来自西虹桥青浦生活
前有国家级战略虹桥国际枢纽辐射
后有长三角一体化重磅加持
这就是坐拥双核辐射利好的大青浦
虹桥国家会展中心俯瞰图 来源网络
从17号线沿线的TOD项目
再到各类新产业导入
青浦未来还将有10条轨交！
已有17号线、2号线
加上在建的其他轨交工程以及远期规划
未来，轨交将覆盖青浦全域！
出行更方便啦
今天小西来盘一盘
青浦各街镇未来都将有哪些轨交站点？
未来！轨交将覆盖青浦全域！
徐泾镇：
17号线-诸光路站—蟠龙路站—徐盈路站—徐泾北城站
2号线西延伸-蟠祥路站（在建，直线距离1.5km，预计2024年12月竣工）
13号线-诸光路站（路段在建，已于3月开工，预计2025年底完工）
上海东西快线-徐泾（规划中）
南何支线-国家会展中心（规划中）
赵巷：
17号线-嘉松中路站，赵巷站，汇金路站。
华新：
25号线（规划中）将在华新镇设置两座站点，其中东侧站点选址于新府中路与华腾路交汇处，西侧站点位于华腾路与嘉松中路交汇处。未来，从华新出发，最快6站即可到达国家会展中心，7站到达虹桥枢纽。
上海示范区线——徐乐北路站（未开工，将于北青公路改建同时进行）
重固：
上海示范区线-赵重公路站（未开工，将于北青公路改建同时进行）
白鹤：
嘉青松金线-白鹤站（规划中）
青浦新城：未来四轨交汇？
17号线-青浦新城站、漕盈路站、淀山湖大道站
上海示范区线-华青路站（未开工，将于北青公路改建同时进行）、青浦新城站（在建一期）、青浦新城南站（未开工）
嘉青金松线—青浦新城站（规划中）
吴江支线-对接青浦新城南站
2条中运量示范线
朱家角：
17号线-朱家角站-东方绿洲站。
上海示范区线—朱家角站（在建，2023年3月开工）
吴江支线（又名苏淀沪线上海段）规划中
如果吴江支线按上图的走向，那么就会再增加一个朱家角东站，与示范区线贯通。对接上海示范区线！「苏淀沪线」走向基本确定？
金泽：
17号线西延伸-西岑站（在建）
上海示范区线-西岑站，水乡客厅站（未开工，接水乡旅游线和嘉善至西塘线）
西岑站预计2023年12月建成。快了！今年12月就能竣工，青浦2条轨交将实现无缝换乘！
练塘：
沪苏湖高铁—练塘站（在建，4月15开工，2024年11月30竣工）
通用机场-（正在推进中）真的！「练塘机场」推进中！青浦新增一条跨省通道！
大家最期待哪条轨交落地？
欢迎大家留言
2号线西延伸（在建）
该工程自2号线徐泾东站（不含）至蟠祥路站（暂名），线路长约1.7公里，全部为地下线，设车站1座，扩容既有主变电所。建筑规模：24624.6平方米。预计2024年12月竣工。
该工程的实施将有利于支持虹桥主城片区、虹桥商务区的建设，促进沿线各片区联动发展，有效提升轨道交通对地区7的服务水平，有利于加强对国家会展中心的服务，缓解既有2号线徐泾东站的客运压力，提升会展期间轨道交通服务水平。
17号线西延伸（在建）
17号线延伸自17号线东方绿舟站（不含）向西延伸至西岑站（暂名），全长约6.6公里，敷设方式为高架，新建车站1座。预留继续西延的条件。该工程的实施将促进先行区西岑科创中心的建设，提供华为基地交通保障，大力推动青浦区沪湖复合功能带的发展，促进地区更新、产业转型、集聚发展新经济。
同时，该工程将进一步发挥既有17号线的功能作用，形成串联西岑科创中心、朱家角、青浦新城和虹桥枢纽的快速客运通道。
25号线（规划中）
上海地铁25号线
全场34公里，设站24站
起于青浦区白鹤站（规划中），途径闵行区
止于徐汇区宜山路站
网传路线图
25号线这条轨交，其研究过去一直处于非常初期的阶段，网上仅有一张远古参考的走线图，如今随着方案送审，25号线西侧部分站点曝光，华新板块新设两站，未来向东南通闵行，走沪星路连接龙柏新村，之后有可能抵达徐家汇。轨交25号线方案曝光！徐泾、华新重大利好！
