2022年3月19日，日本大阪摩托车展的首日，本田发布了咖啡复古车型“HAWK 11”，搭载非双同款的并列双缸发动机，采用半整流罩和分离式车把。HAWK11是本田在本届大阪摩托车展上的重磅新车，也是本田在全球首次公开的全新车型。
本田HAWK11不仅是发动机源自非双，车架也同样如此，不过发动机和车架更接近于非双另一款衍生车型NT1100。HAWK11车身的主要部件，如主车架、摆臂和车轮，似乎也与NT1100共用，只是外观和手把更偏向于咖啡赛车风格。
不过需要注意的是，虽然是非双同款发动机，但是HAWK11目前只有MT版本，至于后期有没有DCT版现在还不清楚。本田似乎并没有在现场公布售价和详细的规格消息，只能凭借图片来获取一些相关内容。
配置方面HAWK11的仪表和Rebel 1100比较相似，包括仪表内的字符排列和字体样式，只是在大头罩的遮挡之下看起来更有逼格。
既然仪表相同，手把开关自然也差不多和Rebel 1100相同，并且有模式切换开关。HAWK11提供3种骑行模式 1种自定义模式，每种驾驶模式的参数分布与Rebel 1100相同。
虽然这是一款复古车型，但是也有配备一些电控功能，提供可调整的动力模式、本田可选扭矩控制（牵引力控制）和发动机制动控制等等。
后视镜的设计比较独特，似乎是安装在转向中柱上的，即使你转动方向后视镜也不会跟随移动，这一点和跑车很像。
虽然HAWK11是一个很咖啡赛车风格的造型，但是它的油箱却不是那种经典的水滴状，轮廓感更强更运动，容量暂时未知。
同样车坐垫和油箱，也并非像传统的咖啡复古车型那种保持在一条直线，HAWK11的坐垫还是比较偏向舒适性的。
前43mm的SHOWA SFF-BP倒立式前叉，具备调节功能。大尺寸的双浮动盘，搭配Nissin的径向四活塞刹车卡钳。
中置后避震器配备拨盘式预载调节机构，无需借助任何工具即可完成手动调节，在复古摩托车上这个配置还是很香的。
后刹车为单刹车盘搭配Nissin单活塞刹车卡钳，标配双通道ABS。值得注意的是，HAWK11车轮设计与NT1100非常相似，采用银色涂装质感相当出色。
非双同款的1082cc双缸发动机并没有公布数据，根据同平台本田NT1100的数据来看，最大马力为102Ps/7500rpm，最大扭矩104Nm/6250rpm，但Hawk11到底会不会有所不同呢？
作为非双平台的衍生车型，Hawk11具备了NT1100和Rebel 1100的不少特征，即便是搭配了很有复古味道的大头罩，但是它的特性却没有那么地战斗。
从上图当中所展示的骑行三角来看，骑手的身高是172cm，双脚前脚掌落地，据此判断座高应该会在800mm左右。
据悉，本田HAWK11会在今年下旬正式上市，价格会在130万日元-140万日元之间，大概是人民币7.5万-8.5万之间，而且这款车是有很有可能引进国内市场的。
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