9月17日，深圳14号线大运枢纽天花灯饰。南都拍客 唐念敏 摄
深圳地铁14号线将于10月28日正式开门迎客！而且，从10月起深圳地铁陆续将有5线开通。深圳地铁运营里程年内将突破500公里。随着地铁网的不断延伸，深圳不仅将加强市域内的交通连接，也将加快轨道上大湾区的建设步伐。
近日，随着大运综合枢纽顺利通过消防专项验收，三大综合交通枢纽——岗厦北枢纽、黄木岗枢纽、大运枢纽已进入开通倒计时，同时三大枢纽站的超高颜值也随之曝光，站内主题景观正式进入大众视野。
三大综合交通枢纽新线区域开通运营不仅能为深圳城市轨道交通线网的建设运营带来新经验，为沿线区域高速发展创造新机遇，还能为深圳这座城市的发展活力赋予新能量。
“深圳之眼”岗厦北枢纽
打造多元属性的城市公共空间
9月17日，深圳岗厦北站“深圳之眼”。南都拍客 张远文 摄
9月17日，枢纽敞开通透的下沉广场，将阳光引入地铁空间，创造出更开放的商业空间与更生动有趣的布局。南都拍客 肖柳宏 摄
岗厦北枢纽内核心换乘区的中心景观，是以“深圳之眼”为主题，引入飞马螺旋线双向延伸，体现了深圳“汇聚、包容、国际化”的文化特征。其中，天眼中庭的设计采用了48×51.2米地下超大跨度组合结构，与彩田立交桥合建，结构复杂，设计建设难度极大，该结构跨度之大在国内外明挖地下结构中也尚属首次。
岗厦北站结合地下空间体系、市政功能、轨道交通、文化景观等要素进行一体化建设，不仅实现了“四线合站”高效换乘，还创造了“源于地铁、不止地铁”的全新公共空间，丰富了城市行为的多元属性。
“绿色 创新”黄木岗枢纽
构筑舒适宜人的生活环保空间
9月17日，黄木岗枢纽的建筑理念是以“从树叶的空隙中倾泻而下的阳光”为设计指引，为市民营造悠然惬意的生活氛围。南都拍客 张远文 摄
9月17日，黄木岗枢纽扶手电梯。南都拍客 肖柳宏 摄
黄木岗枢纽采用盖挖逆作法施工，大倾角V型柱结构体系在国内属于首次应用。南都拍客 肖柳宏 摄
黄木岗枢纽共有四层地下空间，开通后可实现与7号线、14号线和规划中的24号线三线换乘，是集轨道交通、道路交通、地下公共空间于一体的城市交通综合体。
作为国内首次大规模采用地铁车站、桥梁、隧道结构一体化设计的交通枢纽，黄木岗枢纽的规划极大地减少了地面构筑物体量集约城市空间，在打造片区重要地下慢行系统和地面景观的同时，实现了国内最大规模的运营车站贯通建设。
在光照环境方面，黄木岗枢纽的建筑理念是以“从树叶的空隙中倾泻而下的阳光”为设计指引，结合14号线全线设计主题“阳光 ”通过天窗、中庭引入自然光，将地下空间地上化，致力为市民营造悠然惬意的生活氛围。
“湾区之舞”大运枢纽
营造开敞靓丽的自然生态空间
9月17日，大运枢纽在设计方面由“鹏城展翅、舞动湾区”设计创意引申，起名为“湾区之舞”，寓意着深圳开拓创新的城市精神及展翅高飞的美好愿景。南都拍客 唐念敏 摄
9月17日，大运枢纽，列车蓄势待发。南都拍客 唐念敏 摄
9月17日，大运枢纽站台，科技感十足。南都拍客 肖柳宏 摄
9月17日，大运枢纽站厅，工程建设已全面进入倒计时。南都拍客 唐念敏 摄
大运枢纽位于龙岗中心城西部，为地上三层、地下四层结构，可集合地铁、城际、常规公交、出租车、慢行系统等多种交通功能为一体。开通后，将实现与3号线、14号线、16号线以及深大城际铁路4条线路的直接换乘，对龙岗中心区定位和配套功能，以及大运城市空间品质的提升都有重大意义。
在设计方面，大运枢纽由“鹏城展翅、舞动湾区”设计创意引申，起名为“湾区之舞”，寓意着深圳开拓创新的城市精神及展翅高飞的美好愿景。为提升通透感及舒适感，大运枢纽大量采用中庭、采光天窗、下沉广场、透明景观水池、玻璃幕墙等设计手段，着力将自然光由室外引入室内、由地上引入地下，营造出了开敞、自然、尺度宜人的生态空间。
《南都拍客》投稿方式
1、添加编辑微信 hemoon7772 备注：南都拍客。
2、微信扫码《南都图库小程序》，联系编辑申请账号。
