*1509mm，轴距2930mm，带来319mm超大后排腿部空间和496L同级大后备厢空间，宽适座舱如移动客厅。
新能源赛道，技术创新是产品向上、品牌进阶的基石。7年全域自研的厚积薄发，让零跑C01在技术上实现升维。零跑自研的核心三电——电池PACK/电控BMS/电驱，装机量连续多月稳居行业TOP 10。
全球首无电池包CTC技术的加持，让零跑C01取消了电池包箱体和上盖，只留有下托盘，电池下托盘与车身门槛和横梁有着更紧密、更牢固的连接，与车身电池舱形成高刚性的腔体结构，大大增强了零跑C01车身刚度，其中车身扭转刚度提升25%。
此外，CTC技术的应用，令车身垂直方向让出10mm，利于乘坐空间；电池系统零部件减少20%，轻量化系数达到2.4，提升20%，综合工况续航提升10%。零跑C01 717超长续航版搭载90kWh超大容量动力电池，CLTC综合工况续航达到达到同级领先717km。除了更极的集成度，零跑CTC技术还有着超强的安全性，电池系统通过超30项严苛试验，其中8项远超家标准。
电池技术行业首创，电驱技术亦打破常规。零跑C01搭载业界首款可变架构油冷电驱，高转速16000rpm、综合效率88.5%、重量85kg、功率200kW、峰值扭矩300N·m-500N·m，设计寿命超过100万公里，拥有行业领先的效率、功率密度、静谧性和可靠性。零跑C01 630 Pro 四驱高性能版搭载双油冷电驱，大输出功率400kW，大扭矩720N·m，加速仅3.66秒，同级领先，堪比超跑。
智能电动车离开智能谈产品，就是纸上谈兵。零跑C01智能座舱拥有多项行业首创黑科技，入门即高阶，让智能成为豪车标配。比如首创一颗8155芯片实现三屏联动；Face ID人脸识别启动技术自动关联多达25项座舱设置；首次搭载热门应用兼容率超99%的安卓虚拟机；业内首次搭载OPPO智能车联，亦能通过OPPO手表控制车辆。苹果用户也可通过iWatch实现智能车控，通过Siri语音唤醒C01，对车辆进行解锁、上锁、一键寻车等功能操作，让用户畅享抬手即得的控车体验。
零跑C01拥有更符合中国道路环境的智能驾驶辅助系统，全系标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统——28个高精感知硬件，23项智能驾驶辅助功能，后期还可订阅NAP智能领航辅助系统。覆盖日常城市出行、高速长途驾驶、停车场泊入泊出等全场景，提供全时、全方位驾驶辅助。
AR实景导航，在中控屏实现实际路况与导航信息融合，导航体验大幅提升。APA智能泊车系统可实现车内一键自动泊车、车外门把手泊车、车外自动泊入\泊出，适应多种泊车场景。匹配高精地图的NAP智能领航辅助系统，可根据导航实现自主进出匝道、优车道规划、自主超车、自动限速调节等功能，提供更高阶的智能体验。
高端配置用料，可反映一辆车豪华颗粒度的精细化程度。在为国人造豪车的产品策略下，零跑C01预售价格18-27万，但配置用料、驾享品味、驾控乐趣却堪比豪车。
零跑C01高端用料堪称同级多--全皮包裹的车门内板，NAPPA真皮方向盘，同级唯标配高档麂皮绒顶棚，可选装的NAPPA真皮座椅，以及同级一的后排电动老板位，所触之处皆豪华。此外，法国阿嘉米斯专业调音团队调校的音响，雷石车载KTV系统，让零跑C01拥有媲美豪车的沉浸式音乐座舱，娱乐体验同级。
驾控方面，零跑C01采用后驱架构、前双叉臂、后五连杆豪车悬架，四驱高性能版20寸大尺寸轮毂，配合CTC带来的高刚性轻量化车身，令整车操控和驾驶质感媲美豪车。
