机械手刹和电子手刹，该怎么正确使用呢？
开车出门在外，手刹你用了吗，你断定自己用对了吗？跟着科技的进步，手刹的品种也多了起来，就现在我们都在运用的方式可分为两种：机械手刹和电子手刹。那两者孰优孰劣，又该怎样正确运用呢？
一、电子手刹
电子手刹从制动方式可分为两种，一种采用电子按钮替代手刹拉杆，其作业原理与机械式手刹相同，均是经过拉索拉紧后轮刹车蹄进行制动。另一种则是运用电子机械卡钳，是经过点击驻车按钮后，卡钳卡紧刹车片来到达操控泊车制动，现在德系车较多运用这种方式。
电子手刹的优势：
2. 节约室内空间。传统的手刹满是机械结构，没有任何的助力，因而我们每次在拉手刹的时分都需求用力的将手刹杆拉起，并且拉起了今后常常会占据较大的驾驭空间。相对传统的机械手刹，电子手刹就如中控台上小小的操控按键，不会占用过多的空间。
3. 能提高整车的层次。这也是为什么许多中高级车型都喜爱用电子手刹的原因。
电子手刹的下风：
1. 电子手刹的稳定性难以确保。人们最忧虑电子手刹的就是电子设备的稳定性了。制动体系与轿车的其他部位比较，关于安全性和稳定性的要求是最高的。毕竟人命关天啊！电子产品归根结底仍是用电的东西，没电了怎样办？电瓶烧了怎样办？短路了怎样办？那样电子手刹就失灵了！并且电子卷线器，速度会比机械手刹慢，后期维护成本也会高些。
2. 许多电子手刹都会配以“auto hold”功用，这个功用的确很便利特别是关于马大哈车主，常常忘记在等红灯或许临时停靠的时分拉手刹或许松手刹。可是安全隐患也很大，有些车的电子手刹是经过轻踩油门解锁的。如果你在收费处等候的时分按下电子手刹，此刻如果一个不留意点了一下油门车就窜出去了。
电子手刹运用小贴士：
关于配有电子手刹的车型来说，在带有斜度的地上上泊车时，一定要先拉手刹将车固定住后，再将变速箱挂入P挡，减轻变速箱的担负，防止P挡琐止闩卡住导致无法正常解锁。别的，即使是看似平路的状况，也不免有些难以察觉的细微斜度，别的自动挡车型在挂D挡时变速箱也会“顶着”车，这时拉手刹后没有松开刹车直接挂P挡，那么P挡的琐止闩就会较劲了，一朝一夕会造成不必要的磨损。
二、机械手刹
机械手刹的作业原理，上文现已提到是经过拉索拉紧后轮刹车蹄进行制动的。
机械手刹的优势：牢靠、牢靠、牢靠
作为制动体系来说，牢靠不是最重要的吗?只需不是车主忘了拉手刹，或手刹自身制动力缺乏，那机械手刹的制动力仍是十分牢靠的,彻底值得信赖。
机械手刹的下风：
1. 机械手刹的造型比较单一，不如电子手刹有科技感。
2. 比较占用空间。
其实，手刹拉杆自身不大，但在寸土寸金的前排空间里，仍是能省一点是一点吧。好在，这个问题也难不倒我们才智的轿车设计师们，“脚踏驻车制动”应运而生。
3. 新手司机，容易忘了松下驻车制动。
新手司机往往发动了轿车就上路，过火的专心与严重，使其看不到外表台显示的驻车报警灯，也忽略了车内宣布的警鸣声。
导致，最后刹车蹄过火磨损乃至失效。
机械手刹运用需求留意：
1. 防止拉得过紧
要留意不要每次驻车时都狠狠地拉起来，特别留意不要拉到头，由于金属过度拉伸或许是长期坚持拉伸都会加快形变，导致加快手刹拉线的制动阑珊。正确的做法是，拉手刹直到后轮抱身后再向上提1-2格，确保不溜车即可。
2. 防止长期在坡道运用手刹驻车
如果是在坡道上泊车，不主张朴实用手刹将车固定住，由于这样做会让手刹接受太大的制动力，加快手刹的磨损。如果是手动档车辆的话能够将车辆挂入1挡或许倒挡，这样能够做到多重稳妥。如果是自动挡车辆的话，挂入p挡即可，并稍稍转向下轮胎，增大轮胎与地上的接触面，添加摩擦力。当然能尽量防止坡道泊车那是最好的。
3. 冰雪气候和冬季洗车后不要拉手刹
特别在我国北方在寒冷的冬季冰雪气候行进后，尽量不要运用手刹。我们常常遇到在雪天行车后，挡泥板内侧都会淤积许多积雪，这些积雪可能就会覆盖到手刹拉线上，将其冻住，再次启动时就很可能由于手刹无法开释而不能行进。别的，在冬季洗车后相同要留意这个问题。在泊车时先不要拉起手刹，用挡位或许砖头垫车轮等办法替代手刹驻车。
其实电子手刹和机械手刹都有各自的优缺点，并且手刹是一个运用率很高的体系，合理正确的运用才能让日后运用更顺利，确保其杰出的运用效果，关于安全很重要，别的也能延伸其调整周期降低维修和替换的成本。
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