旅行车也称为“Wagon”，大多数旅行车以轿车为基础，把轿车后备厢加高到与车顶齐平，来增加行李空间。Wagon的魅力在于它有轿车的舒适，也有较大的行李空间。由于Wagon的读音与瓦罐相似，因此国内不少玩家都把旅行车称为瓦罐。试想一下，在周末的时候约上三五好友，开着两台旅行车进行一场短途自驾，欣赏沿途的风景是多么美好的一件事情啊！
目前在国内，旅行车仍然是小众车型，如果有人买了一台旅行车，那么他在路上会遇到同款的几率，就会远低于一般车型的车主。旅行车不仅销量比较低，车型选择也并不多，今天编辑就给大家盘点一些在售的旅行车。
年轻人的第一辆旅行车！宝骏Valli！
Valli的名字，来源于英文中的山谷——valley。还记得在Valli发布之初，宝骏邀请了一众汽车从业者对这辆车做改装，五花八门的改装方式看得人眼花缭乱。但这些车的改装终究离不开一个主题——年轻自由！旅行车的意义，就是让人去寻找诗和远方，自由自在才是车主们的生活方式。但市面上的旅行车，基本上都是进口车型，价格并不便宜。基于“人们需要什么，五菱就造什么”的精神，这辆宝骏Valli便应运而生，7.98万的起售价，让年轻人们实现了“旅行车自由”。
这款车标配1.5T发动机，匹配CVT或者是一副6速手动挡变速箱，最大扭矩250牛·米，最大马力147匹，整体表现中规中矩。但不可否认的是，Valli的出现，大大降低了旅行车的入门门槛。有人会说之前也有过国产的旅行车，宝骏自己也做过！但在编辑看来，Valli才是第一台真正像样的国产旅行车！
德国原装进口新蔚揽，尊贵高级之选！
如果说国产车型满足不了你，那么可以看看这台进口的大众蔚揽，24.68万的起售价格，配上它纯进口的身份，显得性价比十足。这款车型全系标配2.0T发动机，虽然没有曾经R36的那种狂暴，但是190匹的马力已经完全够用了。
目前在售的大众蔚揽，并没有四驱的选项，但是在改款之前的车型，是有2.0T高功率四驱版本的车型，最大马力220匹，加上一套全时四驱系统，偶尔应付一些烂路是没有任何问题的。由于蔚揽进入市场的时间并不长，至此也不过六年，因此二手车的车龄一般都相对比较新，如果想要追求四驱而又不在意二手车型的话，可以了解一些二手的蔚揽。除此之外，前期车型还有一台1.4T的低配车型，二手车价格仅十余万，性价比相当不错。
小众车中的小众车！沃尔沃V60！
说到小众豪华品牌，沃尔沃说第二没人敢说第一。而这个小众品牌的小众车，却异常的让人着迷。旅行车方正的尾部设计，与沃尔沃的“雷神之锤”设计的前脸融合在一起，又跟整台车北欧性冷淡风格的车身线条相得益彰。这台沃尔沃V60，无处不散发着高冷的气质。
可与极具性格的外形相比，这台车的内饰就显得有些老气，但整体做工用料还是十分优秀，豪华感跟质感都随处可见。V60的动力分为B4和B5两种配置，最大马力分别是197匹和250匹，全系标配8AT变速箱，也对得起它30.43万元的起售价。唯一可惜的是，这款车也一样，全系没有四驱。
期盼已久终于引进的A4 Avant！旅行车还得看奥迪！
在接近十年之前，奥迪A4 allroad就已经在国内销售了，不同于纯正的旅行车，Allroad顾名思义有着全地形的能力，更高的车身让它有着更好的通过性，但是就颜值而言，它真的没有Avant好看。在大家的翘首期待之下，A4 Avant终于在2019年来到我国市场。目前在售的车型，起售价35.98万元，比起老大哥A6 Avant便宜了不少，但在颜值跟配置上面，并没有落后非常多。
奥迪的旅行车，可谓是旅行车中“YYDS”，奥迪就是那个独一档的存在。肌肉感十足的车身线条，配合上圆润的尾部设计，奥迪似乎就是为了旅行车而生的。看看RS6跟RS4，那就是旅行车的天花板，而A4 Avant在外形以及内饰设计上，与RS4没有十分大的区别，虽然204匹马力的2.0T发动机与RS4相差甚远，但是外观上想要改个RS4的套件，那也不是不行的。
