去年国产408曝光之时，因为与海外版全新408溜背跨界车型不一样，遭到了不少网友的吐槽，不过有一说一，实用性更强的国产408的定价务实，性价比还是挺高的。
并且这一次东风标致表现挺积极，国内市场上除了三厢的408之外，海外版本的全新一代408也会原汁原味的引入国内，受国产408的影响，新车将会命名为408X。年初的时候全新的国产408X已经正式发布，并在海南车展亮相，前不久工信部的公示信息上则进一步曝光了其搭载的动力系统，按照计划，新车将会在4月份正式上市。
外观方面，全新408X采用标致最新的家族式设计语言，前脸是夸张的无边界矩阵式进气格栅，内部是横向点阵式中网，两侧是造型犀利的狮牙LED灯组搭配獠牙状的日行灯，整个前脸对比海外版本的竖向点阵中网，在运动感上要稍稍欠缺一些，不过依然很凶悍。
侧面是类似凡尔赛C5 X的跨界溜背造型，车身四周配有黑色塑料包围，车辆的离地间隙较高，配备双五辐银黑轮毂，尺寸有18/19英寸供选择，轮胎规格则是225/55R18和205/55R19，大尺寸轮毂配窄胎，跟凡尔赛C5 X保持一致。
尾部的设计复杂、硬朗，车顶有两个分体式扰流板，快背造型和掀背式尾门带来的运动感挺强，狮爪尾灯也给安排上了。
基于EMP2模块化平台架构打造，国产408X的长宽高分别为4705*1859*1502mm，轴距2787mm，长度、高度与海外版本略有出入，但是轴距和宽度保持一致，参考海外车型的空间数据，后排膝部有188mm，乘坐空间宽敞，另外掀背式尾门除了带来不错的运动感外，装载能力也不弱，参考海外版536升的后备厢容积，这台408X不会差。
标致的i-Cockpit唯我座舱算是少数能用平直线条打造出色运动感且看上去很舒服的内饰了，国产408X完全照搬了海外的设计，小尺寸的上下平直的双辐式方向盘很有驾驶欲望，配备液晶仪表和嵌入式中控屏，向驾驶员一侧做了倾斜，中控台保留了部分实体按键，挡把则是换成了小拨片样式，更省空间。
动力方面，海外版的408搭载了1.2T汽油和2款插电式混合动力，均匹配8速自动变速箱，国内的版本从公示信息来看，将会搭载国产408同款的代号5G06的1.6T发动机，但调教上跟凡尔赛C5 X保持一致，最大功率175马力（129千瓦），峰值扭矩应该同样是250牛·米，预计会匹配8速手自一体变速箱。
从动力等方面来看，东风标致408X是高于408车型，因此在定价上也应该会比国产408要高，凡尔赛C5 X的定价有一定的参考性，但是我认为408X的起售价可能会低于C5 X，与三厢的408以及508衔接，预计售价区间会在13-16万之间。
原汁原味引进是优点，但是对东风标致408X来说，可能会面临一定的问题，因为去年年底最后一批欧洲Euro-NCAP碰撞成绩公布，海外全新一代标致408只获得了四星安全评级，主要在乘员保护和主动安全方面失分较大，对于即将上市的国产408X，这可能会有一定的影响。
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