很多喜欢公升级仿赛车或者公升级的街车的摩友，一般都会选择一些可以接受的品牌，而川崎作为国际比较有名气的大排量摩托车制造商，而关于它旗下的一些车型都是比较受欢迎的，对于川崎进入到国内后也是推出过几款大贸车，而这些大贸车也有一款公升级的街车Z1000。
对这款川崎的Z1000相信很多摩友比较熟悉，但对于川崎旗下的一款街车也是不得不提到的，来自川崎公升车的Z H2 SE，这款川崎品牌的街车由于整车的设计风格上与Z1000不同，虽然发动机是同级别的公升车，但对于这款车的造价也要比Z1000高，而关乎大家所关心的还是这款车的外观颜值方面可能会得到部分摩友的欣赏，特别它的外观更加战斗了。
骑着公升街车去城市的道路上骑行有时候也是吸引到路人的眼光的，而在公升车的酷炫外观下，它的动力引擎所发出来的轰鸣声也是其优点之一，当然，这款车也是一台四缸的引擎，而且排量也是比较大的，达到公升级的动力，而在声浪方面也是丝毫不弱于其它的一些车型的，对于这款外观看上去，更加壮实的车身构造，Z H2 SE的设计理念也是更符合现代街车典范，而拥有的粗壮发动机也给人一种强烈的视觉冲击感。
川崎Z H2SE的发动机为直列四缸引擎加网格工高拉力钢设计，对于这款车的外观件与版画方面也是具有很浓厚的“川崎味”，所以说在颜值党的眼光看来，这款车的优点也是蛮多的，从这款车的发动机调校来看，也是比较激进，最大可以爆发出200PS马力与147.1KW的功率，对于在城市中骑行其实也是用不到如此大的马力，而对于在高速骑行的过程中可以拥有更强的加速推背感，当然，注意安全骑行才王道，控制右手才是骑车人素养。
关于这款公升的街车，川崎动力引擎的品质加良好的调校方面，可以拥有更高性能的体现，考虑这款车的价格在24万起，对于川崎的Z1000也是相差很大的，如此明显的差距下它的配置也是不同的，高配版的Z H2SE采用了43MM倒置式的KECS川崎电子悬挂，加电控压缩回弹与手动调整预载可调的弹簧顶点设计，后加New Uni Trad BFRC lite气瓶设计的悬挂系统。
整体而言，这款来自于川崎的高性能街车在配置这方面也是做到很强悍的地位，而于24万起的价格也是让摩友所掂量的法定，至于大家的选择上也是考虑到自身的定位。
