自从2.0T发动机的G350，停产后，奔驰G500也就成为目前在售车型中，价格最便宜“大G”，说是最便宜，其实也是相对，裸车已经高达189.2万，算上加价等，最便宜的也得240万上路，特别版都在270万以上。
前脸方面，G500算是比较低调，用的是三横幅式镀铬中网，中央进行了黑化处理，三叉戟的奔驰大标，瞳孔有力，两侧标配了几何多光束大灯，翼子板上只有光秃秃的V8标志，线条非常平直，外形十分硬朗，这么多年过去，“方盒子”硬派越野造型，始终不变，包括隐藏式排气，上下车门产生的金属声，下方为19英寸十幅样式的轮毂，车顶是悬浮式设计，后窗顶部有一个高位刹车灯，全尺寸备胎。
发动机是4.0TV8双涡轮，匹配9AT变速箱以及中央差速器为开放式差速器的全时四驱系统，最大功率421马力，最大峰值扭矩610牛米，百公里加速4.5秒。
车身尺寸方面，车长不到4米9，轴距2米8多一点，只不过车身高度较高，超过1米9，配置方面，比较高，360度全景影像，全速自适应都是标配。
非承载式车身，可变悬架，带来出色的越野性能，三把锁，尤为经典，内饰是双12.3英寸的一体屏，座椅等细节都是NAPPA皮质包裹，后排空间非常局促，毕竟这台车不适合乘坐，原厂带15个喇叭的柏林音响。
不知道这样一台200万级别的G500，有多少车友喜欢呢？
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