从没有觉得欧洲和亚洲可以这么近，在一座城市里相容，也没有觉得欧洲与亚洲其实也很远，仍需要桥和船以及种种的沟通。。。
把土耳其作为我迈入欧洲大陆的第一步，虽然其国土的95%在亚洲，虽然更多的人依然认为它是政治上的欧洲，文化中的亚洲。临行前一个朋友嘱咐我送件土国的礼物给他：在博斯普鲁斯上拍一张横跨欧亚的照片，却被我回绝了。这确实是个难以完成的任务，我怎么找得到那个支点，欧洲和亚洲的分界已经变得模糊。
必须说，因着那部电影《伊斯坦布尔的幸福》更助长了我去土国的动力，可惜土国只给我短短15天，于是第一次的土国行权衡之下，选择了走西部环线，舍弃了东部，于是客观地说，我眼里的土国就更像个欧洲国家，《伊斯坦布尔的幸福》中东部的传统见之就很少了，而我把大部分时间给了多元冲击的伊斯坦布尔，明明是要体验欧洲，但是从准欧洲里找寻亚洲传统似乎成了我在伊斯坦布尔的任务。
喜欢步行走过加拉太太大桥，不管白天或者夜晚，闲适的大桥也将欧洲区划分为新旧两个部分。加拉太太最出名的一定是早晚不停歇的垂钓者，这是我们眼中的风景，更是他们逼真的生活。过桥后经过新鲜的鱼市场，，我不停的抬头望去，寻找着欧式建筑中隐藏的加拉塔塔。这样的头板路最有古代欧洲的味道，在这些凹凸的夹缝里，沉积了多少岁月。而石板延伸的是著名的的istikle caddesi 步行街和Taksim广场，林立的店铺提醒我们这是繁盛的新欧洲区，一切最新的欧洲元素这里都有，除了基督教堂、卖艺的爵士乐手更有抗议的环保主义者。不过当我乘上古老的铛铛车穿梭在现代的街巷，你会觉得不管是古老还是现代、欧洲还是亚洲、咖啡还是土耳其红茶，你爱上的是深远的文化交织和悠哉的生活方式。
就好像不经意时我常分辨不出蓝色清真寺和圣索菲亚大教堂，因为蓝清在建造之时就已经刻下了很多仿效圣索的影子。《伊斯坦布尔的幸福》中写到：“土耳其是穆斯林国家，但土耳其人似乎很讨厌阿拉伯人和伊朗人，很明显，土耳其人认为自己是西方人，是欧洲人，他们崇拜西方，然而他们又对西方怀有深度的不信任。”
所以没有什么左和右，东西方在这里复杂的交合。古老的东方列车车站，现在仅残存着一列老车头，那似乎是作为东西方古老纽带的表征。但是轨道上那一列列不停穿梭于东西方之间的新型列车，承载着更多地不仅是碰撞、影响，更是融合。
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