这年头，信仰这东西越来越淡，但值钱啊！比如广汽本田旗下的型格，这款车型复活了本田“INTEGRA”，虽然没有红头机的加持，但是预售价却一点也不客气。作为一款“大号思域”，同时也是广汽本田在广州车展主场的一大看点，本田型格仅仅长度比思域多了15毫米，但是这个预售价直接14.3万元起着实有些唬人！
在割韭菜这块，本田型格原本是这样玩的
本田型格的定价，或许来自对于“INTEGRA”经典的自信，第一代INTEGRA定位就介于雅阁和思域之间。
第一代INTEGRA是1985年推出的，定位介于雅阁和思域之间。搭载了1.5L和1.6L发动机，提供三门掀背和五门掀背可选，一经上市就小有名气。
随后本田一鼓作气，搬出了B16A、B17A1、B18A1三款动力，其中，拥有VTEC的B16A发动机震惊世人，而后第三代车型悬挂了TYPE R的车标，搭载红头机—B18C型发动机，使得这款1.8L自然吸气发动机得以暴发出了令人难以置信的147 kW（200 PS）最大功率，并由此走向巅峰。
普通人不可能没事去掀人家机舱盖子，又该如何分辨呢？看车标，车标至少是红的。所以，从某个角度来看，INTEGRA的成功源于红头机代表的性能加成，这跟如今复活了的本田型格完全不是一个路子。顶着“型格”的名，干着“大号思域”的活儿，本田型格你真“型”！
“大号思域” 本田型格有哪些看点？
作为广州车展一大看点的本田型格，其寓意是型于动静之势，格领潮流之先！外观方面，新车整体前脸要更加扁平化，狭长的大灯组与中央格栅相连，前包围内部采用黑色的横向饰条，整车看上去十分运动。车身侧面来看，采用了双腰线设计，新车层次感得到很好地提升。同时，双五辐式轮圈，提升该车的时尚感。
本田型格INTEGRA 长宽高为 4689/1802/1415毫米，轴距为2735 毫米，除了长度（思域4674毫米）外，其它尺寸和全新思域一致。尾灯的造型相比十一代思域更为立体，造型采用“倒钩”造型，在夜间点亮辨识度十足。在车身颜色上，拥有别具一格的车身颜色——炽热黄、翡绚蓝，形成了强烈对比，更加吸睛年轻化。
动力方面，本田型格搭载的是型号为L15C9的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为182马力（134千瓦），我们很期待在广州车展上能掀开这台车的盖子再看一看。传动方面，新车将提供CVT变速箱和6速手动变速箱可选。从动力可以看出，本田型格已不是当年的“INTEGRA”，之所以大家对于这台车津津乐道，不外乎当年搭载了B16和K20明星机头，加上当年出色的底盘调校，堪称街头小霸王，而现今的本田型格却是在思域基础上改造而来的中国特供车，没有了当年的配方，自然没有了当年的味道。
只是最新思域改款着实有些内敛，本田怕丢失那一部分“鬼火”粉丝，所以本田型格义是迎合当下热捧运动轿车的产物。如果你爱的是“INTEGRA”的那份纯粹，那么本田型格想必满足不了你，还不如选择领克03 来的真实！
总体来说本田型格只是开启了Integra故事线，慰藉一批本田粉儿，动力离性能车还差得远，只能说是买菜有余，并且免不了还要与思域内卷，毕竟十二三万预算的群体可能考虑思域的更多，因为有更便宜的180 TURBO；都说能够打败思域只有思域自己，本田型格的到来究竟是会造成内斗，还是带领本田向上突破，不妨在广州车展看看吧。
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