从民国时期到今天，天津繁荣已经100年了。民国时期的天津相当于今天的上海。发达程度不言而喻。
近些年，天津经济增速慢了、地铁少了，大家都说天津不行了，天津没落了。这些数据确实在排行榜上比较偏后，但是这真的能说明天津没落了吗？
前几年，天津重拳整治环境污染，导致经济受到重创。天津的蓝天白云回来了，新鲜空气回来了，这才是最重要的民生工程。天津的这次壮士断腕式的环境污染整治，空前绝后，天津是首当其冲，前无古人，后无来者，有史以来第一个。为了美好的环境而不得不损失部分经济，天津带了个好头，于情于理说，天津应该是全国的榜样。所有的工业城市最终都会走文明卫生低碳现代化的道路，天津先走一步。
天津解放桥
反过来说，天津高速发展近一百年，天津经济结构臃肿复杂，停掉一些不够合理的或者和如今的发展理念不相适应的经济结构，也是天津经济的一次调整。就好比，1985年的百万大裁军，军队减少一百万，军队战斗力是增强了还是削弱了？很明显，是增强了，更加的精干、灵便、高效、战斗力更强了。
天津世纪钟
天津地铁就这五年要完成翻一番的目标，截至目前，天津开通6条线路总里程231公里，天津在建7条总里程293公里，截止2025年要全部通车运行。国家批给天津的线路，已经全部开工建设了，天津城里现在如火如荼、热火朝天的建设，期待四年后崭新的天津。按已开通地铁城市获批里程排名来看，到2025年，天津地铁至少至少前进3个名次，位列全国第十，极有可能进入前十。
天津
谁说天津没落了？没落是没有回天之力，天津稍有滞后，又迎头追了上来。重创之后总要有个恢复的过程，去年天津经济增速仅仅4％，几乎全国垫底，所有人都开始唱衰天津，说天津经济停滞不前了。今年天津经济增速8.6％，比去年增速快一倍，相信明天会更好。
天津天塔
他们都说天津修地铁没用，都坐不满。但是我想说，天津地铁必须修。修地铁难度大，费时费力费财。但是修地铁是一个良性循环，当地铁越来越多，人口流动也会越来越活跃，经济也会越来越有活力，虽不足以带动整个天津的经济，但这是天津经济恢复的一个突破口，坚持下去，小循环带动大循环。毕竟天津常住1386万人，城区常住800万人。
天塔上鸟瞰天津
最最重要的还是要有企业，这是天津经济的重中之重。据可靠数据，2021年1-9月，天津招商引资5853家企业，同比增长47.62％。天津的经济在悄悄恢复。
津门故里
因为天津发展慢了，有人说，天津不配做直辖市，应该取消天津的直辖市，我觉得，这个想当然了。天津即使经济没有以往繁荣了，天津的地位也会稳如泰山，因为天津承担着京津冀一体化的重担，这是国家的重担。天津还拥有重要的出海港口，北方最大的港口。而且天津坐拥渤海湾，是首都重要的卫星。当年八国联军就是天津攻入北京的。
天津海河
也有人说，天津经济好不了，因为离北京太近。这个有一点道理。离北京近是好处，也是坏处，但综合来看，还是好处多。疏解非首都功能，承接对象主要就是雄安新区和天津，无论如何，在疏解非首都功能的进程中，天津必定会得到强有力的支持。
天津之眼
天津本地人说，我们天津不和别人比，就这样挺好。其实，天津想这样也难，天津必定会随着国家复兴，越来越好。
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