大众集团新任总裁 Oliver Blume 于 9 月 1 日正式上任，加速集团电动化转型显然已是其未来首要目标，Blume 于 9 月 1 日在 Lisbon 管理会议中提出 10 项要点排序其优先事项，他提出首要维持财务稳健性，以及指出全球两大市场：中国与北美的重要。同时身兼保时捷执行长的 Blume，在保时捷持续推进电动化方面也不怠慢，英国媒体 AutoCar 指出，新一代 Taycan 与 Panamera 预计于 2027 年问世。过去曾带领保时捷成功推出 Taycan 让消费者们买单，如今大权在握、深受保时捷与 Piech 家族信任， 未来 大众集团在 Oliver Blume 带领之下，不禁令人期待是否能超越特斯拉？
Oliver Blume 接受外媒采访时透露，他是电动车迷，未来他会支持电动车这条路，带领集团在可能的情况下加快电动化步伐。根据日本汽车数据调查公司 MarkLines 公布的 2022 上半年电动车销售报告， 大众集团为 2022 上半年排列第 4 名，在 Tesla、BYD 比亚迪、上海汽车集团之后。过去前任总裁 Herbert Diess 最热衷推动电动车，还曾喊话未来 大众将超越特斯拉，现今看来，Oliver Blume 仍会延续 Diess 过去电动车策略，甚至领导风格冷静的 Blume ，会加强在北美和中国等主要市场的电动车销售力道，加速集团电动化转型。
保时捷曾公布目标到 2030 年实现 80% 的电动车销量占比，同时身兼保时捷执行长的 Blume，向外媒再次保证未来保时捷持续积极推进电动化，并且证实目前正在开发一款全新豪华电动SUV，外媒指出该款SUV车格将比 Macan 和 Cayenne 更大，未来会在德国 Leipzig 工厂生产。英国媒体 AutoCar 指出，新一代 Taycan 与 Panamera 将基于大众集团 SSP 平台打造，预计于 2027 年问世，而 Panamera 纯电版也正开发中，估计会采用不同的底盘系统，但同样会在 2027 年一同推出。与此同时，Macan EV 将在 2023 年投产、 Cayenne 纯电版预计会在 2025 年推出。Blume 制定一系列紧凑的豪华电气化战略，显现其沉稳且积极的操盘风格。
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