经过14年的等待，新一代雷克萨斯LX终于换代，送走了LX570，我们终于等来了基于TNGA-F平台的雷克萨斯LX600。虽然新雷克萨斯LX仍然基于新的兰德酷路泽LC300车型而打造，预期的V8发动机尚未出现，但这一代车型在设计等方面都有不错的改进，下面就和玩车弟一起来看看吧。
为了与LX570有显著不同，这款LX600采用了更霸气的前空气格栅。在格栅的两侧，常规前照灯和深色进气格栅填满了前面的其余部分。新款头灯仍然由折线LED日间行车灯和三个LED光源组成，与雷克萨斯旗舰轿车LS和MPV旗舰LM同步。此外，带有凹槽的前发动机舱盖并不陌生，增加了整体的刚度。
在车身方面，我们不难继续看到这款全新LX600上有着LC300的影子。凸出的前后轮眉不仅拓宽了车辆的横向宽度，而且与整个车门面板一起在视觉上营造了车身侧面的肌肉感觉。而在车尾部分，尾灯的整体形状与雷克萨斯最近发布的车型都极为相似，可以看出这是雷克萨斯最新的家族设计。
新款LX的仪表板采用了雷克萨斯首款双屏显示器，上屏为12.3英寸，下屏为7英寸。还带有专为LX设计的四个独立座椅配置。此外，安装在行政级的后排座椅可以倾斜48度，并配备后排座椅控制台以保证舒适性。不过玩车弟觉得，这样的中控布局莫名有种缺乏设计感的感觉。
在动力方面，新款雷克萨斯LX600搭载的是3.5T V6发动机，最大功率409马力，峰值扭矩650 n·m，10速自动变速箱。在越野性能方面，MTS多地形选择四轮驱动系统可提供多种驾驶模式。此外，雷克萨斯LX系列还保留了蠕行模式、坦克调头、陡坡缓降、高/低速四轮驱动、中央差速锁等功能。
玩车弟觉得，全新雷克萨斯LX600外观设计的大幅改革彻底拉开了LX系列与“陆巡”LC系列之间的差距。而且就在不远的未来，这款全新雷克萨斯lx600将引入国内销售。销量可能不会火爆，但加价幅度有可能再创新高。
但在此之前，目前世界面临的芯片短缺和国内市场的排放标准将是新雷克萨斯面临的巨大问题。虽然还有些日子，但玩车弟还是想问，大家已经准备好迎接这款雷克萨斯旗舰SUV的到来了吗？（小编/Sugeng）
