10月29日上午
周口西华通用机场首航仪式隆重举行，
历时七年，周口终于首次实现
期盼已久的蓝天航空梦！
看到这个消息
不少网友私信小编：
“咱淮阳刘振屯的民用机场什么时候开工？”
还有心急的宝宝追问
“西华机场的航班可以飞到哪儿？”
“从xx城市能坐飞机到西华机场吗？”
……
看来，大家还没有搞清楚
民用机场和通用机场的区别呢！
来跟小编一起了解一下吧~
刘振屯民用机场（规划中）
周口民用机场工程推荐建设方案
周口民用机场选址位于淮阳县刘振屯乡刘振屯场址地处刘振屯乡谷刘庄西南侧，跑道中心坐标为：E114°54′42.9″ N33°35′9.8″，跑道方向为：28.5°-208.5°。
机场跑道规划长为2800米，近期飞行区指标为4C，初步确定机场跑道规划长度2800米，宽度45米，飞行区宽度120到170米；机场航站楼面积为18000平方米，停车场面积约为19000平方米。
西华通用机场（已建成启用）
西华通用机场相关信息
西华通用机场项目占地1174亩，航展楼、航展大厅、飞行跑道及附属设施全面投用，建成了宽30米、长1200、预留3600米具有夜航盲降系统的高等级跑道和民航系统标准化飞行员培训中心。
目前，西华通用机场已开展包括航空包机和公务机飞行、飞行员培训、飞机制造和零部件生产及地勤综合服务、农林植保与飞防、民兵航空应急救援、空中110和120、航空摄影广告与航空生态旅游、航空物流、航空食品与农业生态园等九大业务板块。
什么是民用机场和通用机场？
民用机场是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施。民用机场分为通用机场和公共运输机场；不包括临时机场和专用机场。
通用机场肯定属于民用航空机场，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动而使用的机场，比如公务出差、空中旅游、气象探测、农林喷洒、消防警巡、空中救援等等特殊的民用飞行任务。
民用机场和通用机场有何区别？
跑道建设不一样：通用航空机场的跑道导航设施往往比较简陋，一般不具备大型民航飞机起降的条件。
跑道长度不一样：民航机场有长长的跑道，而且通用航空机场跑道相对会短。
跑道样子不一样：通用航空机场除了跑道的长度宽度比较小，甚至没有跑道，只有供直升机起降的停机坪。民用航空机场的跑道是水泥跑道，但通航机场可以是草地，沙石地，雪地等。
跑道的位置不一样：民用航空机场都是陆上的。也有山区需要削平山头，沿海填海造机场的。但通用航空机场就灵活许多。可以陆上，也可以在楼顶停机坪，甚至在水里起飞。
停放飞机不一样：执行通用航空航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等；民用航空机场则是专供大型航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。
用途尤其不一样：民用航空机场主要承担旅客和货物运输。通用航空机场则开展飞行员培训、空中巡查、空中测绘、气象探测、防林护林、喷洒农药等作业飞行，以及应急救援、商务包机、空中摄影、景点观光、空中表演、私人飞行、短途运输、航空运动等民生功能。
综上所述，西华通用机场不具备大型民航飞机起降的条件，所以，坐飞机是不会飞到西华机场的，而位于刘振屯的民用机场建成后可以飞航班。
刘振屯民用机场航班将以国内和省内为主
周口民用机场一期工程将建成1条长度2800米，宽度45米，4C级跑道，1座18000平方米的航站楼及停车场。机场的性质为国内民用支线机场。
那啥是支线机场？
支线机场主要分布在地级市、县级市。支线机场年度旅客吞吐量在50万人以下或大于50万但所处地理位置较为偏远的机场；机场在目前和可预见的时期内，进出港航线主要呈单向分布，非辐射性分布，航班以国内和省内为主，机场处于非首都、非省会或自治区首府城市，服务的旅客群体以本地为主。
门口建机场，大家以后可以在刘振屯
坐飞机出行或回家啦~
周口民用机场预计2020年年初开工建设
不过民用机场工程庞大，少说也得三五年才能建好
目前首选的交通方式就是即将开通的高铁啦~
高铁、高速、飞机、内河航道……
未来“水陆空铁”立体化交通的淮阳
真是想想就激动呢~
来源：淮阳新网
