根据2022年度中国物流企业50强显示，去年50家企业物流业务收入合计达19443.58亿元，同比增长47%（按可比口径计算）。中国远洋海运集团蝉联第一，厦门象屿以2312.6亿元的物流业务收入位居次席，排在第三位的是顺丰。
中远洋和顺丰相信不用多介绍，厦门象屿的名气虽不及对手，但实力不容小觑。公开资料显示：这是一家以供应链为核心的综合性投资集团，成立于上世纪90年代中期，业务领域涵盖大宗商品供应链（塑料化工、金属矿产、农副产品、机电产品）、城市开发运营、综合金融服务、港口航运、创新孵化等。
厦门象屿去年整体营收4843.83亿元，排在2022中国企业500强排行榜第52位，已连续16年登榜，较上一年前进8位；中国服务业企业500强第30位。仅次于厦门建发和国贸控股，是福建第三大企业。
自上世纪90年代以来，我国在沿海省市先后建立了10多个保税区，厦门象屿就是其中之一。为了更好地开发建设，厦门象屿保税区建设公司（象屿集团的前身）由此诞生。
他们不断创新开发体制，集开发、运营、服务三位一体，包括成立厦门象屿胜狮货柜（象屿集团第一家中外合资企业）、与新加坡太平船务公司合资成立厦门象屿太平综合物流、与香港新世界合资合并重组象屿码头（国内首家中外合资码头公司）。
到了05年年底，象屿集团营业收入突破百亿大关。往后发展，随着业务领域的拓展和供应链的延伸，象屿开始走出厦门，在上海、天津、广州等全国重要口岸的区域总部建设和市场网络布局。
值得一提的是，九年前，象屿以缓解农民卖粮难、打通“北粮南运”、延伸粮食产业链为目标，果断进军黑龙江开展农业投资。以“搭平台、促共赢、全产业链运营”模式扎根于黑土地，创造了“当年施工，当年投产，当年运营”的象屿速度。
截至目前，象屿在农业板块总投资超过180亿元，拥有5000余名员工，带动当地就业超过1万人；累计实现营业收入502亿元，利税总额超42亿元，建立起集种肥服务、农业种植、粮食收储、现代物流、原粮供应、贸易销售、粮食深加工等于一体的全产业链格局，总仓储能力逾1750万吨，年粮食贸易量逾1000万吨，在粮食保供中发挥重要作用。
经过26年发展，象屿从一家注册资金仅有1.38亿元的企业，成长为年营收超过4000亿元的世界500强，营业收入、净利润、总资产始终保持着两位数增长，年平均增长率分别达到32%、23%、24%。
今年以来，总占地面积达482亩，总投资约17亿元的象屿智慧供应链产业园项目正在如火如荼建设中。这是集团面向民生物资、智能制造、高端商贸产业客户打造的现代物流产业“新地标”。与此同时，象屿也在拓展海外的销售渠道，例如东南亚、韩国等地区，向着“具有全球竞争力的世界一流企业”的愿景进发。
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