熟悉地理的小伙伴们应该都知道,里海其实只是一个内陆湖泊,虽然具有和海洋相似的生态系统和非常高的航运价值,但是由于不能直接通向大海,局限性还是非常大的。所以一直以来,修建里海黑海运河呼声都非常高,早在沙俄时期就有国家提起过。那里海黑海运河既然呼声这么高,为什么一直不开挖呢?如果开挖的话,又是哪个国家收益最大?

黑海和地中海是否连通(黑海与里海之间的运河)(1)

里海位于欧洲和亚洲的交界处,之所以被称之为“海”,是因为它不仅曾经是古地中海的一部分,面积也可以和一般的海洋相媲美。里海的面积为37.1万平方公里,和波罗的海差不多大,而全世界湖泊的总面积也不过270平方公里,所以里海是世界上最大的内陆咸水湖。

黑海和地中海是否连通(黑海与里海之间的运河)(2)

此外,里海也是与周边国家接壤最多的湖泊,一共有阿塞拜疆、伊朗、土库曼斯坦、哈萨克斯坦和俄罗斯这5个国家。

黑海和地中海是否连通(黑海与里海之间的运河)(3)

黑海是位于欧洲东南部和亚洲小亚细亚半岛之间的一个内陆海,面积为42.2万平方公里。因为海水颜色偏暗,再加上海上多风暴,所以被称之为黑海。黑海周边的国家也蛮多的,东边是格鲁吉亚,南边是土耳其,西边是罗马尼亚和保加利亚,北边是乌克兰和俄罗斯。

黑海和地中海是否连通(黑海与里海之间的运河)(4)

黑海不仅通过土耳其海峡可以直接和地中海相连接,而且从北边通过刻赤海峡又可以和亚速海相连。所以里海周边的国家都希望开通里海和黑海的运河,从而可以更好地进入世界各大海洋,让自己国家的海运业更加发达,从而拉动国家经济。事实上,苏联时期的里海沿岸除了南边很小的一部分是属于伊朗的外,大半部分地区都是属于苏联。那个时候里海基本成为了苏联后花园里的一座湖泊,直到1991年苏联解体后,黑海周边才出现了阿塞拜疆、伊朗、土库曼斯坦、哈萨克斯坦和俄罗斯这5个主权国家。而除了俄罗斯和伊朗外,里海周边的阿塞拜疆、土库曼斯坦、和哈萨克斯坦这3个国家都是内陆国,深受内陆国海洋发展的限制,很难满足日增长的海洋运输业的需求。一旦里海黑海运河开通,它们受益将会最大。所以这3个内陆国开通里海和黑海运河的想法也就更为迫切,2007年的时候,哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫带头在圣彼得堡经济论坛峰会上又一次提出想要开通里海黑海运河,阿塞拜疆、土库曼斯坦的领导人也纷纷响应。那这么多年来这些国家为什么一直没有采取行动呢?

黑海和地中海是否连通(黑海与里海之间的运河)(5)

这是因为想要在里海和黑海之间开通运河并不是件容易的事。虽然里海和黑海的直线距离只有500千米左右,距离并不算远,但是大高加索山脉就像一个拦路虎一样高高耸立在里海和黑海中间。也就是说,想要直线开通里海黑海运河,就必须先打通大高加索山脉。大高加索山脉是高加索山脉主要山岭,总长度在1100公里左右,面积大约在14.5万平方公里,山势险峻不说,很多地方还终年积雪,光是海拔在4800米以上的山峰就有15座,冰川更是有2000多条。所以想要打通高加索山脉的话,工程量是非常庞大的,成本自然也是极其高昂。如果仅靠3个内陆小国来分担成本,估计里海黑海运河建成了,国家离破产也不远了。因此,从这些来看,通过大高加索山脉来开通黑海里海运河的方案显然是不可行的,只能绕过大高加索山脉,从它北面和南面的平原下手。

黑海和地中海是否连通(黑海与里海之间的运河)(6)

大高加索山南面平原上主要的国家是亚美尼亚和阿塞拜疆,对于开通黑海里海运河,阿塞拜疆自然是求之不得,但是人家亚美尼亚不愿意啊,它又不是里海沿岸的国家,黑海里海运河开通了,它获得的利益并不大。况且亚美尼亚和阿塞拜疆的关系并不好,两国经常发生各种冲突,这个时候亚美尼亚不拖阿塞拜疆的后腿就算不错了,怎么还会愿意和阿塞拜疆合作开通运河呢。因此,处于战乱地区的大高加索山南面平原开通黑海里海运河也是不可行的。

黑海和地中海是否连通(黑海与里海之间的运河)(7)

大高加索山北面平原上的国家是俄罗斯,这里大都是平原地区,也没有什么山地。按理说,从里海北侧途径俄罗斯开通黑海里海运河是最适合的方案,但是俄罗斯却兴致缺缺。俄罗斯也是里海周边的国家,运河开通了它也能受益,那俄罗斯为什么不愿意开通呢?

黑海和地中海是否连通(黑海与里海之间的运河)(8)

从政治方面来说,俄罗斯穆斯林聚集地就在北高加索地区,这里不仅常年盘踞着和俄罗斯有世仇的车臣分裂势力,印古什的一些反动势力也不是省油的灯。一旦俄罗斯做主导在这里修建黑海里海运河,这些势力肯定是不会袖手旁观的,势必要想办法从中谋取一些利益。而且如果黑海里海运河建成了,横隔在俄罗斯和北高加索地区的中间,将大大减轻俄罗斯对这一地区把控。到那时北高加索地区的车臣分裂势力和印古什的反动势力会越发猖獗,很有可能爆发更大的冲突;从经济方面来说,黑海里海运河所带来的利益其实对俄罗斯是可有可无的。俄罗斯虽然不是被海洋包围的国家,但是从来都不缺少航运通道,像是俄罗斯南部的顿河畔罗斯托夫、阿斯特拉和俄罗斯高加索地区的顿河畔罗斯托夫等城市,都有很多航运通道可以满足日常所需。而且就算俄罗斯想要从里海进入黑海,完全可以先通过里海进入伏尔加河,然后再进入顿河,最后再进入黑海。虽然没有直线运河那么方便,但是从里海直接到达黑海再进入地中海,都是完全没有问题的;而从军事方面来说,里海唯一一支全天候舰队就是属于俄罗斯的。如果里海和黑海成功开通运河的话,肯定会有一些国家眼红也在里海地区建立舰队,到那时俄罗斯在里海乃至中亚地区的影响力都会受到影响。

黑海和地中海是否连通(黑海与里海之间的运河)(9)

所以不管从哪个方面看,俄罗斯开挖里海黑海运河都是吃力不讨好的。既然俄罗斯不愿意开挖运河,其它国家就算再想开通里海黑海运河,也只能望洋兴叹,至少短时间内,是不可能施行的。

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