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早在今年5月份的时候，有人大代表提出意见：如今新能源车由于竞争日益加剧，加上双积分存在压力，导致产业乱象频出。因此建议继续加大对使用新能源车的鼓励，大力推动新能源汽车下乡。
消费品下乡作为惠农的一种方式，既能扩大内需，又能促进市场经济，确实存在不少优势。随着2020年进入下半年，工信部、农业农村部和商务部三部门正式联合开展汽车下乡活动。
7月15日，工业和信息化部网站发布了《三部门关于开展新能源汽车下乡活动的通知》。根据通知要求，本轮汽车下乡从7月份开始，一直持续到今年12月，下乡活动率先在山东青岛举行，后续还会在海南海口、云南昆明、四川成都、山西太原，举办四场专场活动。
新能源车作为本次下乡的主角，参加活动的车企也达到十家，其中包括有上汽通用五菱、北汽新能源和长城汽车等主流厂家，车型价格也集中在十万元以下，可谓极大程度照顾到农村农民的消费水平。然而，也有人对国产新能源的质量产生质疑，到底这波下乡的车型都是什么水平呢？
长城、宝骏领衔，16款下乡车型集结
如今新能源车如井喷式爆发，不论是传统车企还是造车新势力，都力求在新能源道路上“超车”。这次新能源车下乡活动，也集结了数十款新能源车型，当中不乏有主流厂家出品的车型。
欧拉R1（售价：6.98-7.98万）
欧拉R1是长城欧拉品牌旗下首款电动车，官方表示欧拉R1在设计、车身安全等都要打造成中国最好的精品小车，甚至要和菲亚特500、Smart和MINI等欧洲名车齐名。而车型的实力也直接体现在销量上，欧拉R1一直是欧拉品牌的销量担当，去年销量更是达到2.8万辆。
宝骏E200 （指导价：5.48-6.48万）
宝骏E200曾被某知名媒体人评价为“世界上最好开的车”，得益于不到2.5米的车身长度，E200的转弯半径只有3.8米，不仅原地掉头方便，在市区停车更是毫无压力。当然，E200的三门两座布局更适合上班族通勤或者家庭主妇买菜使用，从上往下开的尾门设计，也是微型车中的一股清流。
五菱宏光MINI EV （预售价：2.98-3.88万）
五菱宏光因其优异的口碑被坊间称之为“神车”，今年上汽通用五菱还顺应潮流打造了五菱MINI EV电动车，目前新车预售价只要3万左右。因其有着“神车”的光环，宏光MINI EV开启预售后便遭疯抢，订单更是高达1.5万辆，车型标配了胎压监测、倒车雷达和ABS防抱死系统，智能互联方面也有APP互联和远程控制车速等功能，总体配置相当厚道。
奇瑞eQ1 （指导价：5.98-7.88万）
奇瑞eQ1这款车相信各位不会陌生，俗称“小蚂蚁”的它以共享汽车的身份游走在一线城市中，也有不少人为此购入eQ1用作日常代步。在销量上，凭借其配置和空间的高水准表现，去年奇瑞eQ家族更是拿下接近4万辆的销量，不愧是微型车的标杆。
比亚迪元EV （指导价：8.99-13.99万）
说到新能源车怎能少得了比亚迪这个角色呢？在品牌力不断上升，车型口碑不断累积下，比亚迪如今也能推出很多优质的精品小车，元EV便是比亚迪最新推出的电动小型SUV。车型有着传统燃油车的造型，尾箱“小书包”的复古设计也有一定的吸引力，加上其305km的续航能力，元EV在去年斩获了6.1万辆的销量。
除了以上几款较为热门的新能源车型，此次下乡的车型还有北汽新能源EC3、欧拉IQ、宝骏E100、长安奔奔E-star、江淮IEV6E、比亚迪E1/E2/E3、东风EX1、奔腾E01和哪吒N01。综合来看，大部分下乡的车型都来自一线厂家，来自造车新势力的只有一款哪吒N01，总体车型品质还是不错的。
农村环境更适合电动车
值得一提的是，此次新能源车乡下基本围绕低门槛、短途续航的车型，续航大部分都在200-300km左右，对于活跃在农村的用户群体而言，这个续航水平满足用户平时买菜，送小孩上下学的需求，可以说完全够用了。
再者，农村地区每家每户几乎都有一个大院，自建充电桩相当方便，充电成本更低，与汽油车要跑去县城加油相比，电动车的自充自用不仅方便，还免去了扎堆排队充电的烦恼。
绿牌进入农村，“老头乐”将被取代
也有人会认为，农村地区不限号也不限行，为何要花钱买一辆绿牌新能源车。
正因为农村有着特殊的消费群体和消费环境，在汽车保有量较少的前提下，新能源车进入农村会有更大的发展空间。
针对目前部分地区出现无牌上路的“老年代步车”（又称老头乐），驾驶员多为无驾照的老年人，他们开着这些非法生产的四轮机动车上路，无疑对道路交通产生极大的安全隐患。
随着电动车的生产成本不断下降，低门槛且符合法律法规的新能源车便能取代农村的这些“老头乐”。不仅保障了其他道路使用者的合法权益，还能顺势打击部分商家生产老年代步车的行为。
至于农村消费者选蓝牌（汽油车）还是绿牌（新能源车），在保护农村环境的问题上，新能源车固然是更好的选择；在价格方面来看，目前下乡的新能源车当中，光是5万元左右的车型就有4辆，更有3万元就能拿下的五菱宏光MINI EV，价格方面其实已经很实惠了。
除了车型本身门槛低，有消息指厂家会针对下乡活动主动让利，车型平均优惠幅度达2000-5000元，也有车型最大优惠达8000元。后期不排除国家会对活动再发补贴，这样算下来，买一辆新能源车也不失为明智的选择。
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