25号线不仅利好华新，对徐泾南部，乃至松江九亭地区也有一定的影响。
13号线西延伸（在建）
上海轨道交通13号线的方向是大致沿诸光路、金丰路、联友路、纪宏路、金沙江西路全线大约是9.648公里，建筑规模：54885.06平方米，它连通了国家会展中心、闵行区华漕地区、嘉定地区和13号线的上海市中心（新天地、南京路等地区）。
该工程沿线共设5座车站，在纪翟路路口东侧设置纪翟路站、在芳乐路路口设置芳乐路站、在季乐路路口设置季乐路站、在诸光路地道东侧、运乐路路口东南侧地块内设运乐路站、在崧泽大道南侧设置诸光路站。预计2025年12月竣工。
注：上述规划站点名称均为暂名，以项目建设最终命名为准。
上海东西快线（规划中）
上海轨道交通东西快线，全长约70.92km，共设17座车站，平均站间距约为4.4km。线路西起青浦区徐泾站，东至浦东国际机场，途经闵行区、长宁区、静安区、黄浦区、浦东新区;从线路走向上看大致为2号线的复线。西起徐泾镇？上海东西快线走向曝光！
东西快线大致走向：图中蓝色线条
东西快线与上海轨交2号线平行，线路西起虹桥商务区核心的青浦区徐泾镇沪青平公路徐盈路，东至浦东机场南站，沿沪青平公路、天山西路、仙霞路、愚园路、北京西路方向走行，沿途可能设置：徐泾西、虹桥火车站西、仙霞西路、中山公园人民广场北、陆家嘴、上海科技馆、浦东机场北/南等站点。
东西快线也是这些“快线”中重要级极高的，是连接浦东、虹桥两大空铁枢纽及东西两翼的“主轴线”。建成之后，将进一步巩固大虹桥的交通枢纽地位，带动青浦徐泾片区发展，途径长宁威宁路、中山公园片区，静安区静安寺附近，以及黄浦区人民广场、浦东陆家嘴区域；对于浦东的碧云、张江、唐镇、川沙等板块均有带动左右。
上海示范区线（在建）
上海示范区线是一条联系虹桥主城片区与长三角生态绿色一体化发展示范区的市域铁路。线路东起虹桥主城片区，西至水乡客厅，途经闵行、青浦两区，衔接江苏省规划水乡旅游线以及浙江省规划嘉善至西塘线等线路，可与轨道交通13号线、17号线等线路换乘。
日前，示范区线将结合市域轨道网络完善和工程设计方案深化，拟将线路进一步向东延伸至虹桥枢纽！利好徐泾！「上海示范区线」新增虹桥枢纽站，与机场联络线贯通！
嘉青松金线（规划中）
嘉青松金线是一条贯穿嘉定、青浦、松江和金山的铁路线，也可以称为郊环铁路。从图中可以看出白鹤、工业区、青浦新城、佘山、松江新城等站点。轨交「嘉青松金线」穿过！大白鹤未来会展翅翱翔吗？
苏淀沪线（规划中）
苏州经淀山湖至上海城际铁路是一条以服务城际客流为主、兼顾沿线城市市域客流的都市圈城际铁路。线路起自如通苏湖城际苏州东站（桑田岛站），经甪直古镇、锦溪古镇、淀山湖镇至上海青浦新城，利用沪苏嘉城际铁路（上海示范区线）进入虹桥商务区，全长约35 公里。其中江苏段全长约32公里，总投资约100亿元。总投资近千亿！影响青浦新城华新重固等重大格局「沪苏嘉城际铁路」开工！
吴江支线（又暂名苏淀沪线上海段）对接上海示范区线！「苏淀沪线」走向基本确定？
沪苏湖高铁（在建）
新建上海经苏州至湖州铁路线路自上海虹桥（不含）至湖州（不含）段，正线163.8公里。全线新设车站松江南站、练塘站、汾湖站、盛泽站、南浔站，代建湖州东站，利用既有车站2座（上海虹桥站、湖州站），共8座车站。沪苏湖高铁，全线有望在明年底建成通车。
主要技术标准：铁路等级：高速铁路；设计速度：350km/h。
计划工期：596日历天，计划竣工日期：2024年11月30日。
线路建成后，将成为连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道。
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