大众在大家心中时常扮演着一位“老大哥”的形象，沉稳大气又耐用，是许多家庭的首选车。今年7月，大众即将为我们带来一款个性十足的紧凑型SUV，赶快来看看！
我们都知道，大众家族T开头的车型不在少数，比如Tiguan（途观）、Touareg（途锐）、Teramont（途昂）等等，而T-Roc算是最年轻的一位成员了，但在气势上似乎并不输自己的老前辈们。
从侧面看去，车辆会给人一种较为紧绷的感觉，隆起的轮拱、前倾的车身线条给人一种力量感，车窗上方的镀铬装饰又恰到好处，既让车辆显得不那么“低调”，还增添了几分精致感。
尺寸方面，车辆的长宽高分别为4234mm/1819mm/1573mm，轴距为2603mm。如果不算车高，T-Roc的尺寸和高尔夫差不多。
尾部造型与前脸很搭，给人四平八稳的感觉，丰富的线条设计让车尾看上去非常有层次感，宽大的后包围也带来了饱满的视觉效果。
大众的内饰风格大家也是很熟悉了，尤其是对于原大众车主来说，上手应该非常容易，无论是方向盘、按钮的质感还是人机工程设计都能令人满意。不过唯一的遗憾就在于用料方面，中控、门板等很多区域都是硬塑料，希望国产版本会有改进。
多媒体搭载了第二代MIB系统，8英寸的屏幕国产后高配车型也会配备；此外，T-Roc的高配还可以选装全液晶仪表，对科技感有追求的朋友不能错过。
座椅采用了织物和皮质拼接设计，坐起来感觉较为柔软，也有一定的支撑性；撞色的搭配看着很有运动范儿，也比较时尚。
空间体验方面，前排空间对于身高175cm左右的乘客来说还是非常不错的，后排头部和腿部也有大概一拳的空余，也够用。当然，我们相信国产之后的表现会更好。
动力方面，海外版T-Roc提供6款发动机供消费者选择，拍摄车配备的是2.0TSI涡轮增压发动机，这台发动机经过新的调校达到190马力/320牛·米，匹配的是代号DQ381-7的7速湿式双离合器变速箱，带有手动和运动模式。
总结：
由一汽-大众国产之后，T-Roc将会以一个全新的姿态和我们见面，无论是内饰的做工，还是科技配置，亦或者是车身尺寸的调整，都让我们充满了期待。国产之后究竟如何，我们7月见。
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