优雅豪华永不过时！不要忘记C级旅行！
奔驰C级作为早期就进入中国市场的旅行车之一，它在路上的能见度相当高。目前国内在售的奔驰C级旅行还是以上一代C级为基础，但是就气质以及配置来说，仍然不会输给其他车型。如果不喜欢在售车型的1.5T动力，市面上还有不少前期款的二手C旅，保有量也算得上比较大。如果真的追求动力，那还有AMG C43旅行车可以选择。
但毕竟大多数人对买车还是秉承着买新不买旧的原则，新一代的C级旅行在国外已经上市了，国内目前还没有太确切的消息。新一代的奔驰C级整体内饰确实更加有科技感，外观设计也会更运动，如果愿意等待的话，新一代的C级旅行也是不错的选择。在这里再顺带提一提奔驰的CLA猎装车，或许有人会认为那也是一台旅行车，但事实并非如此，猎装车与旅行车，还是有所区别的。
奥迪A6 Avant！旅行车中永远的神！
前面已经介绍了奥迪的A4 Avant，再介绍一台奥迪的车型，好像并不太好。但是讲旅行车不讲A6 Avant简直就是天理难容！不知道有多少人，是因为RS6而爱上旅行车的呢？编辑就是其中之一，虽然一直以来都对旅行车挺感兴趣，但是看过RS6之后，编辑才真正爱上了旅行车！在A6 Avant引进之前，同样的，A6 allroad车型也是在国内销售了比较长的时间，可它异色的车身下半部分，还有较高的离地间距都让它显得不那么原汁原味。直至A6 Avant的到来！
上一代代号C7的A6，在不少国人眼里都是官车的形象，直到C8上市，这种刻板印象才有所改善。但即便是C7的A6 Avant，也没有一点官车的影子。标轴的设计让整体车身更加协调，硕大的后备厢相当性感。这一代的Avant在高配车型上还配备了奥迪引以为傲的quattro四驱。而到了最新在售的C8车型上面，虽然没有了四驱，可全新设计的内饰让整台车的科技感更上一层楼。在编辑看来，国内在售的普通旅行车（即除高性能版本之外）里面，A6 Avant是综合能力最强，颜值最高的一台车。当然，它46.18万的起售价，也不是谁都可以负担得起的。
如果新车没有你的菜！不妨逛逛二手车市场！
虽然旅行车是一个小众的车型，但毕竟我国人口基数大，即使比例不高，但购买旅行车的人群数量还是不小的。在新能源车还不是主旋律的时代，不少品牌都有引进一些旅行车进入到中国。目前在二手车市场中，还有许多例如宝马5系旅行、马自达6Wagon以及桑塔纳旅行等车型，这些车型的保有量相对而言还算多。而像欧宝英速亚这种冷门车中的冷门车，虽然稀有，但依然能在国内找得到，只是需要一些耐心跟运气。
除了普通的家用旅行车之外，目前国内市场中还有像奔驰AMG C43、奥迪RS4以及翼豹旅行版之类的性能取向的旅行车，这些车型的受众群体就更小了，但这种车型反而更受欢迎，毕竟每个人都想要做特别的人，只是大部分都要向现实妥协。如果能够成为那个真正特别的人，那他肯定会受到欢迎，因为他做到了别人做不到的事。喜欢旅行车的人并不在少数，而真正购买旅行车的人，又有几个呢？
汽车网评：热爱旅行车的人，应该抓住当下的机会！
国内汽车市场经过了最近二十年的飞速发展，已经相对成熟稳定了，新能源汽车的异军突起，让人们意识到，有一些车，再不买或许就买不到了。现在的人会怀念翼豹旅行版，而未来的人说不定会对Valli有着情怀。趁着现在政策还算宽松，热爱旅行车的人们，还是应该把握住机会，在有能力有机会的情况下，入手自己心中的Dream Car，不要让自己留有遗憾！
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